Tesla otworzyła Supercharger V4 w Czeladzi. 6 stanowisk po 250 kW

Tesla uruchomiła nowy Supercharger przy centrum handlowym M1 w Czeladzi, niedaleko trasy S1. Kierowcy dostali 6 stanowisk V4 o mocy do 250 kW, dostępnych także dla samochodów innych marek ze złączem CCS.

Stacja znajduje się przy M1 Czeladź. Jadąc od strony S1 i Dąbrowy Górniczej, trzeba zjechać na drogę krajową nr 94. Nie jest to więc ładowarka stojąca bezpośrednio przy trasie, ale lokalizacja może być wygodna zarówno podczas przejazdu przez aglomerację, jak i w czasie zakupów.

Słupki V4 mają dłuższe przewody niż starsze Superchargery, co ułatwia podłączenie samochodów z gniazdem umieszczonym w innym miejscu niż w Teslach. Maksymalna moc pozostaje jednak na poziomie 250 kW.

Od 1,10 do 3,20 zł/kWh

Cena zależy od godziny oraz od tego, czy kierowca korzysta z Tesli. Właściciele samochodów tej marki zapłacą 1,10 zł/kWh od północy do godziny 4:00 i 1,30 zł/kWh między 4:00 a 9:00. Przez pozostałą część doby stawka wynosi 2,00 zł/kWh.

Dla samochodów innych producentów bez abonamentu ceny rosną odpowiednio do 1,80, 2,00 i 3,20 zł/kWh. Po wykupieniu członkostwa użytkownik auta z CCS otrzymuje stawki takie jak właściciel Tesli. W udostępnionym materiale nie podano jednak ceny samego abonamentu, więc opłacalność zależy od częstotliwości ładowania.

Nocna stawka 1,10 zł/kWh wygląda bardzo dobrze jak na publiczną ładowarkę DC. Z kolei 3,20 zł/kWh dla kierowcy bez abonamentu trudno już nazwać okazją.

Piąty Supercharger w aglomeracji

Po otwarciu Czeladzi sieć Tesli ma w Polsce 29 lokalizacji. Nowy punkt jest piątym hubem w tej części województwa śląskiego. Pozostałe działają w Bytomiu, Gliwicach oraz w dwóch miejscach w Katowicach.

Największy polski Supercharger znajduje się w Odolionie i oferuje 24 stanowiska. Po 12 punktów mają między innymi Poznań, Warszawa, Gdańsk, Wrocław, Koszalin, Jasionka, Lublin i Piła. Rumia dysponuje 11 stanowiskami, a Bytom ośmioma.

Na mapie Tesli jako lokalizacje z planowanym otwarciem widnieją również Kielce i Suwałki. Firma zapowiadała wcześniej przyspieszenie rozbudowy sieci w latach 2025-2026. Czeladź pokazuje, że nowe punkty nie muszą być wielkimi hubami. Sześć stanowisk może jednak szybko okazać się skromną liczbą, jeżeli z ładowarki chętnie skorzystają także kierowcy aut innych marek.