Porsche Cayenne EV, jeden z najbardziej wyczekiwanych debiutów tego roku, został właśnie zauważony na parkingu w Stanach Zjednoczonych. Zdjęcia ujawniają nową, bardziej opływową stylistykę, która powinna zadowolić fanów marki i przyciągnąć nowych klientów do segmentu luksusowych elektrycznych SUV-ów.
Cayenne EV w wersji coupe testowany w USA
Po wprowadzeniu na rynek swojego drugiego elektrycznego pojazdu, Macana EV, w zeszłym roku, Porsche szykuje się do premiery trzeciego modelu zasilanego wyłącznie prądem. Chociaż luksusowy producent zdecydował się nieco zmienić swoje plany, rozwijając równolegle gamę hybryd plug-in (PHEV) i samochodów spalinowych, firma potwierdziła, że czwarta generacja Cayenne będzie dostępna w pełni elektrycznej wersji.
Nowe zdjęcie od KindelAuto ujawnia, co wydaje się być wariantem coupe z designem zbliżonym do crossovera. Model ten charakteryzuje się smuklejszą sylwetką i znacznie niższą linią dachu, co dodaje mu jeszcze bardziej sportowego charakteru.
Dwie wersje nadwoziowe do wyboru
Po przyłapaniu nowego modelu Cayenne EV podczas testów w USA, wygląda na to, że będziemy mieli do wyboru dwie wersje nadwoziowe. Pierwsza to standardowy SUV, a druga to bardziej dynamiczna wersja coupe, która idealnie wpisuje się w modę na sportowe SUV-y z opadającą linią dachu.
Coupe wyróżnia się opływowym profilem i znacznie niższą linią dachu, co dodatkowo podkreśla jego sportowy charakter. Chociaż więcej szczegółów zostanie ujawnionych bliżej premiery, wiemy już, że pojazd będzie oparty na platformie PPE, tej samej, którą wykorzystuje obecny Macan EV oraz Audi Q6 e-Tron.
Udoskonalona platforma i imponujący zasięg
Porsche zapowiedziało, że platforma PPE otrzyma „kompleksowe” ulepszenia na potrzeby nadchodzącego elektrycznego SUV-a. Dla porównania, Porsche Macan EV może pochwalić się zasięgiem szacowanym przez EPA na poziomie 308 mil (około 496 km). W europejskim standardzie WLTP pojazd ten osiąga nawet 613 km (381 mil).
Możemy więc oczekiwać, że elektryczny Cayenne zaoferuje podobny lub nawet większy zasięg, co powinno zadowolić najbardziej wymagających klientów, poszukujących luksusowego elektrycznego SUV-a o dużej praktyczności.
Moc i osiągi na miarę Porsche
Chociaż Porsche nie ujawniło jeszcze oficjalnych danych dotyczących mocy i osiągów elektrycznego Cayenne, możemy spodziewać się naprawdę imponujących parametrów. Dla porównania, Macan EV w wersji Turbo oferuje łączną moc 630 KM.
W przypadku Porsche Cayenne EV możliwe są jeszcze wyższe osiągi, być może dzięki układowi z czterema silnikami elektrycznymi. Prezes Porsche, Oliver Blume, obiecuje, że nowy model „wyznaczy standardy w segmencie elektrycznych SUV-ów”, co sugeruje, że firma nie zamierza iść na kompromisy w kwestii mocy i charakterystyki jazdy.
Design – ewolucja, nie rewolucja
Na podstawie zdjęć prototypów można zauważyć, że elektryczny Cayenne zachowuje charakterystyczny design Porsche, ale z kilkoma ulepszeniami, które podkreślają jego elektryczny charakter. Wciąż widoczne są typowe dla marki elementy stylistyczne, ale z nowoczesnymi akcentami.
Maska wydaje się być nieco niższa, a przód pojazdu bardziej aerodynamiczny, co jest typowe dla pojazdów elektrycznych dążących do maksymalnej wydajności energetycznej. Porsche Cayenne EV pozostaje jednak natychmiast rozpoznawalny jako Porsche, co powinno zadowolić lojalnych fanów marki.
Premiera jeszcze w tym roku
Porsche Cayenne EV zadebiutuje jeszcze w tym roku jako model 2026. Będzie to kluczowy moment w strategii elektryfikacji niemieckiej marki, która stopniowo rozszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych.
Co ciekawe, Porsche pracuje również nad jeszcze większym, ultraluksusowym elektrycznym SUV-em, znanym wewnętrznie pod kryptonimem „K1”, którego premiera planowana jest na 2027 rok. Ten model ma być flagowym elektrycznym SUV-em marki i zajmie miejsce powyżej Cayenne w gamie modelowej.
Co to oznacza dla przyszłości Porsche?
Wprowadzenie elektrycznego Cayenne to kolejny ważny krok w transformacji Porsche w kierunku elektromobilności. Cayenne, jako jeden z najlepiej sprzedających się modeli marki, ma kluczowe znaczenie dla komercyjnego sukcesu tej strategii.
Porsche musi udowodnić, że może przenieść DNA sportowej marki na platformę elektryczną nie tylko w przypadku sedanów, jak Taycan, czy mniejszych SUV-ów, jak Macan, ale także w segmencie dużych SUV-ów premium.
Dla entuzjastów marki i przyszłych nabywców najważniejsze pytanie brzmi: czy elektryczny Cayenne będzie w stanie zaoferować tę samą radość z jazdy i poczucie luksusu, co jego spalinowy odpowiednik? Biorąc pod uwagę dotychczasowe doświadczenia Porsche z Taycanem, który otrzymał bardzo pozytywne recenzje za swoje osiągi i charakterystykę jazdy, perspektywy dla elektrycznego Cayenne są obiecujące.
Czy planujecie zakup elektrycznego SUV-a premium w najbliższej przyszłości? Co sądzicie o kierunku rozwoju Porsche i ich podejściu do elektryfikacji gamy modelowej? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!