200 km
Zasięg
5,5 s
0-100 km/h
300 kW
Moc
14 min (30-80%) · 75 kW DC
Ładowanie 10-80%
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 200 km (CLTC, tylko prąd) |
|---|---|
| Pojemność baterii (kWh) | 28.3 kWh |
| Rodzaj ogniw | lfp |
| Czas ładowania (10-80%) | 14 min (30-80%) · 75 kW DC |
| Data premiery | 2026 |
| Typ nadwozia | Kombi (PHEV) |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 4846 x 1900 x 1485 mm |
| Napęd | FWD |
| Moc | 300 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 5.5 s (0-100) |
| Pojemność bagażnika (L) | 614 l |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Tak |
| ADAS | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
200 km
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
07 GT to kombi zbudowane na bazie sedana 07, w sprzedaży w Chinach od lipca 2026. To pierwsze kombi w historii marki. Wersja 200 ma napęd na przednie koła i system o mocy 300 kW, do setki przyspiesza w 5,5 s.
Bateria LFP 28,3 kWh daje 200 km na prądzie w cyklu CLTC, a z paliwem około 1420 km. Ładowanie 30-80% trwa 14 minut. Bagażnik ma 614 l, po złożeniu kanapy 1665 l.
Lynk & Co zapowiada 07 GT w Europie na 2027 rok, z osobną specyfikacją. Polskiej ceny jeszcze nie ma.
