Przejdź do treści
Lynk & Co

Lynk & Co 900 2.0T 52,38 kWh

Brak oficjalnej sprzedaży w Polsce

2025

Dostępny w Chinach

280 km

Zasięg

4,6 s

0-100 km/h

17 min (20-80%)

Ładowanie 10-80%

  • Nadwozie SUV (PHEV)
  • Napęd AWD
  • Ogniwa nmc

Warianty

Specyfikacja techniczna

Zasięg (WLTP / CLTC) 280 km (CLTC, tylko prąd)
Pojemność baterii (kWh) 52.38 kWh
Producent baterii CATL
Rodzaj ogniw nmc
Czas ładowania (10-80%) 17 min (20-80%)
Data premiery 2025
Typ nadwozia SUV (PHEV)
Wymiary (dł x szer x wys mm) 5240 x 1999 x 1810 mm
Napęd AWD
Prędkość maks. (km/h) 240 km/h
Przyspieszenie 0-100 (s) 4.6 s (0-100)
Lidar Tak

Zgłoś błąd w danych

Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej

Zasięg w praktyce

Katalog

280 km

WLTP albo CLTC, wynik laboratoryjny.

Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.

Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.

Żeby dodać swój wynik, zaloguj się na konto LovEV.

To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej

Lynk & Co 900 to sześcioosobowy SUV typu plug-in hybrid (EM-P) o długości 5,24 m na platformie SPA Evo, w sprzedaży w Chinach od kwietnia 2025.

Ta wersja ma silnik 2.0T o mocy 187 kW oraz silniki elektryczne 123 kW z przodu i 230 kW z tyłu. Do setki 4,6 s. Bateria CATL Freevoy 52,38 kWh daje według producenta 280 km na prądzie w cyklu CLTC i ładuje się 20-80% w 17 minut. CLTC jest łagodniejszy niż WLTP.

W Chinach kosztuje od 309 900 juanów (wersja 1.5T), 366 900 juanów (2.0T) i 416 900 juanów (2.0T z trzema silnikami). Nie ma oficjalnej sprzedaży w Polsce.