240 km
Zasięg
poniżej 13 min (10-60%)
Ładowanie 10-80%
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 240 km (CLTC, tylko prąd) |
|---|---|
| Pojemność baterii (kWh) | 38.2 kWh |
| Czas ładowania (10-80%) | poniżej 13 min (10-60%) |
| Data premiery | 2025 |
| Typ nadwozia | sedan (PHEV) |
| Napęd | AWD |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
240 km
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Lynk & Co 10 EM-P to sedan typu plug-in hybrid z napędem na cztery koła, wprowadzony w Chinach we wrześniu 2025 roku.
Wersja 240 ma baterię 38,2 kWh. Producent podaje 240 km na prądzie i 1400 km łącznie w cyklu CLTC oraz ładowanie 10-60% w mniej niż 13 minut. CLTC jest łagodniejszy niż WLTP.
Model jest sprzedawany w Chinach, na start w cenie promocyjnej od 163 800 juanów. Nie ma oficjalnej sprzedaży w Polsce.
Lynk & Co 10 ruszył z produkcją w Chinach i szykuje się do rynkowego debiutu jako następca słabo sprzedającego się Z10. Duży sedan Geely kusi mocą do 912…
Lynk & Co pokazał dwa nowe elektryczne sedany: 10 i 10+. Największe wrażenie robi deklarowane ładowanie 10-97 proc. w 8 minut i 42 sekundy oraz 912-konna wersja 10+.
Lynk & Co 10 należący do Geely uzyskał lepszy czas ładowania niż ostatnio deklarowało BYD. Problem w tym, że rekord padł na ładowarce Zeekra, więc porównanie między markami…
