Spis treści
Chińska firma Nio przygotowuje się do uruchomienia przedsprzedaży swojego najnowszego elektrycznego SUV-a Onvo L90. Prezydent marki Onvo, Shen Fei, opublikował fascynujące nagranie, które pokazuje setki Onvo L90 automatycznie otwierających i zamykających swoje drzwi podczas kontroli jakości w fabryce.
To nie jest efekt specjalny, ale rzeczywistość z inteligentnej fabryki Nio. Każdy pojazd samodzielnie przeprowadza kompleksową inspekcję ponad 1000 funkcji w zaledwie trzy minuty. Cały proces kontrolny wykonuje sztuczna inteligencja, dotierając do miejsc, które tradycyjne ręczne kontrole nie mogłyby sprawdzić.
Sztuczna inteligencja jako inspektor jakości
Shen Fei wyjaśnia, że to rezultat oryginalnych badań i rozwoju firmy Nio. System Tiantan wykorzystuje sztuczną inteligencję do kontroli nadwozia pojazdów, współpracując z systemem operacyjnym SkyOS. Ta technologia pozwala na znacznie dokładniejszą kontrolę jakości niż tradycyjne metody.
„Te pojazdy Onvo L90, rygorystycznie sprawdzone przez 'inspektora AI’, szybko trafiają do salonów w całym kraju” – napisał Shen na chińskim portalu Weibo. Przedsprzedaż rozpocznie się już 10 lipca, a pierwsze egzemplarze pokazowe będą dostępne w salonach o godzinie 10:00 czasu pekińskiego.
Trzeci zakład produkcyjny ruszy we wrześniu
William Li, założyciel i CEO Nio, poinformował podczas wizyty w fabryce w Hefei, że trzeci zakład produkcyjny oficjalnie rozpocznie działalność we wrześniu. Nowa fabryka ma wspierać głównie produkcję pojazdów marki Onvo, która stanowi masową submalkę Nio.
Li ujawnił również kluczową informację cenową. Cena startowa Onvo L90 wyniesie poniżej 300 000 juanów, co przekłada się na około 153 000 złotych według aktualnego kursu wymiany. To bardzo konkurencyjna cena jak na pełnowymiarowy elektryczny SUV.
Konkurs z uznanymi rywalami
Onvo L90 wchodzi na mocno obsadzony rynek chińskich elektrycznych SUV-ów. Główną konkurencję stanowią modele takie jak Deepal S09, GAC Hyptec HL, Wey 07, Aito M7 czy Li L8. Wszystkie te pojazdy oferują podobne rozmiary i funkcjonalności w zbliżonym przedziale cenowym.
Model L90 to pełnowymiarowy SUV o wymiarach 5145/1998/1766 mm z rozstawem osi 3110 mm. Dla porównania, jest o 64 mm krótszy, 42 mm szerszy i 57 mm niższy od Mercedesa-Benza GLS. Pojazd oferuje sześciomiejscową konfigurację wnętrza z elektrycznie regulowanymi fotelami.
Dwie wersje napędowe na start
Bazowa wersja L90 będzie wyposażona w pojedynczy silnik elektryczny na tylnej osi o mocy 340 kW (456 KM). Droższa wersja 4WD otrzyma dwa silniki o łącznej mocy 440 kW (590 KM). Akumulator o pojemności 85 kWh zapewnia zasięg od 570 do 605 km w cyklu CLTC.
Kluczową cechą L90 jest technologia wymiany akumulatorów, która pozwala na szybkie „zatankowanie” energii bez długotrwałego ładowania. To jedna z charakterystycznych technologii Nio, która może być istotną przewagą konkurencyjną.
Nadzieje po rozczarowaniu modelu L60
L90 to bardzo ważny model dla marki Onvo, szczególnie po słabych wynikach sprzedaży pierwszego modelu L60. Pięciomiejscowy SUV L60, wprowadzony we wrześniu 2024 roku, nie spełnił oczekiwań sprzedażowych, co doprowadziło do zmiany na stanowisku prezydenta Onvo.
W kwietniu Alan Ai został zastąpiony przez Shen Fei, który teraz odpowiada za wprowadzenie L90 na rynek. Cumulative sprzedaż L60 od września 2024 do maja 2025 wyniosła 46 223 sztuk – wynik daleki od ambitnych planów firmy.
Ambitne plany na czwarty kwartał
Nio ma bardzo ambitne cele dla marki Onvo. Zarząd firmy planuje osiągnięcie miesięcznej sprzedaży 25 000 sztuk trzech modeli Onvo w czwartym kwartale. Oprócz L90, w czwartym kwartale ma zostać wprowadzony również model L80 – pięciomiejscowa wersja L90.
To oznacza, że Nio musi drastycznie zwiększyć tempo sprzedaży. Obecne wyniki L60 są bardzo dalekie od tych aspiracji, więc sukces L90 będzie kluczowy dla całej strategii marki Onvo.
Przyszłość elektrycznych SUV-ów w Chinach
Rynek elektrycznych SUV-ów w Chinach rozwija się w zawrotnym tempie. Producenci konkurują nie tylko ceną, ale również zaawansowanymi technologiami, takimi jak systemy sztucznej inteligencji czy wymienna bateria. Nio próbuje wyróżnić się kompleksową ofertą usług i innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi.
Czy automatyczne systemy kontroli jakości i technologia wymiany akumulatorów będą wystarczającą przewagą? Najbliższe miesiące pokażą, czy Onvo L90 zdoła odwrócić trend spadkowy marki i osiągnąć założone cele sprzedażowe.
Wprowadzenie L90 na rynek będzie testem nie tylko dla nowego modelu, ale również dla całej strategii Nio dotyczącej masowego rynku. Firma musi udowodnić, że potrafi konkurować cenowo, nie tracąc przy tym swojej technologicznej przewagi.
Dołącz do dyskusji