CATL i Seres rozbudują produkcję baterii dla Aito. Ponad 20 GWh rocznie

CATL i Seres podpisały 10 października 2026 roku w Chongqingu długoterminową umowę o współpracy. Po rozbudowie zakładu moce produkcyjne baterii dla samochodów Aito mają przekroczyć 20 GWh rocznie, a partnerstwo obejmie też ładowanie i ekspansję zagraniczną.

Aito korzysta z baterii CATL we wszystkich swoich modelach od powstania marki. Według producenta ogniw łączna liczba dostarczonych samochodów przekroczyła już 1,2 mln egzemplarzy. Nowa umowa ma utrzymać ten układ przez kolejne lata, choć firmy nie ujawniły konkretnego czasu jej obowiązywania.

Fabryka baterii wewnątrz fabryki samochodów

Największym konkretem jest drugi etap projektu działającego w modelu „plant-in-plant”. CATL produkuje zestawy bateryjne bezpośrednio na terenie fabryki Seres w Chongqingu, dzięki czemu nie trzeba wozić gotowych pakietów z odległego zakładu.

Rozbudowa ma dodać 10-12 GWh rocznych mocy produkcyjnych. Po jej zakończeniu obie fazy projektu przekroczą łącznie 20 GWh rocznie. CATL nie podał jednak daty uruchomienia nowych linii, więc na razie znamy skalę inwestycji, ale nie jej harmonogram.

Pierwsza część zakładu ruszyła 30 czerwca 2025 roku. Uruchomiono wtedy dwie linie pakietów CTP 2.0. Skrót CTP oznacza cell-to-pack, czyli konstrukcję, w której ogniwa trafiają bezpośrednio do pakietu bez tradycyjnego podziału na osobne moduły. Była to pierwsza baza produkcyjna CATL w Chongqingu i pierwszy zakład firmy wykorzystujący model fabryki wewnątrz fabryki.

Ładowarki, Europa i odnowiona umowa z Huawei

Współpraca nie kończy się na produkcji. CATL i Seres zapowiedziały wspólną rozbudowę sieci szybkiego ładowania oraz usług obejmujących cały okres eksploatacji baterii. Firmy chcą również razem wejść mocniej do Europy, na Bliski Wschód i do Azji Centralnej.

Tu szczegółów jest już znacznie mniej. Nie wskazano modeli przeznaczonych na poszczególne rynki, terminów ani sposobu prowadzenia zagranicznej działalności. Sama Europa w komunikacie nie jest więc jeszcze zapowiedzią konkretnej premiery.

Seres zabezpieczył wcześniej także drugi filar Aito. 30 września podpisał z Huawei nową umowę na 5 lat, a dzień później firmy ogłosiły utworzenie osobnego zespołu zajmującego się marką i obsługą klientów.

Skala CATL pokazuje, dlaczego Seres chce utrzymać tę relację. Według SNE Research w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku firma zainstalowała globalnie 333,0 GWh baterii trakcyjnych, o 25,2% więcej niż rok wcześniej. Dało jej to 39,4% światowego rynku. Nadal nie wiadomo natomiast, kiedy dodatkowe moce w Chongqingu zaczną rzeczywiście zasilać produkcję Aito.