Chiński producent akumulatorów, Farasis Energy, zaprezentował nową technologię akumulatorów wspierającą 6C ultraszybkie ładowanie, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie producentów samochodów na szybsze ładowanie. Nowa technologia pozwala na znaczne skrócenie czasu ładowania, co może zrewolucjonizować rynek pojazdów elektrycznych.
Co oznacza 6C?
„C” odnosi się do współczynnika ładowania akumulatora. 6C oznacza, że akumulator można teoretycznie naładować w ciągu jednej szóstej godziny, czyli w zaledwie 10 minut. Jest to ogromny krok naprzód w porównaniu z obecnymi standardami ładowania.
Podczas forum w Szanghaju, Jiang Weiran, wiceprezes ds. badań i rozwoju w Farasis, poinformował, że firma zoptymalizowała projekt swoich akumulatorów dzięki opracowanemu wewnętrznie modelowi symulacji ROM. Pozwala to dużym akumulatorom w formacie pouch osiągnąć ultraszybkie ładowanie na poziomie 6C na poziomie systemowym.
Rozwiązania technologiczne
Farasis zaprezentował dwa systemy akumulatorów wspierające ultraszybkie ładowanie:
- System LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy) obsługujący ultraszybkie ładowanie 6C,
- System litowo-jonowy ternarny, który obsługuje ładowanie 5C.
Kluczowym elementem tej technologii jest projekt strukturalny SPS (super pouch solution), który znacząco zwiększa powierzchnię odprowadzania ciepła. W przypadku akumulatorów 5C (ternarnych) powierzchnia ta jest czterokrotnie większa, a dla akumulatorów 6C (LFP) wzrasta o 4,8 razy.
Farasis podkreśla, że nowy projekt skutecznie rozwiązuje problem odprowadzania ciepła z zakładek akumulatorów podczas ładowania z dużą mocą, co jest jednym z największych wyzwań w ultraszybkim ładowaniu.
Wyniki testów
Dzięki modelowi ROM i optymalizacji ładowania, zarówno akumulatory 5C, jak i 6C mogą utrzymywać temperaturę ładowania poniżej 50°C, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i trwałości akumulatorów.W środowisku o temperaturze 30°C, czas ładowania od 10% do 80% poziomu naładowania (SOC) skrócono:
- Dla akumulatorów 5C (ternarnych) z 11,8 minut do 10,2 minut (o 13,5%),
- Dla akumulatorów 6C (LFP) z 10,28 minut do 8,55 minut (o 16,8%).
Model symulacyjny ROM
Model ROM opracowany przez Farasis umożliwia szybsze i bardziej efektywne projektowanie akumulatorów. Wykorzystuje on uproszczone warunki do uzyskania kluczowych parametrów, co przyspiesza prace nad rozwojem i optymalizacją akumulatorów.
Co ciekawe, symulacje ładowania całego pakietu akumulatorów w modelu ROM zajmują tylko 10 sekund, w porównaniu do 8-10 godzin, jakie są potrzebne w przypadku tradycyjnego oprogramowania komercyjnego.
ROM pozwala także szybko analizować i wybierać optymalne rozwiązania dla różnych chemii akumulatorów, takich jak litowe ternarne, LFP czy sodowe.
Pozycja Farasis na rynku
Farasis jest jednym z największych chińskich producentów akumulatorów do pojazdów elektrycznych. W styczniu 2025 roku firma zainstalowała 0,19 GWh akumulatorów, co dało jej 14. miejsce w Chinach z udziałem rynkowym wynoszącym 0,48%, według danych China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA).
Co myślisz?
Technologia ultraszybkiego ładowania 6C opracowana przez Farasis może być przełomem w branży elektromobilności, pozwalając znacząco skrócić czas ładowania pojazdów elektrycznych. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak projekt SPS i model ROM, Farasis udowadnia, że przyszłość akumulatorów to nie tylko większa pojemność, ale także szybsze i bardziej efektywne ładowanie.
Czy ultraszybkie ładowanie 6C stanie się nowym standardem w branży EV? Jakie wyzwania mogą pojawić się przy wdrażaniu tej technologii? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!
Dołącz do dyskusji