Xiaomi kontynuuje imponującą ekspansję na rynku samochodów elektrycznych, osiągając kolejne kamienie milowe. Tylko w marcu 2025 roku firma dostarczyła ponad 29 000 pojazdów elektrycznych, ustanawiając nowy miesięczny rekord. To już szósty z rzędu miesiąc, w którym chiński producent przekracza próg 20 000 dostarczonych samochodów.
Spektakularny rok od premiery
Dokładnie rok temu, 1 kwietnia 2024 roku, Xiaomi rozpoczęło dostawy swojego pierwszego auta elektrycznego. Produkt zaprezentowano światu nieco wcześniej – 28 marca 2024 roku. W ciągu minionych 12 miesięcy firma dostarczyła łącznie ponad 215 000 samochodów elektrycznych, co stanowi imponujący wynik dla marki debiutującej w branży motoryzacyjnej.
Według danych China EV DataTracker, w pierwszych 11 miesiącach (od kwietnia 2024 do marca 2025) Xiaomi zarejestrowało 186 112 pojazdów elektrycznych. Dodając do tego ponad 29 000 dostaw w marcu, całkowita liczba przekracza 215 112 sztuk w pierwszym roku obecności na rynku.18 marca 2025 roku Xiaomi świętowało dostarczenie swojego 200-tysięcznego samochodu elektrycznego, co pokazuje dynamiczny wzrost sprzedaży w ostatnich tygodniach.
Ambitne cele na 2025 rok
Xiaomi nie zamierza zwalniać tempa. Firma wyznaczyła sobie na 2025 rok ambitny cel dostarczenia 350 000 pojazdów elektrycznych. W pierwszym kwartale tego roku Xiaomi dostarczyło już ponad 75 625 elektryków na chińskim rynku, co stanowi solidny krok w kierunku realizacji rocznego założenia.
Warto podkreślić, że na razie Xiaomi sprzedaje swoje samochody elektryczne wyłącznie w Chinach. Międzynarodowa ekspansja jest jednak kwestią czasu, choć firma nie podała jeszcze konkretnego harmonogramu.
SU7 – pierwszy samochód w ofercie
Obecnie w portfolio motoryzacyjnym chińskiej firmy znajduje się tylko jeden model – sedan Xiaomi SU7, którego cena startuje od 215 900 juanów (około 29 700 dolarów). Auto jest dostępne w trzech wariantach wyposażenia: Standard, Pro i Max.
W lutym 2025 roku Xiaomi wprowadziło na rynek wersję SU7 Ultra – topowy wariant, który ma być odpowiedzią na niemieckie marki premium, w tym Porsche. Model ten oferuje imponującą moc 1526 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 1,98 sekundy. Cena SU7 Ultra to 529 900 juanów (około 281 800 zł).
SU7 Ultra wyposażono w akumulator trójskładnikowy o pojemności 93,7 kWh, dostarczany przez firmę CATL. Zapewnia on zasięg 630 km według chińskiej normy CLTC. Trzy silniki elektryczne umożliwiają osiągnięcie maksymalnej prędkości 350 km/h, co czyni ten model jednym z najszybszych elektrycznych sedanów na świecie.
Fabryka i plany ekspansji
Xiaomi produkuje swoje pojazdy w jednym zakładzie zlokalizowanym w Pekinie. W pierwszej fazie, ukończonej już w 2023 roku, fabryka osiągnęła roczną zdolność produkcyjną na poziomie 150 000 jednostek. Po ukończeniu drugiej fazy rozbudowy, zakład podwoi swoje możliwości, dodając kolejne 150 000 sztuk rocznego potencjału produkcyjnego.
Chiński gigant technologiczny nie zamierza jednak ograniczać się do jednego modelu. W lipcu tego roku Xiaomi planuje wprowadzić na rynek swój drugi samochód, SUV-a o nazwie YU7. Ma on bezpośrednio konkurować z Teslą Model Y na chińskim rynku.
Strategia wejścia na rynek motoryzacyjny
Sukces Xiaomi w sektorze motoryzacyjnym jest tym bardziej imponujący, że firma znana była dotychczas przede wszystkim ze smartfonów i urządzeń AGD. Przedsięwzięcie samochodowe kierowane jest osobiście przez założyciela i dyrektora generalnego firmy, Lei Juna, który zainwestował w projekt około 10 miliardów dolarów.
Kluczem do sukcesu Xiaomi wydaje się połączenie przystępnej ceny, zaawansowanych technologii i konkurencyjnych osiągów. Model SU7 w podstawowej wersji oferuje zasięg i osiągi porównywalne z droższymi konkurentami, co przyciąga chińskich konsumentów poszukujących dobrego stosunku jakości do ceny.
Firma wykorzystuje również swoją silną pozycję w ekosystemie urządzeń inteligentnych, integrując swoje samochody z innymi produktami Xiaomi. Ta synergia między różnymi segmentami działalności przedsiębiorstwa może być istotną przewagą konkurencyjną w przyszłości.
Co przyniesie przyszłość?
Ambicje Xiaomi w sektorze motoryzacyjnym sięgają daleko poza obecne osiągnięcia. Firma intensywnie inwestuje w badania i rozwój, rozwijając własne technologie autonomicznej jazdy i systemy pokładowe.
Z uwagi na sukces modelu SU7 i zbliżającą się premierę SUV-a YU7, Xiaomi ma szansę stać się jednym z największych producentów samochodów elektrycznych w Chinach, skutecznie rywalizując zarówno z lokalnymi firmami, jak i globalnymi markami.
Czy Xiaomi powtórzy w motoryzacji sukces, jaki odniosło w branży smartfonów? Czy zdoła skutecznie konkurować z Teslą i tradycyjnymi producentami samochodów? Jak sądzicie – czy chińskie elektryki mają szansę podbić globalne rynki? Zapraszamy do dyskusji w komentarzach!