• Kontakt
  • Forum dyskusyjne
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Bateria ze stałym elektrolitem w samochodach Nissan pojawi się w 2028 roku: „To nasze ambicje”

05.04.2025
w Aktualności, Baterie
Czas czytania: 5 min
0
Udostępnij

Nissan potwierdza, że jest na dobrej drodze do wprowadzenia przełomowej technologii akumulatorów całkowicie stałego stanu (ASSB) już pod koniec roku fiskalnego 2028. Przedstawiciele japońskiego producenta podzielili się nowymi szczegółami tej rewolucyjnej technologii, która może znacząco zmienić oblicze elektromobilności.

Ambitny harmonogram potwierdza się

„To nasze ambicje” – potwierdził Shunichi Inamijima, wiceprezydent Nissana ds. układów napędowych i inżynierii pojazdów elektrycznych, podczas wydarzenia poświęconego technologiom przyszłości w Japonii. Jak dodał, firma znajduje się już w kulminacyjnym momencie procesu inżynieryjnego dotyczącego samego akumulatora i wkrótce rozpocznie prace nad pojazdami, które będą go wykorzystywać.

To bardzo napięty harmonogram, biorąc pod uwagę, że rok fiskalny 2028 w Japonii kończy się 31 marca 2029 roku. Warto zaznaczyć, że termin ten został już nieco przesunięty, ponieważ Nissan – podobnie jak inni producenci – początkowo spodziewał się większego popytu na pojazdy elektryczne, niż miało to miejsce w rzeczywistości.

Dołącz do forum dyskusyjnego, by tworzyć z nami społeczność posiadaczy i sympatyków samochodów elektrycznych!
Wejdź na forum

Postępy w produkcji

Choć opóźnienie nastąpiło, Nissan poczynił znaczące postępy w kierunku masowej produkcji. Firma uruchomiła już pilotażowy zakład produkcyjny, co stanowi kluczowy krok w kierunku komercjalizacji technologii. Chociaż Nissan nie osiągnął jeszcze pełnej zdolności produkcyjnej, jest już daleko w procesie finalizacji projektu.

REKLAMA

Co istotne, nowa bateria będzie wykorzystywać anodę z litu metalicznego i elektrolit siarkowy. Firma twierdzi, że może stosować katodę niklowo-manganowo-kobaltową (NMC), niklowo-manganową (NM) lub – docelowo – siarkowo-manganową. Dwie ostatnie chemie pozwoliłyby uniknąć korzystania z kobaltu, który jest drogim i rzadkim metalem.

Imponujące parametry techniczne

Parametry techniczne zapowiadanych akumulatorów są imponujące:

  • Gęstość energii: 1000 watogodzin na litr – to znacznie więcej niż w przypadku większości nowoczesnych baterii litowo-jonowych, które osiągają maksymalnie około 700 watogodzin na litr
  • Odporność termiczna do 100°C (212°F)
  • Najlepsza trwałość spośród wszystkich eksperymentalnych baterii stałego stanu z opublikowanymi wynikami
  • Ładowanie do 65% w zaledwie 5 minut – ogromny skok w porównaniu z większością dostępnych obecnie akumulatorów do pojazdów elektrycznych

Nie tylko dla BEV – hybrydy również skorzystają

Co ciekawe, według jednego z dyrektorów, technologia baterii stałego stanu nie będzie zarezerwowana wyłącznie dla pojazdów w pełni elektrycznych. Akumulatory te będą szczególnie użyteczne w hybrydach, zwłaszcza w większych SUV-ach.

Korzyści wynikające z mniejszej wagi i większej stabilności akumulatorów ASSB sprawią, że hybrydy będą bardziej wydajne, tańsze i trwalsze. To interesująca strategia, sugerująca, że Nissan nadal widzi przyszłość dla technologii hybrydowych, równolegle do rozwoju pojazdów w pełni elektrycznych.

Wyzwania i konkurencja

Choć Nissan nie zdradził, który model elektryczny jako pierwszy otrzyma tę technologię, harmonogram firmy jest bardziej agresywny niż u większości konkurentów. Wiele firm zapowiedziało wprowadzenie swoich akumulatorów stałego stanu do końca dekady, ale niewiele było odważniejszych w swoich deklaracjach.

Mercedes i Factorial są również zaawansowani w swoich pracach nad podobnymi rozwiązaniami, a półstałe akumulatory już istnieją w Chinach. Wyścig o wprowadzenie na rynek prawdziwego akumulatora stałego stanu pozostaje jednak otwarty.

mercedes benz eqs
Mercedes-Benz EQS

Co to oznacza dla przyszłości elektromobilności?

Technologia baterii całkowicie stałego stanu jest powszechnie uznawana za „świętego Graala” w rozwoju pojazdów elektrycznych. Oferuje potencjał znacznego zwiększenia zasięgu, skrócenia czasu ładowania i poprawy bezpieczeństwa – trzech kluczowych obszarów, które nadal stanowią wyzwanie dla masowej adopcji pojazdów elektrycznych.

REKLAMA

Jeśli Nissan rzeczywiście zdoła wprowadzić tę technologię na rynek do 2028/2029 roku, może to dać firmie znaczącą przewagę konkurencyjną. Pojazdy z akumulatorami stałego stanu mogłyby oferować zasięgi porównywalne z samochodami spalinowymi, przy znacznie krótszych czasach ładowania niż obecnie.

Co więcej, strategia wykorzystania tej technologii zarówno w pojazdach w pełni elektrycznych, jak i hybrydach, może pomóc Nissanowi w płynnym przejściu między erami mobilności – oferując zaawansowane rozwiązania zarówno dla rynków gotowych na pełną elektryfikację, jak i tych, które nadal wymagają rozwiązań przejściowych.

Potencjalne przeszkody

Mimo optymistycznych deklaracji, przed Nissanem stoi wiele wyzwań. Masowa produkcja akumulatorów stałego stanu pozostaje niezwykle trudnym zadaniem inżynieryjnym. Problemami są m.in. stabilność podczas wielu cykli ładowania i rozładowania oraz koszty produkcji.

Nissan będzie musiał również konkurować z innymi producentami, którzy również inwestują miliardy dolarów w rozwój podobnych technologii. Toyota, BMW, Volkswagen i wiele startupów technologicznych również intensywnie pracuje nad własnymi rozwiązaniami stałego stanu.

Pozostaje pytanie, czy Nissan rzeczywiście ma to, czego potrzeba, aby wygrać wyścig o komercjalizację tej przełomowej technologii. W ciągu najbliższych kilku lat będziemy świadkami intensywnej rywalizacji, która może na nowo zdefiniować przyszłość mobilności elektrycznej.

Co sądzicie o deklaracjach Nissana? Czy baterie stałego stanu rzeczywiście zrewolucjonizują rynek pojazdów elektrycznych? A może inne technologie, takie jak nowe generacje baterii litowo-jonowych lub rozwiązania oparte na wodorze, również odegrają ważną rolę? Zapraszamy do dyskusji w komentarzach!

Tagi: absolute solid-state batteryassbbateria całkowicie stałego stanuBaterie ze stałym elektrolitemNissanOgniwa solid-state
UdostępnijTweetUdostępnijWyślij

Zobacz też

huawei logo
Aktualności

Huawei obiecuje rewolucję w bateriach EV – 3000 km zasięgu i ładowanie w 5 minut

2025-07-01
apple carplay ultra
Aktualności

Producenci aut mówią „stop” Apple. Gigant z Cupertino chce przejąć kontrolę nad całym pojazdem z CarPlay

2025-06-27
byd seal ev
Aktualności

1200 km zasięgu na jednym ładowaniu? BYD testuje baterie solid-state, ale studzi emocje

2025-06-26

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

gac hyptec hl
Aktualności

GAC Hyptec HL z baterią CATL Freevoy i zasięgiem 1200 km zaprezentowany. Chiński SUV premium wchodzi do gry

2025-04-13
orlen charge stacja
Aktualności

ORLEN Charge wprowadza wakacyjną rewolucję cenową – ładowanie elektryków nawet o 80 groszy taniej za kWh

2025-07-01
byd denza n9
Aktualności

Denza N9: Nowy luksusowy SUV od BYD w przedsprzedaży od 247 000 zł

2025-02-23
denza n9
Aktualności

Denza N9 oficjalnie debiutuje – BYD atakuje segment luksusowych SUVów

2025-03-21
REKLAMA
  • Polityka prywatności
  • Redakcja
  • Współpraca
  • Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.