Spis treści
Tauron dołącza do grona operatorów stacji ładowania, którzy wprowadzają dynamiczne ceny energii za ładowanie samochodu elektrycznego. To ważna zmiana, która może mocno wpłynąć na sposób, w jaki właściciele samochodów elektrycznych planują swoje podróże i ładowania. Ale choć idea jest prosta – płać mniej wtedy, gdy energia jest tańsza – praktyka okazuje się bardziej skomplikowana.
Dynamiczne stawki już działają
We wtorek, 29 kwietnia, Tauron ogłosił, że między godziną 11:00 a 15:00 będzie można ładować samochody w obniżonej cenie. Na stacjach DC (szybkie ładowarki) koszt energii wynosi 1,89 zł/kWh, a na stacjach AC (wolniejsze ładowarki) 1,29 zł/kWh. Taki cennik ma obowiązywać tylko przez określone godziny i z tego co zauważyliśmy, wyłącznie na wybranych stacjach ładowania, na których (po wejściu w szczegóły) jest napisane „OZE„. Byłoby miło, gdyby Tauron dodał też do aplikacji możliwość filtrowania po stacjach, które działają w cenach dynamicznych – teraz trzeba się trochę naszukać…
Brzmi zachęcająco? Tak, ale z haczykiem. Tauron podaje, że nowy cennik na kolejny dzień ma być ogłaszany „po godzinie 16:00”. W aplikacji mobilnej pojawia się on wcześniej, ale nie ma żadnej gwarancji, że ceny pozostaną takie same. A co więcej – brak jest jasnych oznaczeń, że stawki mogą ulec zmianie, co może wprowadzać użytkowników w błąd.
Plusy i minusy zmiennych cen
Tauron nie jest pierwszym operatorem, który sięga po ten model. Tesla, Polenergia eMobility czy Ekoen już wcześniej testowali dynamiczne stawki, dostosowując je do zapotrzebowania i podaży energii. Pomysł sam w sobie ma sens – gdy energia jest tania i dostępna, warto zachęcić użytkowników do jej pobierania. Działa to także w drugą stronę: w szczycie zapotrzebowania cena rośnie, co może zmniejszyć obciążenie sieci.
Inne w podobnym temacie
Problemem nie jest jednak sama zmienność cen, ale sposób ich komunikowania. Informacje rozproszone po aplikacjach, stronach internetowych czy komunikatach prasowych utrudniają użytkownikom orientację. Chcąc realnie oszczędzać, trzeba monitorować kilka źródeł jednocześnie i znać lokalne uwarunkowania – od rodzaju ładowarki po jej dostępność czy moc.
Przyszłość dynamicznego ładowania
Zmienny cennik może okazać się jednym z ważniejszych trendów w elektromobilności. Przy rosnącej liczbie pojazdów elektrycznych, zarządzanie popytem na energię stanie się kluczowe. Dynamiczne taryfy to sposób na wyrównanie obciążenia sieci i lepsze wykorzystanie odnawialnych źródeł energii, zwłaszcza przy dużej zmienności produkcji (np. z fotowoltaiki).
Wprowadzenie przejrzystych zasad, jasnej komunikacji oraz ujednolicenia danych to konieczność, jeśli operatorzy chcą, by użytkownicy zaufali temu modelowi. Jednocześnie daje to szansę na rozwój aplikacji porównujących ceny w czasie rzeczywistym – podobnie jak agregatory cen paliw czy noclegów.
Co to oznacza dla kierowców?
Dla użytkowników EV to zarówno szansa, jak i wyzwanie. Można zaoszczędzić, ale trzeba być czujnym. Ostatecznie decyzja, czy warto „polować” na niższe ceny, zależy od stylu jazdy, miejsca zamieszkania i cierpliwości kierowcy. Dla jednych będzie to nowa forma mobilnej gry, dla innych – uciążliwa konieczność sprawdzania kilku aplikacji naraz.
Czy dynamiczne ceny przyjmą się na stałe? Wszystko zależy od reakcji użytkowników i konsekwencji operatorów. Jeśli firmy postawią na przejrzystość i komfort użytkownika, mogą zyskać zaufanie rynku. W przeciwnym razie – chaos cenowy zniechęci nawet najbardziej ekologicznych entuzjastów elektromobilności.
Co o tym sądzicie? Czy dynamiczne ceny to przyszłość ładowania, czy tylko utrudnienie codziennego użytkowania EV? Dajcie znać w komentarzach – chętnie poznamy Wasze doświadczenia i opinie.
Dołącz do dyskusji