• 1000 km CHALLENGE
  • Narzędzia
    • Hotele z ładowaniem
    • Katalog EV
    • Katalog warsztatów EV
    • Kalkulator kosztów ładowania
    • Słownik
    • Statystyki EV w Polsce
  • Kontakt i współpraca
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Tesla AI5: „Prawie gotowy” (znowu) i szalone tempo, w które trudno uwierzyć

przez Marcin Tymków
23 stycznia 2026
w Aktualności, Samochody elektryczne
0
tesla ai5
Udostępnij

Spis treści

  • Krok w tył, żeby zrobić dwa do przodu?
  • Samsung i TSMC w grze o krzem
  • Cybercab ofiarą opóźnień?
  • Właściciele starszych Tesli czują się oszukani

Elon Musk znów miesza w harmonogramach Tesli. W najnowszym wpisie na platformie X, opublikowanym w ramach akcji rekrutacyjnej, CEO firmy ogłosił, że projekt procesora nowej generacji – Tesla AI5 – jest „prawie gotowy”. Brzmi świetnie, dopóki nie przypomnimy sobie, że… dokładnie pół roku temu, w lipcu 2025 roku, ten sam Musk twierdził, że projekt jest już „zakończony”. Ta semantyczna żonglerka to jednak tylko wierzchołek góry lodowej, bo prawdziwą sensacją (lub absurdem, zależnie od punktu widzenia) jest zapowiedź 9-miesięcznego cyklu projektowania kolejnych układów.

Krok w tył, żeby zrobić dwa do przodu?

W branży półprzewodników różnica między „ukończonym” a „prawie gotowym” projektem to często miesiące żmudnych testów i poprawek przed tzw. tape-out, czyli wysłaniem finalnego schematu do fabryki. Wycofanie się z deklaracji o „skończonym” projekcie z lipca 2025 r. sugeruje, że inżynierowie Tesli mogli napotkać niespodziewane problemy na etapie walidacji.

Tesla AI5: "Prawie gotowy" (znowu) i szalone tempo, w które trudno uwierzyć
Tesla AI5: "Prawie gotowy" (znowu) i szalone tempo, w które trudno uwierzyć

Mimo to Musk roztacza wizję gigantycznego przyspieszenia. AI6 jest już we wczesnej fazie rozwoju, a kolejne generacje – AI7, AI8, AI9 – mają powstawać w ekspresowym tempie 9 miesięcy. Dla porównania: giganci tacy jak Apple czy Nvidia pracują nad nowymi architekturami latami. Deklaracja Muska brzmi więc albo jak zapowiedź technologicznej rewolucji, albo jak klasyczny „Elon time” – obietnica bez pokrycia w rzeczywistości, mająca na celu przyciągnięcie talentów do firmy.

Our AI5 chip design is almost done and AI6 is in early stages, but there will be AI7, AI8, AI9 … aiming for a 9 month design cycle.

Join us to work on what I predict will be the highest volume AI chips in the world by far! https://t.co/2Gibfm3yeY

— Elon Musk (@elonmusk) January 17, 2026

Samsung i TSMC w grze o krzem

Produkcja układu AI5 (wcześniej nazywanego Hardware 5) to gra o wysoką stawkę. Raporty z grudnia 2025 roku wskazują, że Tesla zamierza korzystać z usług dwóch dostawców: Samsunga oraz TSMC. Koreańczycy przygotowują się do produkcji w procesie 2 nm (co jest ambitnym celem), podczas gdy tajwański TSMC ma dostarczać czipy w technologii 3 nm.

Musk zapewnia, że mimo różnic w procesie technologicznym, obie wersje czipa będą działać identycznie. Cel jest jasny: uniezależnienie się od jednego dostawcy i zapewnienie ogromnych wolumenów produkcyjnych. Tesla chce, by ich autorskie układy stały się najpopularniejszymi procesorami AI na świecie, wyprzedzając konkurencję pod względem skali.

Cybercab ofiarą opóźnień?

Najważniejszą konsekwencją obecnego statusu AI5 jest wpływ na nadchodzące modele aut. Skoro masowa produkcja nowego procesora ma ruszyć dopiero w połowie 2027 roku (co potwierdzały wcześniejsze doniesienia o opóźnieniach), matematyka jest nieubłagana. Długo wyczekiwany autonomiczny Cybercab, którego debiut zaplanowano na 2026 rok, niemal na pewno trafi na rynek ze starszym sprzętem – obecnym Hardware 4 (AI4).

To potężny cios w narrację o „rewolucji”. Musk wielokrotnie zapowiadał, że AI5 będzie nawet 10-krotnie wydajniejszy od obecnych rozwiązań, co miało być kluczem do w pełni autonomicznej jazdy bez nadzoru. Jeśli Cybercab wyjedzie na drogi ze starszym „mózgiem”, jego możliwości mogą być na starcie ograniczone w stosunku do obietnic.

Innew podobnym temacie

Leapmotor A10 01

Leapmotor szykuje coś droższego i tu zaczynają się schody

29/04/2026
Hyundai Ioniq V 01

Hyundai wraca do gry w Chinach. Ioniq V pokazuje, jak bardzo zmienia zasady

26/04/2026
Xiaomi Yu7 Gt 02

Xiaomi szykuje SUV-a, który ma 990 KM i 300 km/h. I to nie jest żart

25/04/2026
Bateria Sodowo Jonowa Catl Zapowiedzi

Ta bateria ma wywrócić rynek EV zimą. CATL rusza z sodem i celuje w 600 km

24/04/2026

Właściciele starszych Tesli czują się oszukani

W tle tych technologicznych wyścigów narasta frustracja obecnych klientów marki. Posiadacze aut z komputerem HW3 (sprzedawanych jako gotowe do „pełnej autonomii”) coraz głośniej narzekają na bycie klientami drugiej kategorii. Aktualizacje systemu FSD (Full Self-Driving) dla nich są opóźniane lub działają gorzej niż w nowszych autach z HW4.

Teraz, gdy Musk mówi już o AI6, 7 i 8, pytanie o sensowność tych deklaracji staje się zasadne. Skoro Tesla nie potrafi dostarczyć obiecanego „nienadzorowanego FSD” na miliony aut jeżdżących już po drogach (HW3/HW4), to czy kolejny, jeszcze szybszy procesor naprawdę jest tu brakującym ogniwem? Wiele wskazuje na to, że problem leży w oprogramowaniu, a nie w braku mocy obliczeniowej, a ciągła ucieczka do przodu w sferze hardware’u to zasłona dymna dla problemów z dotrzymaniem słowa danego kierowcom lata temu.

Zapraszamy do budowania społeczności posiadaczy i miłośników EV! Dołącz do nas, dziel się spostrzeżeniami i bierz udział w dyskusjach.
Wejdź

A Wy jak sądzicie – czy 9-miesięczny cykl wydawniczy nowych procesorów to realny plan, czy tylko kolejna bajka dla inwestorów, podczas gdy Cybercab i tak wyjedzie na starych podzespołach? Dajcie znać w komentarzach!

Zamów swoją Teslą i skorzystaj z bonusów za kupno z linku polecającego!
Zamów
Przydatne narzędzia
Warsztaty EV w PolsceTest 1000 km
Tagi: Elon MuskTeslaTesla AI5zapowiedź
UdostępnijTweetUdostępnijWyślij

Marcin Tymków

Posiadacz i miłośnik EV od kilku lat. Opowiadam o EV bez fanatyzmu. Tworzę ze wsparciem AI, by jako One Man Army dostarczać Wam najciekawsze treści (ale tylko newsy - w recenzjach sztuczna inteligencja palców nie macza). Dodatkowo TechTata na TechRodzinka.pl

Zobacz też

Leapmotor A10 01
Aktualności

Leapmotor szykuje coś droższego i tu zaczynają się schody

2026-04-29
Hyundai Ioniq V 01
Aktualności

Hyundai wraca do gry w Chinach. Ioniq V pokazuje, jak bardzo zmienia zasady

2026-04-26
Xiaomi Yu7 Gt 02
Aktualności

Xiaomi szykuje SUV-a, który ma 990 KM i 300 km/h. I to nie jest żart

2026-04-25

Dołącz do dyskusji

Popularne tematy

  • Orlen odleciał...
    2 odpowiedzi·Infrastruktura·611 wyśw.
  • Wasze rekordy przebiegu i degradacja baterii. Ile wytrzymują Wasze EV?
    2 odpowiedzi·Na każdy temat·579 wyśw.
  • Xiaomi SU7 coraz bliżej? Zamaskowany jeździł po Wrocławiu
    2 odpowiedzi·Xiaomi SU7 (SU7 Max, SU7 Pro, SU7 Ultra)·539 wyśw.
  • Polestar 2
    2 odpowiedzi·Polestar 2·527 wyśw.
  • Elektryk dla kobiety
    2 odpowiedzi·Porady zakupowe·483 wyśw.

Wszystkie wątki →

REKLAMA

Popularne wpisy

Greenway ładowarki
Aktualności

GreenWay tnie ceny ładowania o 20 proc. Ale jest tu jeszcze jedna zmiana, która zostanie na dłużej

2026-04-30
Byd Atto 3 2026 Premiera 01
Aktualności

Nowy BYD Atto 3 urywa się staremu modelowi. 9 minut ładowania wygląda wręcz absurdalnie

2026-04-26
Xiaomi Yu7 Gt 02
Aktualności

Xiaomi szykuje SUV-a, który ma 990 KM i 300 km/h. I to nie jest żart

2026-04-25
Chery Tiggo X Premiera 2
Aktualności

Chery pokazało dużego SUV-a, który celuje w BYD. Liczby robią tu największą robotę

2026-04-30
  • Polityka prywatności
  • Kontakt i współpraca

© 2024-2026 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Stacje ładowania
  • Baterie
  • Rowery, motocykle i UTO
  • OZE
  • Poradniki
  • Testy
  • Hotele z ładowaniem
  • Kalkulator kosztów ładowania
  • Katalog samochodów elektrycznych
  • Katalog warsztatów EV
  • Elektromobilność w Polsce
  • Mapa stacji ładowania
  • Forum dyskusyjne
  • Kontakt i współpraca
Kontakt

© 2024-2026 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.