• 1000 km CHALLENGE
  • Narzędzia
    • Hotele z ładowaniem
    • Katalog EV
    • Katalog warsztatów EV
    • Kalkulator kosztów ładowania
    • Słownik
    • Statystyki EV w Polsce
  • Kontakt i współpraca
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Nio pod ostrzałem giganta. Czy chiński producent oszukiwał na przychodach?

przez Marcin Tymków
16 października 2025
w Aktualności, Samochody elektryczne
1
nio house abu dhabi
Udostępnij

Spis treści

  • O co w ogóle chodzi?
  • Nio kontratakuje: to stare i nieprawdziwe zarzuty
  • Co dalej z Nio? Analiza sytuacji

Akcje Nio, jednego z najbardziej rozpoznawalnych chińskich producentów aut elektrycznych, zaliczyły wczoraj spektakularny zjazd na giełdzie w Hongkongu. Spadki sięgające w pewnym momencie nawet 12% wywołały popłoch wśród inwestorów. Powodem tej nerwowej reakcji nie jest jednak nowa wada techniczna czy słabe wyniki sprzedaży, a informacja o pozwie, który wytoczył firmie singapurski państwowy fundusz majątkowy GIC. Sprawa jest o tyle ciekawa, że jej korzenie sięgają 2022 roku i raportu, który już raz wstrząsnął firmą.

O co w ogóle chodzi?

Sednem sporu jest innowacyjny model biznesowy Nio, znany jako BaaS (Battery-as-a-Service, czyli bateria jako usługa). W skrócie, klienci mogą kupić samochód Nio bez baterii, co znacznie obniża jego cenę, a sam akumulator wynajmować w ramach miesięcznego abonamentu. Baterie te można błyskawicznie wymieniać na specjalnych stacjach, co rozwiązuje problem długiego ładowania.

I tu pojawia się kluczowy element układanki – firma Mirattery (znana też jako Wuhan Weineng). Została ona założona w 2020 roku przez Nio, giganta w produkcji baterii CATL oraz dwóch innych partnerów. To właśnie Mirattery jest formalnym właścicielem baterii w modelu BaaS i zarządza całym systemem wynajmu.

Zarzut, który po raz pierwszy sformułowała w czerwcu 2022 roku firma Grizzly Research, specjalizująca się w tzw. krótkiej sprzedaży (graniu na spadki akcji), jest prosty. Grizzly oskarżyło Nio o wykorzystywanie Mirattery do sztucznego zawyżania swoich przychodów i marż. Jak miałoby to działać? Według oskarżycieli, Nio sprzedawało baterie do Mirattery – spółki, którą samo współtworzyło – i od razu księgowało całą kwotę ze sprzedaży jako przychód. Zdaniem GIC, które opiera swój pozew na tych samych zarzutach, jest to praktyka wprowadzająca w błąd. Fundusz twierdzi, że Nio powinno rozpoznawać przychód ratalnie, w miarę jak klienci opłacają abonament BaaS, a nie jednorazowo z góry. Gdyby firma stosowała taką metodę, jej wyniki finansowe byłyby znacznie gorsze, a cena akcji na początku 2021 roku prawdopodobnie nigdy nie osiągnęłaby historycznych szczytów.

Nio kontratakuje: to stare i nieprawdziwe zarzuty

Nio szybko zareagowało na giełdową panikę, wydając oświadczenie, w którym stanowczo odpiera zarzuty. Firma podkreśla, że sprawa nie jest niczym nowym i nie dotyczy jej bieżącej działalności operacyjnej. To odgrzewany kotlet, bazujący na raporcie sprzed ponad dwóch lat, który zdaniem Nio jest nierzetelny, pełen błędów, bezpodstawnych spekulacji i mylących wniosków.

Producent przypomina, że już w sierpniu 2022 roku niezależny komitet rady dyrektorów, wspierany przez międzynarodowe kancelarie prawne i firmy audytorskie, przeprowadził wewnętrzne dochodzenie. Jego wynik był jednoznaczny: zarzuty nie miały żadnych podstaw faktycznych. Nio zaznacza, że jako spółka notowana na giełdach w USA, Hongkongu i Singapurze zawsze przestrzegała wymogów prawnych i zasad ładu korporacyjnego na wszystkich tych rynkach.

W komunikacie firma broni również samego modelu BaaS, twierdząc, że zapewnia on użytkownikom optymalne doświadczenia związane z zakupem i użytkowaniem pojazdu, a także przyczynia się do postępu w dziedzinie żywotności baterii.

Innew podobnym temacie

catl gac aion

CATL ma już 2 000 stacji wymiany baterii. Tempo przekracza 200 nowych miesięcznie

04/07/2026
Tesla Nl Hw3 Problemy Fsd

Pozew przeciw Tesli za HW3 urósł do 7 tys. osób. Holendrzy mają już kancelarię i papiery z RDW

19/06/2026
Nio Es9 01

Nio ES9 trafiło do sprzedaży od 498 000 juanów. Flagowy SUV staniał o 30 000 juanów względem przedsprzedaży

27/05/2026
System Wymiany Baterii W Ciężarówkach Catl 01

CATL uruchomił sieć wymiany baterii dla lekkich ciężarówek. Chiny chcą zrobić z tego standard

25/05/2026
stacja wymiany nio
nio stacja wymiany

Co dalej z Nio? Analiza sytuacji

Choć Nio stara się uspokoić nastroje, giełda pokazała, że inwestorzy boją się nawet cienia wątpliwości. Co ciekawe, pozew GIC, choć opiera się na starych zarzutach, został złożony dopiero w sierpniu tego roku. Dlaczego tak późno? Chińskie media, powołując się na źródła rynkowe, sugerują, że może to być forma instytucjonalnej odpowiedzialności. Fundusz GIC, który w latach 2020-2022 zainwestował w Nio ogromne pieniądze, mógł odnotować na tej inwestycji znaczące straty księgowe. Wytoczenie pozwu jest więc sposobem na pokazanie, że fundusz aktywnie dba o powierzone mu aktywa i walczy o odzyskanie strat.

Kluczowe dla przyszłości jest to, że sąd w USA tymczasowo zawiesił postępowanie w sprawie pozwu GIC. Czeka na rozstrzygnięcie wcześniejszego pozwu zbiorowego, który został złożony przeciwko Nio na fali raportu Grizzly. Dopóki tamta sprawa się nie zakończy, Nio nie ma nawet obowiązku odpowiadać na zarzuty singapurskiego funduszu.

Możliwe są trzy scenariusze. W najlepszym dla Nio, sąd oddali wcześniejszy pozew zbiorowy, co sprawi, że sprawa z GIC prawdopodobnie również upadnie. Firma zostanie oczyszczona z zarzutów, choć wizerunkowy kryzys na chwilę powróci. Scenariusz pesymistyczny to przegrana w sądzie, co mogłoby oznaczać gigantyczne odszkodowania i konieczność korekty historycznych wyników finansowych. To byłby potężny cios dla zaufania inwestorów. Najbardziej prawdopodobna wydaje się jednak droga pośrednia – ugoda. W takich sprawach często dochodzi do porozumienia, w ramach którego firma płaci określoną kwotę, aby zamknąć sprawę bez przyznawania się do winy.

Zapraszamy do budowania społeczności posiadaczy i miłośników EV! Dołącz do nas, dziel się spostrzeżeniami i bierz udział w dyskusjach.
Wejdź

Niezależnie od finału, cała sytuacja rzuca światło na wyzwania, jakie niosą ze sobą innowacyjne modele biznesowe w zderzeniu z tradycyjnymi metodami księgowości. Czy Nio faktycznie uciekło się do kreatywnej księgowości, czy po prostu jego model wyprzedził standardy raportowania finansowego? Na ostateczną odpowiedź przyjdzie nam jeszcze poczekać.

A jakie jest Wasze zdanie w tej sprawie? Czy model subskrypcji baterii to przyszłość elektromobilności, która wymaga nowych zasad rachunkowości? A może widzicie w działaniach Nio próbę sztucznego pompowania wyników? Zapraszamy do dyskusji w komentarzach.

Dodaj jako preferowaneźródło w Google
Przydatne narzędzia
Warsztaty EV w PolsceBaza samochodów elektrycznych
Tagi: Niopozewwymiana baterii
UdostępnijTweetUdostępnijWyślij

Marcin Tymków

Posiadacz i miłośnik EV od kilku lat. Opowiadam o EV bez fanatyzmu. Tworzę ze wsparciem AI, by jako One Man Army dostarczać Wam najciekawsze treści (ale tylko newsy - w recenzjach sztuczna inteligencja palców nie macza). Dodatkowo TechTata na TechRodzinka.pl

Zobacz też

catl gac aion
Aktualności

CATL ma już 2 000 stacji wymiany baterii. Tempo przekracza 200 nowych miesięcznie

2026-07-04
Tesla Nl Hw3 Problemy Fsd
Aktualności

Pozew przeciw Tesli za HW3 urósł do 7 tys. osób. Holendrzy mają już kancelarię i papiery z RDW

2026-06-19
Nio Es9 01
Aktualności

Nio ES9 trafiło do sprzedaży od 498 000 juanów. Flagowy SUV staniał o 30 000 juanów względem przedsprzedaży

2026-05-27

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

Zeekr 7 Gt 1
Aktualności

Zeekr 7 GT trafił do 16 krajów Europy. Geely gra shooting brake’em w segment premium

2026-07-14
Dach Solarny Ecoflow Tesla
Aktualności

EcoFlow sprzedaje solarny dach do Tesli. Darmowej energii będzie z tego mało

2026-07-15
ionity charger
Aktualności

Ionity daje 5 kWh za odpięcie auta przy 80 procentach. Sprytny sposób na kolejki latem

2026-07-13
tesla model 3
Testy

Tesla Model 3 z LFP starzeje się najwolniej. Tańsza bateria okazała się trwalsza od „lepszych”

2026-07-18
  • Polityka prywatności
  • Kontakt i współpraca

© 2024-2026 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Stacje ładowania
  • Baterie
  • Rowery, motocykle i UTO
  • OZE
  • Poradniki
  • Testy
  • Hotele z ładowaniem
  • Kalkulator kosztów ładowania
  • Katalog samochodów elektrycznych
  • Katalog warsztatów EV
  • Elektromobilność w Polsce
  • Mapa stacji ładowania
  • Kontakt i współpraca
Kontakt

© 2024-2026 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.