Hybrydy plug-in palą dużo więcej niż na papierze. ICCT mówi o 4,6-krotnej różnicy
Nowa analiza ICCT pokazuje, że europejskie hybrydy plug-in emitują w codziennej jeździe znacznie więcej CO2 niż wynika z homologacji. Dla aut z 2023 roku różnica sięgnęła 4,6 raza,…










