Świeże newsy z rynku EV — to, co warto wiedzieć dziś.
Leapmotor pokazał w Chinach model A05, który poza Chinami ma występować jako B03. Elektryczny hatchback ma 4,20 m długości, baterie LFP 39,8 lub 53 kWh i według planu…
To, co właśnie sprawdzamy w redakcji — bez spoilerów i bez linków.
Artykuły wyróżnione przez redakcję — osobno od kategorii Rankingi.
Czteroletnia Tesla Model 3 z baterią LFP i przebiegiem 125 tys. km zachowała 92 proc. zdrowia akumulatora. To solidny wynik dla używanego EV, zwłaszcza że historia ładowania auta…
Zestawienia, porównania i wyniki rynku — osobno od polecanych treści.
Jazda, pomiary i werdykty — bez marketingowego szumu.
Kia EV2 z baterią 42,2 kWh dobrze odnajduje się w mieście i pozytywnie zaskakuje zużyciem energii na poziomie 10–12 kWh. W trasie robi się jednak znacznie trudniej, a…
🚗⚡ 1700 km w jedną stronę, 4500 km łącznie i... zero strachu o zasięg! Czy podróż „elektrykiem” na Lazurowe Wybrzeże to szaleństwo? Spakowaliśmy 4 osoby, 250 kg bagażu,…
Państwowe laboratorium sprawdziło temperaturę akumulatora BYD Blade 2.0 podczas ładowania prądem około 1 200 A. Na powierzchni ogniwa odnotowano 78,5 stopnia C, czyli wyraźnie więcej niż pokazywał BMS…
Szwedzka analiza niemal 10 tysięcy testów baterii pokazuje, że Tesla Model 3 z akumulatorem CATL LFP traci pojemność wolniej niż wersje z ogniwami LG i Panasonic. To mocny…
Konkretne odpowiedzi: ładowanie, zakup i codzienna eksploatacja.
Tesla sprzedaje w Polsce Łączność Premium za 34,99 zł miesięcznie, ale podstawowe funkcje auta działają bez abonamentu. W praktyce płaci się głównie za multimedia, podgląd kamer Sentry Mode…
Pierwszy miesiąc z autem elektrycznym to zwykle mieszanka zachwytu i lekkiego chaosu. Zebraliśmy rzeczy, które naprawdę warto kupić, zainstalować i zrozumieć, żeby szybciej wejść w świat EV bez…
Wybierasz swój pierwszy samochód elektryczny, przeglądasz starannie wydane katalogi, odwiedzasz fora internetowe i nagle orientujesz się, że wokół jednego modelu panuje informacyjny chaos. Zależnie od źródła, ten sam…
Technologie V2L, V2H i V2G pokazują, że samochód elektryczny przestaje być wyłącznie środkiem transportu, a coraz częściej staje się mobilnym magazynem energii. V2L pozwala zasilać urządzenia bezpośrednio z…
