Tesla Cybertruck miał być rewolucją na rynku pickupów, ale najnowsze dane sprzedażowe sugerują, że firma Elona Muska ma poważny problem. Analitycy wskazują, że być może najlepszym rozwiązaniem byłoby przeprojektowanie kontrowersyjnego pojazdu w kierunku SUV-a, co mogłoby przyciągnąć szerszą grupę klientów.
Spis treści
Katastrofalne wyniki sprzedaży
Tesla konsekwentnie ukrywa rzeczywiste wyniki sprzedaży Cybertrucka, grupując je razem z Modelem S, Modelem X oraz ciężarówką Tesla Semi. Pomimo dodania Cybertrucka do tej kategorii w ostatnim roku, Tesla raportuje spadek dostaw w tej grupie o 24% rok do roku w wynikach za pierwszy kwartał 2025 roku.
Po odjęciu szacunkowej sprzedaży Modeli S/X, wygląda na to, że Tesla dostarczyła zaledwie około 5000 Cybertrucków w pierwszym kwartale. Oznacza to spadek sprzedaży w porównaniu z poprzednimi kwartałami, mimo zwiększenia produkcji i uzyskania dostępu do federalnej ulgi podatkowej w USA.
Rozczarowujące tempo sprzedaży
Obecnie Tesla sprzedaje Cybertrucka w tempie około 20 000 sztuk rocznie, co jest wynikiem dalekim od planowanej produkcji na poziomie 250 000 egzemplarzy rocznie. Sam Elon Musk twierdził wcześniej, że widzi możliwość zwiększenia produkcji nawet do 500 000 sztuk rocznie po otrzymaniu ponad miliona rezerwacji.
Problem w tym, że rezerwacje te zbierano zanim producent ujawnił, że Tesla Cybertruck będzie znacznie droższy niż pierwotnie zapowiadano i będzie miał znacznie krótszy zasięg niż początkowo obiecywano. Te dwa czynniki okazały się kluczowe dla komercyjnego niepowodzenia modelu.
Czy SUV byłby lepszym pomysłem?
Alternatywą dla Tesli mogłoby być przekształcenie Cybertrucka w inny typ pojazdu. Na portalu Reddit w społeczności Tesla Lounge pojawiły się wygenerowane przez AI wizualizacje, pokazujące jak mógłby wyglądać terenowy SUV bazujący na designie Cybertrucka.
Byłaby to strategia podobna do tej, którą przyjął Rivian, sprzedający i budujący zarówno pickupa R1T, jak i SUV-a R1S na tej samej platformie pojazdów. Co ciekawe, R1S znacząco przewyższa sprzedażą model R1T.
Biorąc pod uwagę, że skrzynia ładunkowa Cybertrucka nie jest najbardziej użyteczna, wielu klientów mogłoby preferować trzeci rząd siedzeń w wersji SUV. Jak pokazuje projekt koncepcyjny, charakterystyczny wygląd ze stali nierdzewnej mógłby bardzo dobrze sprawdzić się w konfiguracji SUV, potencjalnie trafiając do szerszego grona odbiorców niż obecna Tesla Cybertruck.
Dlaczego Cybertruck nie spełnił oczekiwań?
Chociaż kontrowersyjny design jest często wymieniany jako główny problem Cybertrucka, wydaje się, że prawdziwe przyczyny niepowodzenia leżą gdzie indziej. Główne problemy to znacznie wyższa niż pierwotnie zapowiadana cena oraz krótszy zasięg.
Cybertruck miał być przełomowym pojazdem z ceną startową około 40 000 dolarów i zasięgiem przekraczającym 500 mil. Rzeczywistość okazała się inna – najtańsza wersja kosztuje niemal dwukrotnie więcej, a zasięg jest znacznie mniejszy od obietnic.
Trudna decyzja dla Muska
Trudno oczekiwać, że Elon Musk przyzna się do porażki w przypadku Cybertrucka. Choć wcześniej zapowiadał, że Tesla przygotuje bardziej tradycyjnego pickupa, jeśli Cybertruck okaże się niepopularny, było to przed otrzymaniem miliona rezerwacji na pojazd.
Przekształcenie Cybertrucka w SUV-a wydaje się logicznym krokiem, który mógłby wykorzystać istniejącą platformę i charakterystyczny design, jednocześnie trafiając do szerszego grona klientów. SUV-y cieszą się większą popularnością niż pickupy wśród klientów poszukujących pojazdów elektrycznych, a trzeci rząd siedzeń byłby dla wielu bardziej praktycznym rozwiązaniem niż skrzynia ładunkowa.
Co dalej z Cybertruck?
Tesla stoi teraz przed trudną decyzją. Kontynuować produkcję pojazdu, który nie spełnia oczekiwań sprzedażowych, czy też przemyśleć strategię i dostosować produkt do rzeczywistych potrzeb rynku?
Tesla Cybertruck w wersji SUV mógłby konkurować z takimi modelami jak Rivian R1S, oferując charakterystyczny, futurystyczny wygląd, ale w bardziej praktycznym formacie. Z pewnością byłby to również łatwiejszy w sprzedaży pojazd na rynkach poza USA, gdzie duże pickupy nie cieszą się tak dużą popularnością.
Elon Musk znany jest z podejmowania odważnych decyzji i zmiany kierunku, gdy jest to konieczne. Czy tym razem również wykaże się elastycznością i pozwoli na ewolucję Cybertrucka w kierunku, który może okazać się bardziej komercyjnie udany?
A Wy co sądzicie? Czy Tesla Cybertruck w wersji SUV miałby szansę na sukces? Czy kontrowersyjny design byłby zaletą czy wadą w segmencie rodzinnych pojazdów terenowych? Podzielcie się swoimi przemyśleniami w komentarzach!
Dołącz do dyskusji