• 1000 km CHALLENGE
  • Narzędzia
    • Katalog EV
    • Katalog warsztatów EV
    • Kalkulator kosztów ładowania
    • Słownik
  • Kontakt i współpraca
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

CATL prezentuje nową baterię do magazynowania energii. Rewolucja czy kolejny krok w wyścigu?

14.06.2025
w Aktualności, Baterie, OZE
Czas czytania: 6 min
0
catl nowa bateria do magazynow
UdostępnijPodsumujPodsumuj

Spis treści

  • Co wyróżnia nową baterię CATL?
  • Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu
  • CATL coraz mocniej stawia na magazyny energii
  • Co to oznacza dla rynku OZE?
  • Czy CATL wyprzedza konkurencję?
  • Co dalej?

Chiński gigant branży akumulatorowej CATL właśnie ogłosił coś, co może zmienić zasady gry na rynku magazynowania energii. Podczas wydarzenia w Szanghaju firma zaprezentowała nową baterię o pojemności 587 Ah, stworzoną specjalnie z myślą o dużych systemach magazynujących energię. Co ważne – produkt trafił już do masowej produkcji i pierwszych klientów.

To nie jest tylko kolejna nowinka technologiczna. Nowe ogniwo CATL to efekt trzyletnich prac badawczo-rozwojowych, testów i dostosowywania do rzeczywistych wymagań rynku. Firma chwali się, że udało się uzyskać złoty środek między bezpieczeństwem, wydajnością a łatwością integracji z istniejącą infrastrukturą energetyczną.

Co wyróżnia nową baterię CATL?

Nowe ogniwo zaprojektowano z myślą o kontenerach 20-stopowych i systemach opartych na napięciu 1500 V. To ważne, bo właśnie taki standard jest dominujący w dużych instalacjach energetycznych. Dzięki temu uproszczono strukturę całego systemu – liczba komponentów spadła z 30 tysięcy do 18 tysięcy. To ogromna zmiana, która oznacza mniejsze koszty budowy i konserwacji.

Gęstość energetyczna osiąga aż 434 Wh/l, co daje 10-procentowy wzrost w porównaniu do poprzedniej generacji. Ale to nie wszystko. W przypadku całych systemów magazynowania energii, które korzystają z tych ogniw, wzrost wydajności może sięgnąć nawet 25 procent.

Inne w podobnym temacie

porsche taycan bateria

„Auto Papież” nie ma litości: Europa jest 20 lat za Chinami i bez nich nie przetrwamy

30/01/2026
recykling baterii w chinach

Chiny mówią „stop” kombinowaniu przy złomowaniu elektryków. Bateria ma zostać w aucie

22/01/2026
kanada ev

Kanada otwiera granice dla chińskich aut elektrycznych i łamie solidarność z USA

22/01/2026
xiaomi su7 max test zasiegu 24h chiny

Xiaomi SU7 Max demoluje rekord zasięgu w 24 godziny i zostawia europejską konkurencję w tyle

21/01/2026

Dodatkowo, nowa bateria CATL ma większą trwałość, lepszą odporność na degradację i wyższy zwrot z inwestycji – o 5 procent w porównaniu z poprzednimi rozwiązaniami.

catl nowa bateria do magazynow

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

W obliczu coraz częstszych pożarów i awarii w instalacjach bateryjnych na całym świecie, CATL mocno akcentuje kwestie bezpieczeństwa. Nowe ogniwo przeszło szereg testów i, według producenta, nie wybucha ani nie zapala się nawet w sytuacjach krytycznych – takich jak przeładowanie, przebicie czy tzw. ucieczka termiczna.

Warto zaznaczyć, że firma może pochwalić się bardzo dobrym bilansem – ponad 1000 projektów magazynowania energii na całym świecie działa na bateriach CATL, a do tej pory nie odnotowano żadnego wypadku.

CATL coraz mocniej stawia na magazyny energii

CATL to przede wszystkim największy na świecie producent baterii do pojazdów elektrycznych. Ale to właśnie magazynowanie energii staje się coraz ważniejszym filarem jego działalności.

Choć w 2024 roku przychody firmy spadły o 9,7 proc. (wyniosły 362 mld RMB, czyli ok. 188 mld zł), to segment magazynów energii rośnie. Przyniósł on 57,29 mld RMB przychodu – to 15,83 proc. całkowitego wyniku firmy. Dla porównania, rok wcześniej udział ten wynosił 14,94 proc.

Warto też odnotować, że CATL ma na koncie już ponad 256 GWh dostarczonej pojemności w systemach magazynowania energii. To liczba, która stawia firmę w ścisłej czołówce globalnego rynku.

magazyny energii

Co to oznacza dla rynku OZE?

Nowe ogniwa CATL mogą odegrać kluczową rolę w rozwoju odnawialnych źródeł energii. Skuteczne magazynowanie energii jest przecież jednym z największych wyzwań dla OZE. Słońce nie świeci 24 godziny na dobę, a wiatr nie wieje zawsze wtedy, gdy potrzebujemy prądu.

Lepsze, tańsze i bezpieczniejsze baterie mogą sprawić, że coraz więcej firm i rządów zdecyduje się na inwestycje w wielkoskalowe magazyny energii, które ustabilizują pracę sieci. A to klucz do prawdziwej transformacji energetycznej.

W tej chwili Chiny są liderem w tej dziedzinie, ale Europa – w tym Polska – też coraz mocniej inwestuje w magazyny energii, szczególnie w kontekście szybkiego rozwoju fotowoltaiki i elektrowni wiatrowych. Można więc spodziewać się, że produkty takie jak nowe ogniwa CATL znajdą także odbiorców na naszym kontynencie.

Czy CATL wyprzedza konkurencję?

CATL nie jest jedynym graczem na rynku. Tesla, LG Energy Solution, Panasonic czy BYD również rozwijają swoje technologie w zakresie magazynowania energii. Jednak to właśnie CATL najczęściej jako pierwszy wprowadza do produkcji gotowe, skalowalne rozwiązania, które od razu trafiają do realnych projektów.

Dzięki skali działania i ogromnym nakładom na R&D, firma ma sporą przewagę. Ale w świecie technologii jedno jest pewne – przewaga dzisiaj nie gwarantuje sukcesu jutro.

Co dalej?

Jeśli nowe ogniwa CATL spełnią oczekiwania klientów, możemy spodziewać się dalszego wzrostu ich udziału w rynku. Ceny magazynowania energii mogą zacząć spadać, a to dobra wiadomość zarówno dla deweloperów projektów OZE, jak i dla konsumentów. W dłuższej perspektywie to także impuls dla szybszego przechodzenia na czystą energię.

Pytanie brzmi: czy inne firmy odpowiedzą na ruch CATL podobnymi technologiami, czy zostaną w tyle?

Daj znać w komentarzach, co o tym myślisz. Czy takie ogniwa to rzeczywisty przełom, czy tylko kolejna iteracja w znanej grze? Czy w Polsce potrzebujemy więcej takich technologii? A może już jesteśmy gotowi, by je wdrażać na większą skalę?

Tagi: CATLChinymagazyny energii
UdostępnijTweetUdostępnijSummarizeSummarizeWyślij

Zobacz też

porsche taycan bateria
Aktualności

„Auto Papież” nie ma litości: Europa jest 20 lat za Chinami i bez nich nie przetrwamy

2026-01-30
recykling baterii w chinach
Aktualności

Chiny mówią „stop” kombinowaniu przy złomowaniu elektryków. Bateria ma zostać w aucie

2026-01-22
kanada ev
Aktualności

Kanada otwiera granice dla chińskich aut elektrycznych i łamie solidarność z USA

2026-01-22

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

Maextro S800
Aktualności

Maextro S800 od Huawei już 30 maja. Chiński konkurent Maybacha wjeżdża na salony

2025-05-21
byd tang l
Aktualności

Koniec żartów. BYD Atto 8 nadciąga globalnie z mocą 1086 KM i absurdalnie niską ceną

2025-11-15
byd shark pickup hybrid
Aktualności

BYD Shark – hybrydowy, chiński pick-up – pokonuje australijskie wydmy w 40-stopniowym upale

2025-02-10
lynk & co 900
Aktualności

Lynk & Co rozpoczyna przedsprzedaż flagowego SUV-a Lynk & Co 900 w cenie od 177 200 zł

2025-03-26
  • Polityka prywatności
  • Kontakt i współpraca

© 2024-2026 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Stacje ładowania
  • Baterie
  • Rowery, motocykle i UTO
  • OZE
  • Poradniki
  • Testy
  • Kalkulator kosztów ładowania
  • Katalog samochodów elektrycznych
  • Katalog warsztatów EV
  • Mapa stacji ładowania
  • Forum dyskusyjne
  • Kontakt i współpraca
Kontakt

© 2024-2026 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.