CATL testuje ogniwa solid-state 20 Ah. Cel to 500 Wh/kg, seria w 2030
Ogniwa siarczkowe CATL osiągnęły skalę 20 Ah w produkcji próbnej. Firma deklaruje 500 Wh/kg jako cel i małą serię w 2027 roku. Toyota, Samsung SDI i BYD mają…

2026-10-28 · 3 min
Ogniwa siarczkowe CATL osiągnęły skalę 20 Ah w produkcji próbnej. Firma deklaruje 500 Wh/kg jako cel i małą serię w 2027 roku. Toyota, Samsung SDI i BYD mają…


2026-10-25 · 3 min


2026-10-22 · 3 min
Denza N8 EV, pięciomiejscowy SUV BYD, ma zadebiutować pod koniec października w Chinach. Producent obiecuje 1003 km CLTC z baterii 130,15 kWh, a wersja trójsilnikowa ma 890 kW.…

2026-10-22 · 3 min
Szef instytutu badawczego BYD mówi o możliwym starcie L3 w 2028 roku, a wyższe poziomy autonomii miałyby przyjść 1-2 lata później. Tymczasem w Chinach L3 mają tylko dwa…

2026-10-22 · 3 min
W najnowszym rankingu innowacji w elektromobilności CAM Tesla zajęła 11. pozycję z 78 punktami i po raz pierwszy od 2016 roku jest poza dziesiątką. Liderem pozostaje Geely, a…

2026-10-20 · 5 min
Druga generacja BYD Seagulla ma pięć miejsc, napęd na tylne koła i do 420 km zasięgu CLTC. Droższe odmiany otrzymały Flash Charging, który według producenta uzupełnia energię od…

2026-10-19 · 3 min
Hybrydowy BYD SHARK zakończył testy Euro NCAP z maksymalną notą. Pick-up oferuje 436 KM, 90 km jazdy elektrycznej i ma szerzej trafić do Europy w pierwszej połowie 2027…

2026-10-15 · 3 min
Denza Z9 GT w 2027 roku otrzyma w Europie miejską nawigację God's Eye CNOA. System poprowadzi auto między adresami, lecz pozostanie rozwiązaniem poziomu 2 wymagającym ciągłego nadzoru.

2026-10-13 · 3 min
Francja trafiła na listę możliwych lokalizacji drugiego europejskiego zakładu BYD. Koncern planuje docelowo trzy fabryki samochodów, zakład baterii i ponad 40 000 pracowników w Europie do 2030 roku.

2026-10-12 · 4 min
BYD ATTO 8 przyjedzie do Europy w pierwszym kwartale 2027 roku jako siedmiomiejscowy SUV z baterią 115 kWh. Producent obiecuje 653 km zasięgu WLTP i ładowanie 10-97% w…
Cookies na LovEV
Używamy cookies do pomiaru ruchu i, jeśli pozwolisz, do reklam. Bez zgody zbieramy tylko ograniczone dane analytics (bez cookies profilujących). Polityka prywatności