Nissan Ariya, elektryczny SUV japońskiego producenta, udowodnił swoją niezawodność i wszechstronność, pokonując ponad 30 000 mil (około 48 300 km) w ekstremalnych warunkach pustynnych w Arizonie. Testy przeprowadzono w Arizona Testing Center (ATC), gdzie temperatury latem regularnie przekraczają 115°F (46°C). To miejsce, które stanowi jedno z najtrudniejszych środowisk do testowania pojazdów, a Nissan Ariya poradził sobie z tym wyzwaniem bez zarzutu.
Elektryczny SUV na straży ATC
ATC, zajmujące ponad 3000 akrów, to kluczowe centrum testowe Nissana, gdzie testowane są przyszłe modele pojazdów. Aby sprostać wymaganiom związanym z ochroną tego obszaru, ATC zastąpiło swoje dotychczasowe pojazdy spalinowe, takie jak Nissan Armada i Frontier, dwoma modelami Ariya.
Dlaczego Ariya?
- Brak emisji spalin: Elektryczny napęd pozwala na eliminację emisji, co jest zgodne z celami zrównoważonego rozwoju ATC.
- Niższe koszty eksploatacji: Elektryczne pojazdy są tańsze w utrzymaniu, szczególnie przy intensywnym użytkowaniu.
- Wszechstronność: Dzięki napędowi na cztery koła e-4ORCE, Ariya radzi sobie z trudnym terenem, w tym błotem, żwirem i wybojami.
Wytrzymałość w ekstremalnych warunkach
Nissan Ariya w ATC pokonała ponad 30 000 mil w ciągu roku, poruszając się po wymagających trasach, takich jak:
- Drogi żwirowe i błotniste: Po monsunach wiele dróg zamienia się w błotniste pułapki, które wymagają od pojazdów wyjątkowej przyczepności i stabilności.
- Ekstremalne temperatury: Pustynne upały stanowią wyzwanie dla systemów chłodzenia i baterii, ale Ariya poradziła sobie bez problemów.
„Te pojazdy radzą sobie z każdym wyzwaniem, jakie im stawiamy – od trudnego terenu po ekstremalne upały – bez żadnych problemów” – powiedział Dakota Repass, członek zespołu ochrony ATC.
Inne w podobnym temacie
Modyfikacje Ariya dla ATC
Jedna z dwóch Ariya używanych w ATC została lekko zmodyfikowana, aby lepiej radzić sobie z trudnym terenem:
- Opony terenowe: Zapewniają lepszą przyczepność na żwirze i błocie.
- Bagażnik dachowy i dodatkowe oświetlenie: Ułatwiają transport sprzętu i poprawiają widoczność w nocy.
- Specjalne oznaczenia: Podkreślają funkcję pojazdu jako części floty ochrony ATC.
Zrównoważony rozwój w ATC
ATC nie tylko korzysta z elektrycznych pojazdów, ale także inwestuje w infrastrukturę wspierającą zrównoważony rozwój:
- Stacje ładowania poziomu 2: Instalowane na terenie centrum, aby umożliwić ładowanie pojazdów elektrycznych pracowników.
- Panele słoneczne: Montowane nad parkingami, aby zmniejszyć zużycie energii z sieci i zapewnić cień, co obniża temperaturę zaparkowanych pojazdów.
„Ariya to pierwszy pojazd, który widzą odwiedzający ATC, co podkreśla nasze zaangażowanie w zrównoważony rozwój” – powiedział Owen Thunes, starszy menedżer ds. operacji testowych w ATC.
Elektryczny SUV gotowy na wszystko
Nissan Ariya udowodnił, że pojazdy elektryczne mogą sprostać nawet najbardziej wymagającym warunkom. Dzięki napędowi na cztery koła e-4ORCE, Ariya radzi sobie z trudnym terenem, a brak emisji spalin i niższe koszty eksploatacji czynią go idealnym wyborem dla intensywnego użytkowania.
„To dowód na to, że pojazd elektryczny może być używany w większości zastosowań i jest świetnym rozwiązaniem tutaj, ponieważ nie emituje spalin i wymaga mniej konserwacji niż pojazd spalinowy” – podsumował Thunes.
Podsumowanie
Nissan Ariya, jako część floty ATC, nie tylko spełnia wymagania związane z ochroną dużego obszaru testowego, ale także wpisuje się w cele zrównoważonego rozwoju Nissana. Dzięki swojej wytrzymałości, wszechstronności i zerowej emisji spalin, Ariya pokazuje, że pojazdy elektryczne mogą być równie skuteczne, co ich spalinowe odpowiedniki, nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Czy Nissan Ariya to przyszłość pojazdów terenowych? Jak oceniacie jego możliwości w ekstremalnych warunkach? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!
Dołącz do dyskusji