Chińska marka NIO planuje podbić europejski rynek tanich aut elektrycznych. Submarka Onvo, stworzona z myślą o budżetowych rozwiązaniach, zadebiutuje na Starym Kontynencie na początku 2025 roku. Pierwszy model, elektryczny SUV Onvo L60, ma być kluczem do zwiększenia globalnego udziału NIO w rynku.
Sukces w Chinach
Onvo L60 cieszy się dużym zainteresowaniem w Chinach. W pierwszym pełnym miesiącu sprzedaży sprzedano ponad 4 300 egzemplarzy tego modelu, co stanowi około 20% wszystkich pojazdów sprzedanych przez NIO w listopadzie. Atrakcyjna cena jest jednym z głównych atutów L60. W Chinach SUV kosztuje od 21 000 dolarów (ok. 149 900 juanów) przy wynajmie baterii, co czyni go konkurencyjnym wobec droższych modeli, takich jak Tesla Model Y.
Plany ekspansji w Europie
W Europie pierwszym rynkiem, na którym zadebiutuje Onvo L60, będzie Wielka Brytania. Decyzja wynika z korzystniejszych warunków importowych – brak ceł na chińskie pojazdy elektryczne w UK stawia ten rynek w lepszej pozycji niż UE, gdzie od 2024 roku wprowadzono 31% taryfy celne.
Specyfikacja i cena
Onvo L60 to SUV o wymiarach zbliżonych do Tesli Model Y. Pojazd ma 4,828 m długości, 1,930 m szerokości i 1,616 m wysokości. Nawet z wliczoną baterią, cena L60 w Chinach zaczyna się od 29 300 dolarów, co nadal pozostaje poniżej ceny Modelu Y.
Nowe wyzwania i możliwości
Ekspansja NIO w Europie, choć wolniejsza od pierwotnych założeń, może przyspieszyć dzięki Onvo. Firma ma nadzieję na obecność w 25 krajach do końca 2025 roku. Producent przygotowuje się także do uruchomienia drugiej submarki, Firefly, która będzie celować w globalne rynki. Oficjalna premiera Firefly odbędzie się 21 grudnia podczas NIO Day.
Podsumowanie
NIO ma ambitne plany na zdobycie europejskiego rynku EV. Onvo L60, dzięki atrakcyjnej cenie i dobrym parametrom, może być kluczowym elementem tej strategii. Czy ta ofensywa przyniesie sukces w zdominowanej przez Teslę i Volkswagena Europie? Przekonamy się w 2025 roku.