Zeekr 001 dostał urodzinową wersję, która brzmi jak auto z innej ligi

Zeekr sięgnął po mocne argumenty na piąte urodziny swojego najważniejszego modelu. Nowa edycja 001 nie ogranicza się do kilku plakietek i nowego lakieru, bo dostała 912 KM, zawieszenie KW i ładowanie 10-80 proc. w 10 minut.

Specjalna wersja na pięciolecie modelu

Zeekr 001 trafił na chiński rynek w 2021 roku jako pierwszy model marki. Do lutego 2026 roku dostawy tego auta w Chinach osiągnęły 301 720 sztuk, a sam model jest sprzedawany także w Europie, Azji Centralnej i Ameryce Północnej.

Teraz producent wprowadził odmianę Zeekr 001 5th Anniversary Edition, której oficjalny debiut zaplanowano na 10 kwietnia. To ważny sygnał, bo wcześniej pojawiały się plotki o rychłym następcy 001, ale przedstawiciele marki zapowiedzieli dalszą obecność tego liftbacka w roli jednego z filarów gamy.

To nie jest pakiet stylistyczny dla samego wyglądu

Rocznicowy Zeekr 001 korzysta z pakietu FR-Line. Na zewnątrz oznacza to czerwone emblematy, 22-calowe kute felgi z oponami Pirelli P Zero, tylny spojler z włókna węglowego, czarny dach, sześciotłoczkowe zaciski Brembo i lakier Glacier Silver.

We wnętrzu pojawiły się czerwone akcenty, czerwone pasy bezpieczeństwa, podsufitka z materiału przypominającego zamsz i oznaczenia FR-Line na zagłówkach oraz progach. Przednie fotele wykończono czerwoną skórą Alcantara z czarnym motywem szachownicy, a z tyłu zastosowano odwrotny układ kolorów. Całość uzupełnia system audio z 29 głośnikami.

Największa zmiana kryje się w podwoziu

Najciekawszy element tej wersji to seryjne zawieszenie KW coilover. Kierowca może regulować tłumienie odbicia w 16 stopniach, tłumienie dobicia w 12 stopniach, a wysokość auta da się zmienić w zakresie do 35 mm.

Zeekr podaje, że zespół KW z Niemiec pracował nad kalibracją auta przez trzy lata, wykorzystując stanowisko 7-Post Rig do testów dynamiki jazdy. Według producenta poprawiono około 200 parametrów, w tym reakcję układu kierowniczego, stabilność i prowadzenie.

To właśnie ten fragment odróżnia rocznicową wersję od wielu limitowanych odmian, które kończą się na innym kolorze tapicerki. Tutaj producent dorzucił realne zmiany techniczne.

Osiągi jak w supersamochodzie, elektronika z najwyższej półki

Napęd AWD rozwija 680 kW, czyli 912 KM. Sprint do 100 km/h trwa 2,91 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 280 km/h. Za zasilanie odpowiada akumulator CATL Qilin 103 kWh z technologią 6C.

Na pokładzie jest też system wspomagania jazdy G-Pilot H7 z czujnikiem LiDAR i układem Nvidia Drive Thor-U o mocy obliczeniowej 700 TOPS.

W praktyce Zeekr zrobił z 001 pokaz możliwości marki: bardzo mocny napęd, szybkie ładowanie, rozbudowana elektronika i zawieszenie, które ma dawać coś więcej niż tylko dobre liczby w katalogu.

Ciekawe tylko, czy taka odmiana pozostanie jubileuszową ciekawostką dla Chin, czy z czasem stanie się zapowiedzią mocniejszych wersji 001 także na innych rynkach. Gdyby ten model trafił do Europy w takiej specyfikacji, zwrócilibyście uwagę bardziej na 912 KM, czy na regulowane zawieszenie KW?