• Słownik
  • Kontakt
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Baterie sodowo-jonowe na oku Niemieckich badaczy – przyszłość zrównoważonej energii i mobilności

09.02.2025
w Aktualności, Baterie
Czas czytania: 4 min
0
Udostępnij

Niemiecki rząd, w ramach projektu ‘Sodium-Ion-Battery Deutschland-Forschung’ (SIB:DE FORSCHUNG), rozpoczął intensywne prace nad rozwojem technologii baterii sodowo-jonowych. Projekt ten ma na celu ocenę przydatności baterii sodowo-jonowych dla europejskiej transformacji energetycznej i mobilności oraz przyspieszenie ich wdrożenia przemysłowego.

Dlaczego baterie sodowo-jonowe?

Baterie sodowo-jonowe zyskują na popularności jako alternatywa dla powszechnie stosowanych baterii litowo-jonowych. Sód jest surowcem, który ma kilka znaczących przewag nad litem:

  • Dostępność: W przeciwieństwie do litu, sód jest surowcem ogólnodostępnym i nie krytycznym, co zmniejsza ryzyko uzależnienia od ograniczonych zasobów.
  • Niska cena: Jest znacznie tańszy, co czyni baterie sodowe bardziej ekonomicznymi.
  • Bezpieczeństwo: Baterie sodowe są uważane za bezpieczniejsze od litowych, co jest kluczowe w kontekście magazynowania energii i zastosowań w mobilności.

Jednak technologia sodowo-jonowa wciąż boryka się z wyzwaniami, takimi jak szybsze starzenie się ogniw i niższa wydajność w porównaniu z bateriami litowo-jonowymi.

Dołącz do forum dyskusyjnego, by tworzyć z nami społeczność posiadaczy i sympatyków samochodów elektrycznych!
Wejdź na forum

Cel projektu SIB:DE FORSCHUNG

Projekt SIB:DE FORSCHUNG, koordynowany przez koncern BASF, ma na celu:

REKLAMA
  1. Rozwój aktywnych materiałów: Zidentyfikowanie materiałów, które można produkować na skalę przemysłową i które oferują konkurencyjną wydajność ogniw.
  2. Integracja z istniejącymi procesami: Opracowanie ogniw demonstracyjnych, które można zintegrować z istniejącymi procesami produkcji baterii litowo-jonowych.
  3. Pokonanie wyzwań technicznych: Zbadanie sposobów na rozwiązanie problemów technicznych, takich jak szybsze starzenie się baterii sodowo-jonowych.

Finansowanie i partnerzy

Projekt jest finansowany przez niemieckie Federalne Ministerstwo Edukacji i Badań Naukowych (BMBF), a łączna kwota dofinansowania wynosi około 14 milionów euro. Konsorcjum SIB:DE składa się z:

  • 7 partnerów przemysłowych,
  • 14 partnerów akademickich,
  • 42 partnerów stowarzyszonych z sektora nauki i przemysłu.

To największe konsorcjum w Niemczech zajmujące się technologią sodowo-jonową. Współpraca między przemysłem a nauką ma kluczowe znaczenie dla szybkiego przenoszenia wyników badań na skalę przemysłową.

Podział zadań

Zadania w projekcie zostały jasno podzielone:

  • Partnerzy akademiccy: Pracują nad tematami związanymi z nauką o materiałach i technologią ogniw.
  • Partnerzy przemysłowi: Skupiają się na skalowaniu materiałów i formatach ogniw dostosowanych do potrzeb przemysłu.

Do 2027 roku projekt ma wypracować rekomendacje dotyczące przemysłowo opłacalnych procesów produkcji baterii sodowo-jonowych. W kolejnych latach planowane jest uruchomienie następnego projektu, ‘SIB:DE ENTWICKLUNG’, który będzie koncentrował się na badaniach nad produkcją.

Rola baterii sodowo-jonowych w Europie

Sód może odegrać kluczową rolę w zrównoważonym zaopatrywaniu Europy w baterie, szczególnie w kontekście obecnej dominacji azjatyckich firm w łańcuchach dostaw litu. Baterie sodowo-jonowe mogą:

REKLAMA
  • Zmniejszyć zależność Europy od importu litu i kobaltu,
  • Zwiększyć bezpieczeństwo dostaw surowców,
  • Zapewnić bardziej ekologiczne alternatywy dla magazynowania energii i zasilania pojazdów elektrycznych.

Jednak rozwój tej technologii wymaga rozwiązania kluczowych problemów technicznych, takich jak różnice chemiczne między litem a sodem, które obecnie powodują szybsze starzenie się ogniw sodowych i ograniczają ich wydajność.

Co uważasz?

Projekt SIB:DE FORSCHUNG to ważny krok w kierunku rozwoju technologii baterii sodowo-jonowych w Europie. Dzięki zaangażowaniu nauki i przemysłu oraz wsparciu finansowemu niemieckiego rządu, baterie sodowe mogą stać się konkurencyjną alternatywą dla baterii litowych. Ich potencjał w zakresie kosztów, bezpieczeństwa i dostępności surowców sprawia, że mogą odegrać kluczową rolę w europejskiej transformacji energetycznej i mobilności.

Czy baterie sodowo-jonowe staną się przyszłością magazynowania energii w Europie? Jak oceniacie ich potencjał w porównaniu do baterii litowo-jonowych? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!

Tagi: badaniabaterie sodowo-jonoweNiemcyrozwój
UdostępnijTweetUdostępnijWyślij

Zobacz też

ładowarki electra
Aktualności

Europa pęka w szwach od ładowarek, ale mapa pokazuje brutalną prawdę

2025-08-30
najwiekszy supercharger tesli oasis
Aktualności

Myślisz, że elektryk jest „brudny”? Nowe badanie miażdży popularny mit

2025-08-27
stacja ladowania Schaeffler
Aktualności

Niemiecki gigant stawia na prąd. Tysiące ładowarek dla pracowników to dopiero początek

2025-08-11

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

nowe xpeng g6 i xpeng g9
Aktualności

Chiński Xpeng z europejskiej fabryki celuje w Polskę. Konkurencja ma poważny problem, bo te ceny są świetne

2025-08-28
gac hyptec hl
Aktualności

GAC Hyptec HL z baterią CATL Freevoy i zasięgiem 1200 km zaprezentowany. Chiński SUV premium wchodzi do gry

2025-04-13
leapmotor b10 statek
Aktualności

Chińczycy odpalili kolejną bombę. Nowy elektryczny SUV Leapmotor B10 wjeżdża do Europy w cenie, która zwali z nóg

2025-08-27
aito m9
Aktualności

Odświeżony Aito M9 2025 – luksusowy SUV Huawei z czterema LiDARami podbija chiński rynek

2025-03-21
REKLAMA
  • Polityka prywatności
  • Redakcja
  • Współpraca
  • Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.