L6 PHEV jest zapowiedziany na Europę (Hiszpania: wersja hybrydowa; Włochy: fala 2026). Oficjalne strony EU nie podają baterii, mocy ani ceny. Brak cennika PL.
L6 PHEV
- Nadwozie SUV
Warianty
Specyfikacja techniczna
| Data premiery | 2026 |
|---|---|
| Typ nadwozia | SUV |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Zasięg w praktyce
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Artykuły
Zobacz wszystkie →
News
Denza Bao 5 w polskiej przedsprzedaży od 359 040 zł. PHEV na ramie i 544 KM
Denza Bao 5 weszła do polskiej przedsprzedaży z ceną od 359 040 zł. To 544-konny SUV plug-in na ramie, z akumulatorem 31,8 kWh, zasięgiem elektrycznym do 90 km…
News
BYD wywiózł 20 tys. Dolphinów w lipcu. PHEV Dolphin G DM-i ciągnie ten wynik
BYD mocno podbił eksport rodziny Dolphin, a największą robotę zrobił nowy Dolphin G DM-i. Plug-in hybrid już w pierwszych miesiącach sprzedaży przeskoczył elektrycznego Dolphina w wolumenie eksportowym.
News
Volkswagen chce wyższych ceł na chińskie PHEV-y. BYD zepchnął Tiguana z tronu
Volkswagen naciska na wyższe cła dla chińskich hybryd plug-in po tym, jak Tiguan PHEV spadł z pozycji lidera sprzedaży w Europie. Chińskie marki mają już 28,3 proc. rynku…
News
BYD Shark trafił do sprzedaży w Wielkiej Brytanii. Pickup PHEV za 47 290 funtów ma 90 km jazdy na prądzie
BYD rozpoczął sprzedaż pickupa Shark w Wielkiej Brytanii. Model PHEV ma 32,2 kWh baterii, 90 km zasięgu elektrycznego i kosztuje od 47 290 funtów brutto.
News
BYD Seal 08 trafił do sprzedaży w Chinach. 905 km CLTC w BEV i 1 660 km w PHEV
BYD uruchomił sprzedaż modelu Seal 08, dużego sedana dostępnego jako BEV i PHEV. Auto oferuje flash charging w standardzie, do 905 km zasięgu CLTC i bogate wyposażenie już…
News
UE szykuje cła na chińskie PHEV-y. Komisja chce domknąć lukę po elektrykach
Komisja Europejska chce objąć chińskie hybrydy plug-in dodatkowymi cłami wyrównawczymi. To reakcja na szybki wzrost sprzedaży PHEV-ów po tym, jak wyższe taryfy objęły już chińskie auta bateryjne.
