Volkswagen włącza Digital Key w Samsung Wallet. Funkcja rusza w Europie dla aut z ID. Software 6.0.1

Volkswagen uruchomił obsługę Digital Key w Samsung Wallet dla wybranych elektryków z rodziny ID w Europie. Funkcja trafia do aut z ID. Software 6.0.1, czyli wyprodukowanych od 27 kwietnia 2026 roku. Dla polskich kierowców to po prostu telefon zamiast kluczyka, ale tylko jeśli zgadza się auto i smartfon Galaxy.

Volkswagen dogadał się z Samsungiem i dorzuca cyfrowy kluczyk do kolejnych modeli ID. Na liście są: ID. Polo, ID. Cross, ID.3 Neo, ID.4, ID.5, ID.7 oraz ID. Buzz. To nie jest wielka techniczna rewolucja, raczej nadrabianie zaległości, bo u części konkurencji taka funkcja od dawna jest już standardem albo przynajmniej opcją.

Cyfrowy kluczyk pozwala zamykać, otwierać i uruchamiać auto smartfonem Galaxy bez użycia fizycznego klucza. Samsung obsługuje tu kilka metod dostępu. Jest UWB do bezdotykowego wejścia, jest NFC do przykładania telefonu przy otwieraniu i uruchamianiu samochodu. Dochodzi też zdalne otwieranie bagażnika przez Remote Key Entry.

Volkswagen podkreśla wygodę i trudno się z tym spierać. Cytat Axela Henricha z VW mówi o „ważnym kroku w stronę płynnego i połączonego doświadczenia z autem”. Marketing marketingiem, ale akurat cyfrowy kluczyk to funkcja, z której korzysta się codziennie, nie raz na kwartał.

Jakie auta i gdzie to działa

Usługa startuje w Europie i obejmuje sporą listę rynków, w tym Polskę, Niemcy, Francję, Hiszpanię, Czechy, Wielką Brytanię, Norwegię, Szwecję, Włochy i kilkadziesiąt innych krajów. Warunek po stronie auta jest jeden i dość konkretny: ID. Software 6.0.1. Według Volkswagena taki software mają samochody wyprodukowane 27 kwietnia 2026 roku lub później.

Tu jest oczywiście mała gwiazdka. Jeśli ktoś ma starszego ID.4 albo ID.3, sama chęć nie wystarczy. Bez zgodnej wersji oprogramowania i kompatybilnego telefonu Galaxy funkcji po prostu nie będzie.

3

‹

• 
• 
• 

›

UWB, NFC i zdalne odebranie dostępu

Samsung Wallet pozwala też udostępnić Digital Key innym osobom. Przydaje się to przy kilku kierowcach w domu albo przy krótkim przekazaniu auta, na przykład parkingowemu. Jeśli telefon z kluczykiem zginie, dostęp da się zdalnie ograniczyć albo usunąć przez Samsung Find.

Samsung dorzuca jeszcze standardowy pakiet bezpieczeństwa i mówi o „wielu warstwach ochrony” oraz platformie Samsung Knox. Brzmi dobrze na papierze. Jak zwykle w takich przypadkach najważniejsze jest jednak to, czy funkcja działa szybko i bez kaprysów na co dzień.

Drugi wątek jest prosty: Volkswagen nie potwierdził jeszcze takiej funkcji dla rynku USA. Jednocześnie firma ma podobno planować wsparcie dla Apple Wallet Car Key w kolejnych samochodach. Czyli Samsung dostał swoje, Apple pewnie też dostanie.

Najciekawsze w tym newsie jest chyba to, że cyfrowy kluczyk przestaje być dodatkiem premium i staje się zwykłą funkcją oczekiwaną w aucie za niemałe pieniądze. Korzystacie już z telefonu zamiast kluczyka, czy nadal wolicie fizyczny pilot?