• Słownik
  • Kontakt
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

ACEA popiera opóźnienie celów CO2 do 2027 roku, ale wzywa do dodatkowych działań

02.04.2025
w Aktualności
Czas czytania: 4 min
0
Udostępnij

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) z ostrożnym optymizmem przyjęło propozycję Komisji Europejskiej dotyczącą przesunięcia terminów rocznych celów redukcji CO2 do 2027 roku. Uznając ten krok za „pewną ulgę”, organizacja podkreśla jednak, że same zmiany w harmonogramie to zdecydowanie za mało wobec słabnącego popytu na pojazdy elektryczne.

Pierwszy konkretny rezultat Strategicznego Dialogu

ACEA uznaje publikację poprawki dotyczącej celów zgodności emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych za „pierwszy znaczący efekt Strategicznego Dialogu na temat Przyszłości Przemysłu Motoryzacyjnego”. Propozycja uśrednienia wyników z trzech lat stanowi krok we właściwym kierunku, ponieważ dostosowuje cele dekarbonizacji do rzeczywistych wyzwań rynkowych i geopolitycznych – twierdzi organizacja zrzeszająca europejskich producentów.

Elastyczność to nie wszystko

Stowarzyszenie zauważa, że propozycja Brukseli oferuje producentom samochodów i vanów niezbędną elastyczność, jednak podkreśla, że musi ona zostać uzupełniona o znaczące zachęty stymulujące popyt oraz szeroko zakrojone wdrażanie infrastruktury ładowania, aby przezwyciężyć fundamentalne bariery transformacji.

„Jak pokazują najnowsze dane rynkowe, popyt na pojazdy zeroemisyjne jest wciąż daleki od poziomu, który jest niezbędny, ponieważ pojazdy elektryczne stanowią zaledwie 15% udziału w rynku„ – ostrzega ACEA.

REKLAMA

Pilna potrzeba szybkiego działania

W związku z tym stowarzyszenie wzywa Parlament Europejski i Radę do zapewnienia szybkiego przyjęcia proponowanej poprawki. Dyrektor generalna ACEA, Sigrid de Vries, podkreśla: „Kolejnym ważnym krokiem jest dokładna ocena ogólnych postępów transformacji, skupiająca się na udoskonaleniu podejścia — nie ostatecznego celu — gdy jest to konieczne„.

De Vries podkreśla również znaczenie tego podejścia dla sektora pojazdów użytkowych: „Ponieważ ciężarówki zeroemisyjne stanowią zaledwie 2% nowych rejestracji, ten segment pojazdów pilnie potrzebuje przyspieszonej rewizji standardów CO2 do 2025 roku„, opartej na przeglądzie warunków umożliwiających rozwój tego sektora.

tesla semi ładowanie
fot. Tesla

Kontekst proponowanych zmian

We wtorek Komisja Europejska zaproponowała przedłużenie terminu dla producentów samochodów na spełnienie rocznych celów redukcji emisji CO2 do 2027 roku, dając branży więcej czasu na dostosowanie się do ustalonych celów przed nałożeniem wysokich kar za brak zgodności.

Ta poprawka, która wciąż wymaga zatwierdzenia przez Parlament i Radę, pozwoliłaby na ocenę zgodności producentów z celami CO2 na lata 2025, 2026 i 2027 w całym trzyletnim okresie zamiast corocznie.

Co to oznacza dla branży motoryzacyjnej?

Proponowane zmiany stanowią znaczącą ulgę dla europejskich producentów samochodów, którzy stoją w obliczu ogromnych wyzwań związanych z transformacją w kierunku elektromobilności. Producenci mogliby bardziej elastycznie rozłożyć swoje wysiłki redukcji emisji w czasie, zamiast ryzykować wysokie kary za nieosiągnięcie celów w poszczególnych latach.

Jest to szczególnie istotne w kontekście spowolnienia sprzedaży pojazdów elektrycznych w Europie. Po początkowym boomie rynek wyraźnie wyhamował, co stawia pod znakiem zapytania możliwość osiągnięcia ambitnych celów redukcji emisji w pierwotnie zakładanych terminach.

Potrzeba kompleksowego podejścia

ACEA konsekwentnie podkreśla, że samo przesunięcie terminów nie rozwiąże fundamentalnych problemów. Według stowarzyszenia, niezbędne jest kompleksowe podejście obejmujące:

  1. Silniejsze zachęty finansowe dla konsumentów do zakupu pojazdów elektrycznych
  2. Przyspieszoną rozbudowę infrastruktury ładowania na terenie całej Europy
  3. Wsparcie dla przemysłu w procesie transformacji technologicznej
  4. Realistyczną ocenę tempa adaptacji nowych technologii przez rynek
kia ev4

Perspektywy dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego

Propozycja Komisji Europejskiej stanowi pierwszy znaczący sygnał, że instytucje unijne zdają sobie sprawę z wyzwań, przed jakimi stoi branża. Jednak ACEA wyraźnie sygnalizuje, że to dopiero początek niezbędnych zmian.

REKLAMA

Przyszłość europejskiego przemysłu motoryzacyjnego zależy od znalezienia równowagi między ambitnymi celami klimatycznymi a realiami rynkowymi i technologicznymi. Zbyt sztywne trzymanie się arbitralnie ustalonych terminów bez uwzględnienia rzeczywistych możliwości adaptacyjnych rynku może prowadzić do poważnych zaburzeń w całym sektorze.

Jednocześnie zbyt daleko idące ustępstwa mogłyby zagrozić europejskim ambicjom klimatycznym i osłabić pozycję konkurencyjną europejskiego przemysłu w perspektywie długoterminowej, szczególnie wobec rosnącej konkurencji ze strony Chin.

Czy proponowane przez Komisję Europejską zmiany wystarczą, aby europejski przemysł motoryzacyjny mógł skutecznie przeprowadzić transformację w kierunku elektromobilności? Czy może potrzebne będą bardziej radykalne rozwiązania? Zachęcamy do podzielenia się swoimi przemyśleniami w komentarzach.

Źródło: mobilityportal
UdostępnijTweetUdostępnijWyślij

Zobacz też

shell recharge srbs
Aktualności

Koniec z drogą elektryfikacją ciężarówek? Shell ma plan, który może zmienić wszystko

2025-08-31
bmw trzymilionowy ev
Aktualności

BMW przekroczyło magiczną barierę. Trzy miliony aut na prąd to dopiero początek.

2025-08-30
ładowarki electra
Aktualności

Europa pęka w szwach od ładowarek, ale mapa pokazuje brutalną prawdę

2025-08-30

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

nowe xpeng g6 i xpeng g9
Aktualności

Chiński Xpeng z europejskiej fabryki celuje w Polskę. Konkurencja ma poważny problem, bo te ceny są świetne

2025-08-28
gac hyptec hl
Aktualności

GAC Hyptec HL z baterią CATL Freevoy i zasięgiem 1200 km zaprezentowany. Chiński SUV premium wchodzi do gry

2025-04-13
nio es8
Aktualności

Nio odpala bombę. Nowe Nio ES8 to gigant na prąd, który chce zawstydzić Europę

2025-08-21
yangwang u7
Aktualności

BYD Yangwang U7 oficjalnie debiutuje – luksusowy sedan za nieoczekiwanie niską cenę

2025-03-27
REKLAMA
  • Polityka prywatności
  • Redakcja
  • Współpraca
  • Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.