Przejdź do treści
Lynk & Co

Lynk & Co 900 2.0T trzy silniki 52,38 kWh

Brak oficjalnej sprzedaży w Polsce

2025

Dostępny w Chinach

268 km

Zasięg

4,3 s

0-100 km/h

650 kW

Moc

17 min (20-80%)

Ładowanie 10-80%

  • Nadwozie SUV (PHEV)
  • Napęd AWD
  • Ogniwa nmc

Warianty

Specyfikacja techniczna

Zasięg (WLTP / CLTC) 268 km (CLTC, tylko prąd)
Pojemność baterii (kWh) 52.38 kWh
Producent baterii CATL
Rodzaj ogniw nmc
Czas ładowania (10-80%) 17 min (20-80%)
Data premiery 2025
Typ nadwozia SUV (PHEV)
Wymiary (dł x szer x wys mm) 5240 x 1999 x 1810 mm
Napęd AWD
Prędkość maks. (km/h) 240 km/h
Moc 650 kW
Przyspieszenie 0-100 (s) 4.3 s (0-100)
Lidar Tak

Zgłoś błąd w danych

Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej

Zasięg w praktyce

Katalog

268 km

WLTP albo CLTC, wynik laboratoryjny.

Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.

Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.

Żeby dodać swój wynik, zaloguj się na konto LovEV.

To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej

Lynk & Co 900 to sześcioosobowy SUV typu plug-in hybrid (EM-P) o długości 5,24 m na platformie SPA Evo, w sprzedaży w Chinach od kwietnia 2025.

Wersja z trzema silnikami elektrycznymi i silnikiem 2.0T ma 650 kW mocy szczytowej i przyspiesza do setki w 4,3 s. Bateria CATL Freevoy 52,38 kWh daje według producenta 268 km na prądzie w cyklu CLTC, a łącznie do 1443 km. CLTC jest łagodniejszy niż WLTP.

W Chinach kosztuje od 309 900 juanów (wersja 1.5T), 366 900 juanów (2.0T) i 416 900 juanów (2.0T z trzema silnikami). Nie ma oficjalnej sprzedaży w Polsce.