Denza N8 EV z debiutem 26 października. Bateria 130 kWh i 1003 km CLTC w pięciomiejscowym SUV-ie

BYD ma pokazać Denzę N8 EV 26 października, przynajmniej według lokalnych chińskich mediów. To duży, pięciomiejscowy luksusowy SUV z baterią 130,15 kWh i zasięgiem 1003 km w cyklu CLTC, który deklaruje sama Denza. Ceny jeszcze nie ma.

Zasięg hybrydy, tylko na prądzie

N8 trafiła do sprzedaży w Chinach w 2023 roku jako duży SUV w układzie sześcio- i siedmiomiejscowym, wyłącznie z napędem plug-in hybrid. Elektryczna wersja ma na samym prądzie przejechać tyle, ile PHEV na pełnej baterii i pełnym baku razem wzięte. Denza nazywa ją „królem dużych pięciomiejscowych aut w pełni elektrycznych”.

Pod podłogą siedzi Blade Battery drugiej generacji, a ładowanie obsługuje Flash Charging o mocy do 1500 kW. BYD deklaruje, że z 10% do 70% naładuje się w 5 minut, a do 97% w 9 minut. Z prostego rachunku wychodzi, że 1003 km na 130,15 kWh to około 13 kWh/100 km. CLTC jest jednak znacznie łagodniejszy od WLTP, więc na europejskich drogach liczby byłyby niższe.

Napęd będzie w dwóch wariantach, według sierpniowego zgłoszenia do MIIT. Wersja RWD dostanie jeden silnik o mocy 320 kW (429 KM) albo 370 kW (496 KM). Odmiana AWD to trzy silniki na platformie e3: 270 kW z przodu i dwa po 310 kW z tyłu, razem 890 kW (1193 KM).

We wnętrzu dominują dwa duże wyświetlacze. Centralny ekran ma 30 cali i ciągnie się przez prawie całą stronę pasażera, a pod szybą pojawi się panoramiczny HUD o przekątnej 43 cali (1,1 m). Kabina jest minimalistyczna, z trzyramienną kierownicą i podświetleniem ambient. Autohome opublikował zdjęcia auta bez kamuflażu, na których na dachu samochodu widać lidar.

3

‹

• 
• 
• 

›

N8L EV jest już w sprzedaży

Miesiąc wcześniej BYD wprowadził N8L EV, nieco dłuższą, sześciomiejscową wersję obecnego PHEV-a. Odmiana Premium kosztuje od 299 800 juanów (około 45 000 USD), a Flagship od 329 800 juanów (49 000 USD). Obie mają baterię 130,15 kWh Blade 2.0 i do 960 km CLTC. Z przodu mieści się też „208-litrowy, superduży inteligentny bagażnik”.

Ceny N8 EV nie znamy, ale cennik N8L EV podpowiada, od jakiego poziomu zacznie się rozmowa. Nie wiadomo też, czy któraś z wersji trafi do Europy. Przekonamy się 26 października, o ile chińskie media dobrze wskazały datę.