BMW rozpoczęło produkcję zmodernizowanego modelu iX w swojej fabryce w Dingolfing. Ten flagowy elektryczny SUV, który zadebiutował w 2021 roku, sprzedał się już w ponad 130 000 egzemplarzy na całym świecie. Wersja po faceliftingu, zaprezentowana pod koniec stycznia 2025 roku, wprowadza szereg ulepszeń technologicznych, które mają umocnić pozycję iX jako jednego z najważniejszych modeli elektrycznych BMW.
iX: Kluczowy model elektryczny BMW
BMW określa iX jako swoją najważniejszą innowację elektryczną w 2025 roku – przynajmniej do czasu debiutu nowej generacji pojazdów elektrycznych „New Class”, zaplanowanego na koniec roku. Model iX xDrive60 pozostaje liderem pod względem zasięgu w gamie elektrycznych BMW, oferując 701 kilometrów według WLTP.
Ulepszenia technologiczne i osiągi
Facelifting iX przynosi zmiany w trzech wersjach modelu: iX xDrive45, iX xDrive60 oraz iX M70 xDrive. Choć design pozostał niemal niezmieniony, skupiono się na poprawie parametrów technicznych, takich jak moc, przyspieszenie i pojemność baterii.
Porównanie wersji iX:
| Cecha | iX xDrive45 | iX xDrive60 | iX M70 xDrive |
|---|---|---|---|
| Napęd | AWD | AWD | AWD |
| Wydajność | 300 kW | 400 kW | 485 kW |
| Moment Obrotowy | 700 Nm | 765 Nm | 1,015 Nm |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 5.1 s | 4.6 s | 3.8 s |
| Prędkość Maksymalna | 200 km/h | 200 km/h | 250 km/h |
| Zasięg WLTP | 602 km | 701 km | 600 km |
| Pojemność Baterii | 94.8 kWh | 109.1 kWh | 108.9 kWh |
| Moc Ładowania (DC) | 175 kW | 195 kW | 195 kW |
| Czas Ładowania (10-80%) | 34 min | 35 min | 35 min |
| Cena w EUR | €83,500 | €99,900 | €124,900 |
| Cena w PLN | 349,208 zł | 418,221 zł | 522,324 zł |
Ceny w PLN zostały obliczone dla kursu 1 EUR = 4.1856 zł.
Kluczowe zmiany:
- iX xDrive45 (wcześniej xDrive40): Moc zwiększona o 60 kW, co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 5,1 sekundy (o sekundę szybciej niż wcześniej).
- iX xDrive60 (wcześniej xDrive50): Moc wzrosła do 400 kW, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje teraz 4,6 sekundy.
- iX M70 xDrive (wcześniej M60): Moc zwiększona do 485 kW, a moment obrotowy w trybie „My Mode Sport” osiąga aż 1 100 Nm. Przyspieszenie do 100 km/h wynosi 3,8 sekundy, a z funkcją Launch Control – nawet 3,5 sekundy.
Zwiększona pojemność baterii i zasięg
Wszystkie wersje iX otrzymały ulepszone baterie, co przekłada się na większy zasięg:
- iX xDrive45: Pojemność baterii wzrosła o 30% do 94,8 kWh, co pozwala na zasięg 602 km (poprzednio 425 km).
- iX xDrive60: Minimalny wzrost pojemności do 109,1 kWh, z zasięgiem 701 km.
- iX M70 xDrive: Pojemność baterii wynosi teraz 108,9 kWh, co zapewnia zasięg 600 km.
Szybsze ładowanie
Pomimo pozostania przy technologii 400V, iX oferuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 195 kW. Ładowanie od 10% do 80% zajmuje około 35 minut, co czyni go konkurencyjnym w segmencie premium.
Produkcja w Dingolfing: Centrum elektromobilności BMW
Fabryka w Dingolfing, gdzie produkowany jest iX, odgrywa kluczową rolę w transformacji BMW w kierunku elektromobilności. Obecnie zakład produkuje cztery modele elektryczne: iX, i7, i5 oraz ich wersje kombi. Christoph Schröder, szef fabryki, podkreśla, że iX był przełomowym modelem, który zapoczątkował erę pojazdów elektrycznych w tym zakładzie.
Co myślisz?
BMW iX po faceliftingu to znaczący krok naprzód w ofercie elektrycznych SUV-ów marki. Dzięki zwiększonej mocy, ulepszonej baterii i większemu zasięgowi, model ten umacnia swoją pozycję w segmencie premium. Choć konkurencja w postaci Tesli czy Lucida jest silna, iX pozostaje jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie SUV-ów na rynku.
Czy BMW iX po faceliftingu spełnia Wasze oczekiwania? Jak oceniacie jego ulepszenia? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!
Dołącz do dyskusji