BMW iX 2025 z zasięgiem 700 km. Czy Tesla ma się czego obawiać?

BMW podnosi poprzeczkę w segmencie elektrycznych SUV-ów

BMW iX od początku było symbolem nowoczesnej technologii i luksusu w segmencie elektrycznych SUV-ów. Teraz niemiecki producent podnosi poprzeczkę jeszcze wyżej. Nowa wersja tego modelu, która trafi na rynek w 2025 roku, oferuje większą moc, dłuższy zasięg i szereg technologicznych ulepszeń. Najbardziej imponującym osiągnięciem jest jednak deklarowany zasięg do 700 km (WLTP), co czyni BMW iX jednym z liderów w swojej klasie.

Efektywność na najwyższym poziomie

BMW udało się zwiększyć efektywność i obniżyć zużycie energii o ponad 8%. Dzięki temu nowe BMW iX xDrive60 może przejechać o 60 km więcej na jednym ładowaniu niż jego poprzednik. Wynika to z udoskonaleń w elektronice silnoprądowej, aerodynamice oraz nowej konstrukcji opon i łożysk kół.

Od wiosny 2025 roku dostępne będą trzy wersje modelu:

• BMW iX xDrive45 – 21,8 kWh/100 km, zasięg 490-602 km
• BMW iX xDrive60 – 21,9 kWh/100 km, zasięg 563-701 km
• BMW iX M70 xDrive – 23,5 kWh/100 km, zasięg 521-600 km

Nowa stylistyka – sportowy charakter w standardzie

Nowe BMW iX wyróżnia się jeszcze bardziej dynamicznym designem. Wśród zmian warto wymienić:

• Nową atrapę chłodnicy BMW Iconic Glow z podświetlanym konturem,
• Przeprojektowane reflektory z pionowymi światłami dziennymi i kierunkowskazami,
• Opcjonalny pakiet sportowy M, który dodaje agresywniejsze kształty i większe wloty powietrza,
• Nowe lakiery, w tym Arctic Race Blue metallic oraz Tanzanite Blue metallic.

Wersja M70 xDrive dodatkowo wyróżnia się czarnymi lusterkami, 22-calowymi felgami M i sportowym zawieszeniem.

Silniki i osiągi – moc, której można zaufać

BMW iX oferuje elektryczny napęd na cztery koła w każdej wersji. Moc poszczególnych modeli przedstawia się następująco:

• iX xDrive45: 408 KM, 0-100 km/h w 5,1 s,
• iX xDrive60: 544 KM, 0-100 km/h w 4,6 s,
• iX M70 xDrive: 659 KM, 0-100 km/h w 3,8 s.

Wariant M70 dodatkowo oferuje funkcję Launch Control oraz moment obrotowy dochodzący do 1100 Nm.

Innowacje w technologii baterii

Największą zmianą jest zwiększona pojemność baterii. BMW zastosowało nową technologię ogniw akumulatorowych, co pozwoliło zwiększyć ich pojemność o 30%.

• iX xDrive45 – 94,8 kWh,
• iX xDrive60 – 109,1 kWh,
• iX M70 xDrive – 108,9 kWh.

Nowy inwerter poprawił gęstość mocy napędu, co przekłada się na wyższą efektywność. BMW deklaruje, że nowe iX może przejechać nawet o 40% dalej na jednym ładowaniu w porównaniu do poprzednika.

Szybsze i bardziej inteligentne ładowanie

Nowe BMW iX oferuje jeszcze lepszą wydajność ładowania:

• iX xDrive45: 175 kW DC,
• iX xDrive60 i M70: 195 kW DC.

Nowa funkcja MAX RANGE pozwala zwiększyć zasięg nawet o 25% w sytuacjach awaryjnych. Dodatkowo model obsługuje Plug & Charge Multi Contract, co ułatwia korzystanie z różnych sieci ładowania.

Systemy wspomagania kierowcy i nowoczesne wnętrze

BMW iX 2025 otrzymało zaawansowane systemy autonomicznej jazdy. W standardzie znajduje się asystent kierowcy Plus, który obejmuje:

• aktywny tempomat z funkcją Stop & Go,
• system ostrzegania przed kolizją,
• asystenta parkowania z kamerą cofania.

Dostępny jest również asystent autostradowy poziomu 2+, który działa przy prędkościach do 130 km/h. Nowością jest asystent zmiany pasa aktywowany wzrokiem.

Wnętrze oferuje progresywny luksus, a opcjonalny pakiet sportowy M wprowadza sportowe fotele, kierownicę M oraz tapicerkę z mikrofibry Sensatec.

BMW iDrive i usługi cyfrowe

System operacyjny BMW 8.5 oferuje:

• sterowanie dotykowe i głosowe,
• usługi streamingowe i gry w samochodzie,
• łączność 5G,
• cyfrowy klucz BMW Digital Key.

Nowe BMW iX startuje w Polsce od 375 500 PLN. Czy Tesla powinna się obawiać? BMW udowadnia, że niemiecka precyzja i nowoczesne technologie mogą rzucić wyzwanie amerykańskim gigantom elektromobilności.