Pierwszy elektryk marki Polestar przechodzi ważną aktualizację, która podniesie komfort użytkowania i wydłuży zasięg tego popularnego modelu. Szwedzki producent właśnie zaprezentował europejską wersję Polestar 2 na rok modelowy 2026, wprowadzając szereg istotnych zmian, mimo że auto jest już na rynku od pięciu lat.
Szybszy system infotainment dla lepszych wrażeń
Jedną z najważniejszych nowości jest zastosowanie mocniejszego procesora Qualcomm Snapdragon, który znacząco przyspieszy działanie pokładowego systemu rozrywki. Użytkownicy odczują wyraźną poprawę w szybkości reakcji interfejsu oraz krótszy czas pobierania aplikacji – to ważny krok w kierunku poprawy codziennego użytkowania auta, szczególnie dla osób ceniących płynną obsługę technologii pokładowych.
Nowy akumulator w podstawowej wersji
Polestar zdecydował się na wymianę baterii w wersji Standard Range Single Motor. Dotychczasowy akumulator LG Chem o pojemności 69 kWh zastąpiono nowym, 70 kWh pakietem dostarczanym przez chińskiego producenta CATL. Choć różnica w pojemności wydaje się niewielka, przekłada się ona na zwiększenie zasięgu WLTP z 546 km do 554 km. To niewielki, ale zauważalny postęp.
Nowy akumulator można ładować z mocą do 135 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10% do 80% w zaledwie 34 minuty. W przypadku wariantów Long Range, Polestar pozostawił bez zmian sprawdzony akumulator o pojemności 82 kWh, który oferuje jeszcze lepsze parametry szybkiego ładowania – do 205 kW, z czasem ładowania 10-80% wynoszącym 28 minut. Wszystkie wersje standardowo wyposażono w technologię Plug & Charge, która upraszcza proces ładowania.
Debiut premium audio od Bowers & Wilkins
Po raz pierwszy od wprowadzenia modelu w 2020 roku, Polestar 2 będzie dostępny z opcjonalnym, wysokiej klasy systemem audio Bowers & Wilkins. System ten obejmuje 14 głośników o łącznej mocy 1350 watów, co z pewnością zadowoli audiofili szukających najwyższej jakości dźwięku w swoim elektrycznym sedanie.
Nowe opcje personalizacji
Wewnątrz pojawia się nowa opcja tapicerki MicroTech w kolorze Charcoal z kontrastowymi elementami wykończenia Black Ash, dostępna w pakiecie Plus. Na zewnątrz wprowadzono nowy kolor nadwozia – metaliczny Dune, który zastępuje dotychczasowy odcień Jupiter. Odświeżono również design 20-calowych kutych felg Performance, które są częścią opcjonalnego pakietu Performance.
Niezmienione osiągi
Mimo technologicznych usprawnień, parametry osiągów pozostają bez zmian. Podstawowa wersja Standard Range Single Motor dysponuje mocą 268 KM i momentem obrotowym 490 Nm, przyspieszając od 0 do 96 km/h w 6,2 sekundy. Wersja Long Range Single Motor oferuje 295 KM i taki sam moment obrotowy, skracając sprint do 5,9 sekundy.
Najmocniejszy wariant to Long Range Dual Motor z pakietem Performance, który generuje imponujące 469 KM i pozwala osiągnąć 96 km/h w zaledwie 4 sekundy. Wszystkie wersje mają ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną do 204 km/h.
Kontynuacja strategii długoterminowej
Warto podkreślić, że mimo pojawienia się w ofercie nowych modeli Polestar 3 i Polestar 4, firma planuje utrzymać Polestara 2 w produkcji do końca dekady. Marka już teraz pracuje nad bezpośrednim następcą, który ma zadebiutować przed 2030 rokiem. Ta strategia pokazuje, jak ważnym modelem dla szwedzkiej marki pozostaje jej pierwszy w pełni elektryczny samochód.
Co czeka elektryki Polestar w przyszłości?
Aktualizacja Polestara 2 na rok 2026 jasno wskazuje kierunek rozwoju marki – stopniowe udoskonalanie produktu przy zachowaniu jego podstawowych zalet. Można się spodziewać, że w kolejnych latach zobaczymy jeszcze więcej ulepszeń, zwłaszcza w obszarze baterii i zasięgu, który pozostaje kluczowym parametrem dla samochodów elektrycznych.
Interesującym pytaniem pozostaje, jak będzie wyglądał następca Polestara 2. Czy producent zdecyduje się na rewolucyjne zmiany, czy raczej ewolucyjnie rozwinie sprawdzoną formułę? Biorąc pod uwagę rosnącą konkurencję na rynku elektryków premium, Polestar będzie musiał zaoferować coś wyjątkowego, by utrzymać swoją pozycję.
Odświeżony Polestar 2 na rok modelowy 2026 jest już dostępny w Europie (z wyjątkiem Islandii i Irlandii), Hongkongu i Izraelu. W ciągu roku ma trafić również na pozostałe rynki światowe.
A Wy, co sądzicie o aktualizacji Polestara 2? Czy nowy system infotainment i premium audio to wystarczające powody do zainteresowania tym modelem? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach.
Dołącz do dyskusji