• 1000 km CHALLENGE
  • Narzędzia
    • Katalog EV
    • Katalog warsztatów EV
    • Kalkulator kosztów ładowania
    • Słownik
  • Kontakt i współpraca
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Poznań rozszerza flotę bezemisyjnych autobusów. Nowe elektryczne autobusy Solaris na ulicach miasta

14.01.2025
w Aktualności
Czas czytania: 3 min
0
UdostępnijPodsumujPodsumuj

Poznań stawia kolejny krok w kierunku zrównoważonego transportu publicznego. MPK Poznań podpisało umowę z Solaris Bus & Coach na dostawę 17 przegubowych autobusów elektrycznych, które dołączą do istniejącej floty w drugim kwartale 2026 roku.

Nowoczesne pojazdy dla ekologicznego miasta

MPK Poznań, posiadające już 58 autobusów elektrycznych oraz 25 z napędem wodorowym, planuje dalszy rozwój floty bezemisyjnej. Nowe autobusy Solaris Urbino electric w wersji przegubowej pomieszczą ponad 110 pasażerów i będą napędzane nowoczesnymi silnikami asynchronicznymi chłodzonymi powietrzem.

Główną zaletą pojazdów jest zastosowanie najnowszych baterii Solaris High Energy. Charakteryzują się one wysoką gęstością energii, co pozwala na dłuższe zasięgi między ładowaniami. Ładowanie będzie odbywać się w zajezdni przy użyciu ładowarek plug-in, co znacząco obniża emisje związane z użytkowaniem pojazdów.

solaris urbino 18 electric poznań
fot. Solaris

Ekspansja floty elektrycznej

Pierwsze elektryczne Solarisy pojawiły się w Poznaniu w 2019 roku. Od tego czasu miasto sukcesywnie rozwija flotę przyjaznych środowisku pojazdów. MPK Poznań, jako jeden z liderów elektromobilności w Polsce, nie tylko ogranicza emisję spalin, ale także inwestuje w nowoczesny i cichy transport dla mieszkańców.

Inne w podobnym temacie

BYD Atto 2 DM-i PHEV

Chiny dominują w rynku NEV. BYD detronizuje rywali, a Europa traci dystans

06/01/2026
kosmera nebula 1 koncept

Odkurzacze to za mało. Dreame wchodzi w hipersamochody z fabryką w Berlinie i pokazuje koncept na CES 2026!

06/01/2026
xpeng p7 fabryka austria

Chiński Xpeng rusza z produkcją w sercu Europy. Model P7+ wyjeżdża z fabryki w Grazu

06/01/2026
orlen charge stacja

Orlen znowu miesza w cennikach. Firma robi krok w przód i dwa kroki w tył

06/01/2026

Solaris, jako producent, dostarczył do tej pory ponad 2 800 autobusów elektrycznych na całym świecie. Wśród największych flot znajdują się Mediolan z 275 pojazdami, Oslo z 183, Warszawa z 152 oraz Berlin z 133 autobusami.

Komfort pasażerów na pierwszym miejscu

Nowe autobusy Solaris Urbino electric to nie tylko zeroemisyjne pojazdy, ale także komfortowe środki transportu. Wnętrza będą klimatyzowane, zapewniając pasażerom wygodną podróż, nawet w upalne dni. Dzięki cichym napędom pojazdy te będą idealnym rozwiązaniem dla zatłoczonych centrów miast, gdzie hałas stanowi jedno z głównych wyzwań.

solaris urbino 18 electric poznań
fot. Solaris

Realizacja dostaw i dalsze plany

Zgodnie z umową, dostawy 17 autobusów zostaną zrealizowane w drugim kwartale 2026 roku. Projekt zakłada możliwość rozszerzenia zamówienia o dodatkowe pojazdy, co oznacza, że Poznań może w przyszłości dysponować jeszcze większą flotą elektrycznych autobusów.

MPK Poznań konsekwentnie realizuje strategię zmniejszania emisji spalin, wpisując się w globalne cele klimatyczne. Decyzja o rozbudowie floty autobusów elektrycznych to także inwestycja w zdrowie mieszkańców i poprawę jakości życia w mieście.

Przyszłość zrównoważonego transportu

Poznań to jedno z wielu miast, które aktywnie inwestują w elektromobilność. Czy inne polskie miasta pójdą tym śladem? Rozwój zrównoważonego transportu publicznego staje się coraz bardziej palącym wyzwaniem w obliczu zmian klimatycznych i potrzeby ograniczenia emisji CO₂.

Pozostaje pytanie, jakie rozwiązania transportowe będą najskuteczniejsze w polskich realiach. Czy bardziej opłacalny okaże się rozwój floty wodorowej, czy jednak inwestowanie w baterie o większej pojemności?

Podzielcie się swoimi opiniami – jak widzicie przyszłość transportu publicznego w Polsce?

UdostępnijTweetUdostępnijSummarizeSummarizeWyślij

Zobacz też

BYD Atto 2 DM-i PHEV
Aktualności

Chiny dominują w rynku NEV. BYD detronizuje rywali, a Europa traci dystans

2026-01-06
kosmera nebula 1 koncept
Aktualności

Odkurzacze to za mało. Dreame wchodzi w hipersamochody z fabryką w Berlinie i pokazuje koncept na CES 2026!

2026-01-06
xpeng p7 fabryka austria
Aktualności

Chiński Xpeng rusza z produkcją w sercu Europy. Model P7+ wyjeżdża z fabryki w Grazu

2026-01-06

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

volvo ex60 na drogach
Aktualności

Wyciekły dane Volvo EX60 tuż przed premierą. Szwedzi celują w BMW i Teslę potężną baterią

2025-12-30
donut lab baterie solid state
Aktualności

Święty Graal elektromobilności odnaleziony? Baterie ze stałym elektrolitem Donut Lab wchodzą do produkcji seryjnej

2026-01-05
orlen charge stacja
Aktualności

Orlen znowu miesza w cennikach. Firma robi krok w przód i dwa kroki w tył

2026-01-06
2026 toyota c-hr
Aktualności

Toyota C-HR powraca jako tani elektryk. Japończycy w końcu rzucają rękawicę Chinom i Tesli

2026-01-05
  • Polityka prywatności
  • Kontakt i współpraca

© 2024 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Stacje ładowania
  • Baterie
  • Rowery, motocykle i UTO
  • OZE
  • Poradniki
  • Testy
  • Kalkulator kosztów ładowania
  • Katalog samochodów elektrycznych
  • Katalog warsztatów EV
  • Mapa stacji ładowania
  • Forum dyskusyjne
  • Kontakt i współpraca
Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.