720 km
Zasięg
4,5 s
0-100 km/h
400 kW
Moc
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 720 km (CLTC) |
|---|---|
| Pojemność baterii (kWh) | 97.8 kWh |
| Rodzaj ogniw | nmc |
| Data premiery | 2025 |
| Typ nadwozia | SUV (6 miejsc) |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 5085 x 1960 x 1740 mm |
| Napęd | AWD |
| Moc | 400 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 4.5 s (0-100) |
| Opór powietrza (Cd) | 0.218 |
| Lidar | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
720 km
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Li Auto i8 to sześcioosobowy elektryczny SUV o długości 5,085 m z lidarem, pierwszy w pełni elektryczny SUV marki.
Ma dwa silniki o mocy 400 kW i baterię NMC 97,8 kWh obsługującą ładowanie 5C. Producent podaje 720 km w cyklu CLTC i 4,5 s do setki. Współczynnik oporu wynosi 0,218.
W Chinach kosztuje 339 800 juanów. Nie ma oficjalnej sprzedaży w Polsce.
Li Auto oficjalnie prezentuje swój drugi w pełni elektryczny model – Li Auto i8. Ten imponujący SUV nie tylko zachwyca mocą 536 KM, ale wprowadza też rewolucyjną technologię…
