Przejdź do treści
Voyah

Voyah Taishan X8 PHEV Ultra

Brak oficjalnej sprzedaży w Polsce

2026

Dostępny w Chinach

370 km

Zasięg

5,5 s

0-100 km/h

490 kW

Moc

  • Nadwozie SUV (PHEV)
  • Napęd AWD
  • Ogniwa nmc

Warianty

Specyfikacja techniczna

Zasięg (WLTP / CLTC) 370 km (CLTC, tylko prąd)
Średnie zużycie energii (kWh/100km) 21.5 kWh/100km
Pojemność baterii (kWh) 65 kWh
Rodzaj ogniw nmc
Data premiery 2026
Typ nadwozia SUV (PHEV)
Wymiary (dł x szer x wys mm) 5200 x 2025 x 1814 mm
Napęd AWD
Prędkość maks. (km/h) 200 km/h
Moc 490 kW
Przyspieszenie 0-100 (s) 5.5 s (0-100)
Pojemność bagażnika (L) 1148 l
V2L (Vehicle-to-Load) Tak
Lidar Tak
ADAS Tak

Zgłoś błąd w danych

Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej

Zasięg w praktyce

Katalog

370 km

WLTP albo CLTC, wynik laboratoryjny.

21.5 kWh/100km

Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.

Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.

Żeby dodać swój wynik, zaloguj się na konto LovEV.

To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej

Taishan X8 to duży, pięcioosobowy SUV marki Voyah z koncernu Dongfeng, w sprzedaży w Chinach od maja 2026. To osobna seria, nie odmiana sześcioosobowego Taishana. Ma 5,2 m długości, napęd na cztery koła i system wspomagania Huawei z lidarem.

Ultra ma większą baterię 65 kWh i instalację 800 V. Na prądzie przejedzie 370 km według CLTC, z paliwem około 1500 km. CLTC jest łagodniejszy niż WLTP. Łączna moc to 490 kW, a sprint do setki trwa 5,5 s. Są cztery lidary. Wersja Ultra+ ma ten sam napęd i bogatsze wyposażenie.

Voyah sprzedaje w Polsce model Dream, ale Taishan X8 nie ma w polskiej ofercie ani zapowiedzi na Europę.