Świeże newsy z rynku EV — to, co warto wiedzieć dziś.
Volvo szykuje dużą ofensywę produktową i do 2030 roku wprowadzi 13 nowych modeli EV oraz PHEV. Przy okazji marka zapowiada nowy styl i powrót fizycznych przycisków, a pierwszą…
Najnowsze Shorts z YouTube. TikTok i Instagram są obok, w profilach.
To, co właśnie sprawdzamy w redakcji — bez spoilerów i bez linków.
Artykuły wyróżnione przez redakcję — osobno od kategorii Rankingi.
Stellantis pokazał na IAA Transportation 2026 autonomiczny pojazd dostawczy BOW, opracowany z UQI Robotics. Problem w tym, że firma nie podała kluczowych danych technicznych, za to pochwaliła się…
Zestawienia, porównania i wyniki rynku — osobno od polecanych treści.
Jazda, pomiary i werdykty — bez marketingowego szumu.
BYD Sealion 7 w wersji Excellence AWD zostawił po kilku dniach jazdy bardzo dobre wrażenie. Auto kosztuje w Polsce 212 000 zł w promocji i przekonuje komfortem, przestrzenią…
BYD Atto 2 w wersji Comfort za 132 300 zł brutto okazał się dopracowanym autem do codziennej jazdy i dalszych wyjazdów. W teście dobrze wypadły zużycie energii, ładowanie…
Rheidon WB500 to domowy wallbox 11 kW z aplikacją, RFID i prostym montażem. W teście opisuję jego możliwości, instalację i to, dla kogo taki sprzęt ma sens. Cena…
Kia EV5 w teście pokazuje, że ten kanciasty elektryk potrafi przekonać komfortem i przestrzenią. Bazowo kosztuje w Polsce od 235 490 zł, a w trasie realnie robi 250-300…
Konkretne odpowiedzi: ładowanie, zakup i codzienna eksploatacja.
Octopus Electroverse pozwala obniżyć ceny ładowania w sieci Powerdot także użytkownikom z Polski. Po aktywacji abonamentu za 9,99 zł miesięcznie stawka za szybkie DC CCS2 spada do 2,05…
Pierwsze ładowanie EV jest dużo prostsze, niż sugerują internetowe dyskusje. W Polsce początkujący kierowca najczęściej musi znać tylko Type 2, CCS i jedną z czterech metod uruchomienia sesji:…
Grok pojawił się już w Teslach w Polsce i po polsku steruje sporą częścią funkcji auta, od nawigacji po multimedia i ustawienia. Najlepiej wypada w obsłudze menu oraz…
Samochód elektryczny może tracić na wartości szybciej niż porównywalne auto benzynowe, ale to nie zamyka tematu opłacalności. Przy 100 000 km w 5 lat różnica w kosztach paliwa…
Ostatnie komentarze
Tu widać, co kto napisał. Wejdź w wątek albo dopisz swoje.