Xpeng G9L powstał już w Austrii. Do premiery w Paryżu pojedzie 1324 km

Xpeng zakończył 7 października 2026 roku próbną produkcję modelu G9L w zakładzie Magna Steyr w Grazu. Przedprodukcyjny SUV pokona teraz 1324 km do Paryża, gdzie 12 października odbędzie się jego światowa premiera.

To czwarty model Xpenga składany w Europie. Nie oznacza to jednak rozpoczęcia produkcji seryjnej ani dostaw do klientów.

G9L dołącza do europejskiej gamy Xpenga

Chiński producent korzysta w Austrii z istniejących linii należących do Magna Steyr. To produkcja kontraktowa, a nie własna fabryka Xpenga. W ten sam sposób od września 2025 roku w Grazu powstają SUV-y G6 i G9, natomiast w styczniu 2026 roku próbny montaż przeszła tam limuzyna P7+.

Europejski egzemplarz G9L nie zostanie przewieziony do Paryża lawetą. He Xiaopeng, prezes Xpenga, zapowiedział, że samochód przejedzie trasę z Grazu na kołach. Producent chce w rzeczywistych warunkach sprawdzić bezpieczeństwo, ładowanie i zachowanie auta podczas jazdy.

Taki przejazd będzie dobrym sprawdzianem przed prezentacją, ale nadal pozostaje testem organizowanym przez producenta. Xpeng nie podał jego dokładnej trasy, planowanych postojów ani wyników, które uzna za zaliczenie próby.

Najważniejsze zastrzeżenie dotyczy samej produkcji. Austriacki G9L jest autem przedprodukcyjnym. Firma nie poinformowała, kiedy rozpocznie się montaż seryjny w Europie, kiedy ruszą dostawy ani które wersje napędowe będą powstawać w Grazu.

5

‹

• 
• 
• 
• 
• 

›

W Chinach są wersje BEV i EREV

G9L zadebiutował w Chinach 17 września jako pięcioosobowy, flagowy SUV. Cena promocyjna zaczyna się tam od 231 800 juanów, czyli około 136 000 zł. Samochód jest oferowany jako klasyczny elektryk BEV oraz EREV, czyli auto z napędem elektrycznym i silnikiem spalinowym pracującym jako generator energii.

Model uzupełnia sześciomiejscowego Xpenga GX. Producent przygotowuje go również dla krajów z ruchem lewostronnym. Pierwsze seryjne egzemplarze G9L z kierownicą po prawej stronie zjechały z linii w Kantonie przed 11 września i miały zostać wysłane do Australii.

Po premierze w Paryżu Xpeng chce wprowadzić G9L do 64 krajów i regionów. Lista rynków, europejskie ceny i termin dostaw nadal nie są znane. Dopiero te informacje pokażą, czy montaż w Austrii szybko przełoży się na auta dostępne u dealerów, czy na razie służy przede wszystkim przygotowaniu produkcji.