Hyundai oficjalnie zaprezentował odświeżoną wersję swojego elektrycznego sedana Hyundai Ioniq 6 na Seoul Mobility Show. Model na rok 2026 przeszedł szereg wizualnych i technicznych modyfikacji, zachowując jednak swój charakterystyczny, nieco kontrowersyjny design, który dzieli miłośników elektromobilności.
Ewolucja kontrowersyjnego designu
Nowy Hyundai Ioniq 6 2026 wyraźnie czerpie inspirację z konceptu RN22e z 2022 roku. Przednia część nadwozia została dodatkowo zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki, co powinno przełożyć się na jeszcze lepszą efektywność energetyczną. Jedną z najbardziej zauważalnych zmian jest nowy spojler typu „ducktail” (kaczuszka), który zastąpił wcześniejszy dwupoziomowy element.
Choć Ioniq 5 może cieszyć się większą popularnością wśród klientów, to właśnie Ioniq 6 zmienił właśnie wygląd i może zyskać duże zainteresowanie. Pomimo kontrowersyjnego wyglądu, ten elektryczny sedan wyróżnia się znakomitą technologią i imponującym zasięgiem, co czyni go jednym z liderów w swojej kategorii.
Udoskonalone wnętrze
Hyundai postawił również na znaczące ulepszenia we wnętrzu pojazdu. Kierowcy mogą spodziewać się przeprojektowanej kierownicy, lepszych materiałów wykończeniowych oraz zupełnie nowej konsoli centralnej. Według doniesień branżowych, nowy model może otrzymać rozwiązania znane z odświeżonego Ioniqa 5, w tym kierownicę z trzema ramionami zamiast dwóch, fizyczne przyciski do sterowania klimatyzacją foteli oraz nową funkcję „Sync” dla panelu klimatyzacji.
Inne w podobnym temacie
Nowa wersja N Line – sportowy charakter
Istotną nowością w gamie jest wprowadzenie sportowej wersji N Line, która dołącza do innych modeli Hyundai oferowanych w tej specyfikacji. Wariant ten charakteryzuje się bardziej dynamicznym i agresywnym designem, włączając w to elementy wizualne zaczerpnięte z konceptu RN22e.
Co wiemy o osiągach i zasięgu?
Na ten moment Hyundai nie ujawnił szczegółów technicznych dotyczących mocy, zasięgu czy prędkości ładowania. Można jednak przypuszczać, że Ioniq 6 zostanie wyposażony w nowe, większe akumulatory o pojemności 63 kWh i 84 kWh, które trafiły już do najnowszej generacji elektrycznych pojazdów Hyundai Motor Group.
Biorąc pod uwagę, że obecny Ioniq 6 oferuje maksymalny zasięg 342 mil (około 550 km) według amerykańskich standardów, co już czyni go jednym z liderów w tej kategorii, nowa generacja z większym akumulatorem mogłaby osiągnąć nawet 400 mil (około 640 km). Przy rozsądnej cenie mógłby stać się jednym z najlepszych dostępnych elektrycznych pojazdów do dalekich podróży.
Wyczekiwana sportowa wersja Ioniq 6 N
Hyundai potwierdził również, że w lipcu tego roku zaprezentuje w pełni sportową wersję Ioniq 6 N. Choć szczegóły techniczne pozostają tajemnicą, można spodziewać się znacznie wyższej mocy i lepszych osiągów w porównaniu do standardowych wersji.
Bazując na wcześniejszych modelach N, Ioniq 6 N prawdopodobnie otrzyma wzmocniony układ napędowy, specjalnie dostrojone zawieszenie i hamulce oraz bardziej agresywną stylistykę. Dla entuzjastów elektromobilności będzie to z pewnością jedna z najbardziej wyczekiwanych premier tego roku.
Czy te zmiany przekonają sceptyków?
Hyundai nie poszedł na kompromisy w kwestii designu Ioniqa 6, pozostając wiernym swojej oryginalnej wizji. Odświeżenie na rok 2026 przynosi ewolucyjne zmiany, które mogą przypaść do gustu zarówno obecnym fanom modelu, jak i potencjalnie przekonać część sceptyków.
Odświeżony Ioniq 6 z pewnością pozostanie rozpoznawalny na drodze, a jednocześnie zyska na funkcjonalności i komforcie. Hyundai konsekwentnie rozwija swoją linię elektrycznych pojazdów, oferując coraz bardziej dopracowane i wszechstronne modele.
Kiedy w Polsce?
Choć światowa premiera modelu już za nami, nie podano jeszcze dokładnej daty wprowadzenia odświeżonego Ioniqa 6 na poszczególne rynki, w tym polski. Można przypuszczać, że pierwsze egzemplarze trafią do europejskich salonów pod koniec tego roku lub na początku 2026.
Cennik również pozostaje nieznany, ale biorąc pod uwagę obecne tendencje rynkowe i ulepszenia wprowadzone w nowym modelu, można spodziewać się niewielkiego wzrostu cen w porównaniu do obecnej generacji.
Co sądzą eksperci?
Pierwsze reakcje ekspertów branżowych na odświeżony design są mieszane, ale generalnie pozytywne. Doceniane są przede wszystkim udoskonalenia aerodynamiczne oraz wprowadzenie sportowej wersji N Line. Największe nadzieje wiązane są jednak z potencjalnym zwiększeniem zasięgu, co mogłoby uczynić Ioniqa 6 jeszcze bardziej atrakcyjną propozycją na rynku elektrycznych sedanów.
A Wy co sądzicie o odświeżonym wyglądzie Hyundai Ioniq 6? Wolicie oryginalną wersję czy nową odsłonę? Czekamy na Wasze komentarze!
Dołącz do dyskusji