• 1000 km CHALLENGE
  • Narzędzia
    • Hotele z ładowaniem
    • Katalog EV
    • Katalog warsztatów EV
    • Kalkulator kosztów ładowania
    • Słownik
    • Statystyki EV w Polsce
  • Kontakt i współpraca
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Kontrowersje wokół samochodów marki Tesla: „Actually Smart Summon” pod lupą urzędu po serii kolizji

przez Marcin Tymków
7 stycznia 2025
w Aktualności, Samochody elektryczne
0
tesla model 3 highland reflektory

Tesla Model 3, fot. Tesla

Udostępnij

Tesla ponownie znalazła się w centrum zainteresowania federalnych regulatorów w USA. Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła śledztwo dotyczące funkcji „Actually Smart Summon”. To zaawansowana wersja systemu zdalnego sterowania pojazdami Tesli, która pozwala na poruszanie się samochodu bez kierowcy w obrębie parkingu. Funkcja, która miała być przełomem w wygodzie użytkowania pojazdów, teraz budzi poważne obawy o bezpieczeństwo.

Co to jest „Actually Smart Summon”?

„Actually Smart Summon” to rozwinięcie wcześniejszego systemu „Smart Summon”. Funkcja ta umożliwia użytkownikowi sterowanie pojazdem za pomocą aplikacji mobilnej. Auto porusza się samodzielnie, omijając przeszkody i dociera do właściciela, np. na parkingu przed sklepem. CEO Tesli, Elon Musk, promował tę technologię jako „oszałamiającą innowację”, która miała zrewolucjonizować codzienne korzystanie z samochodów.

Funkcja jednak nie została wprowadzona w terminie. Zapowiadana pierwotnie na 2022 rok, weszła na rynek dopiero pod koniec 2024 roku. Pierwsze testy użytkowników pokazały, że choć technologia potrafi imponować, nie jest wolna od problemów.

Actually Smart Summon (ASS)

Dlaczego dochodzi do kolizji?

Według NHTSA, przyczyną problemów są zarówno ograniczenia techniczne systemu, jak i ludzkie błędy. Operatorzy muszą cały czas trzymać przycisk w aplikacji, aby auto kontynuowało jazdę. W teorii mają pełną kontrolę, ale w praktyce wiele osób zgłasza, że czas reakcji na sytuacje awaryjne jest zbyt krótki.

W niektórych przypadkach samochody nie wykrywały przeszkód, takich jak inne zaparkowane auta czy słupki, co prowadziło do kolizji. NHTSA odnotowała również problemy z łącznością aplikacji, które opóźniały reakcję na polecenia użytkownika.

Skala problemu

Według doniesień, NHTSA bada 16 przypadków kolizji związanych z funkcjami „Actually Smart Summon” i „Smart Summon”. Co ciekawe, Tesla nie zgłosiła żadnego z tych incydentów, mimo obowiązku raportowania takich zdarzeń.

Śledztwo obejmie analizę maksymalnej prędkości, z jaką auto może poruszać się w trybie zdalnym, ograniczenia projektowe systemu oraz skutki opóźnień w działaniu aplikacji. Ponadto sprawdzana będzie zgodność funkcji z warunkami drogowymi, dla których nie została zaprojektowana.

Innew podobnym temacie

tesla fsd

Tesla FSD dostała zgodę w Danii. Europa idzie ścieżką „uznajemy Holandię”, nie czekamy na Brukselę

13/06/2026
Apple Route Sharing Carplay Ios27 01

Apple dodało udostępnianie trasy w CarPlay. To może otworzyć Tesli drzwi do integracji

13/06/2026
tesla cybertruck wnętrze

Tesla ogranicza transfer FSD w Cybertrucku AWD. Klienci mają dopłacić albo zrezygnować

08/06/2026
tesla model y juniper facelift

Tesla Model Y po 25,7 tys. km ma 1% degradacji baterii. Szybkie ładowanie nie zabiło pakietu

07/06/2026

Tesla i problem raportowania

To nie pierwszy raz, gdy Tesla unika raportowania incydentów związanych z ich technologią autonomiczną. Firma wielokrotnie lobbowała za zniesieniem wymogu raportowania wypadków związanych z systemami autonomicznymi. Taki brak przejrzystości budzi pytania o odpowiedzialność producenta za bezpieczeństwo swoich rozwiązań.

Analiza możliwości rozwoju sytuacji

Funkcje takie jak „Actually Smart Summon” to niewątpliwie krok w stronę większej automatyzacji motoryzacji. Jednak problemy z ich wdrażaniem pokazują, że technologia ta wciąż wymaga udoskonalenia.

Jednym z kluczowych aspektów, które mogą pomóc w poprawie bezpieczeństwa, jest rozwój czujników i algorytmów sztucznej inteligencji. Lepsze kamery, radar i lidar mogłyby pomóc pojazdom w bardziej precyzyjnym wykrywaniu przeszkód.

Zapraszamy do budowania społeczności posiadaczy i miłośników EV! Dołącz do nas, dziel się spostrzeżeniami i bierz udział w dyskusjach.
Wejdź

Ważnym krokiem jest także edukacja użytkowników. Operatorzy muszą być świadomi ograniczeń technologii i odpowiedzialności za bezpieczne korzystanie z niej. Tesla powinna również zainwestować w bardziej szczegółowe szkolenia dla swoich klientów.

Czy Tesla utrzyma zaufanie klientów?

Dla Tesli sytuacja ta może mieć poważne konsekwencje wizerunkowe. Firma jest liderem innowacji w dziedzinie elektromobilności, ale każdy incydent związany z bezpieczeństwem rzuca cień na jej reputację.

Należy pamiętać, że Tesla jest już objęta trzema innymi śledztwami NHTSA, dotyczącymi systemów Autopilot i Full Self-Driving. Kolejne dochodzenie tylko wzmacnia obawy dotyczące tempa wprowadzania nowych technologii i odpowiedzialności producenta za ich konsekwencje.

Co myślicie o autopilotach?

Czy „Actually Smart Summon” to przyszłość motoryzacji, czy raczej przykład technologii wprowadzonej zbyt wcześnie? Czy użytkownicy powinni być bardziej odpowiedzialni, czy to Tesla powinna bardziej zadbać o bezpieczeństwo swoich funkcji? Zachęcamy do dzielenia się opiniami i doświadczeniami w komentarzach.

Nowe technologie zawsze budzą kontrowersje, ale mogą także przynieść znaczące korzyści, jeśli będą odpowiednio rozwijane i wdrażane. Tesla ma szansę wyciągnąć wnioski i udoskonalić swoje systemy. Czy wykorzysta tę okazję? Tylko czas pokaże.

Zamów swoją Teslą i skorzystaj z bonusów za kupno z linku polecającego!
Zamów
Przydatne narzędzia
Kalkulator kosztów ładowaniaWarsztaty EV w Polsce
Źródło: reuters
Tagi: actually smart summonassautopilotTesla
UdostępnijTweetUdostępnijWyślij

Marcin Tymków

Posiadacz i miłośnik EV od kilku lat. Opowiadam o EV bez fanatyzmu. Tworzę ze wsparciem AI, by jako One Man Army dostarczać Wam najciekawsze treści (ale tylko newsy - w recenzjach sztuczna inteligencja palców nie macza). Dodatkowo TechTata na TechRodzinka.pl

Zobacz też

tesla fsd
Aktualności

Tesla FSD dostała zgodę w Danii. Europa idzie ścieżką „uznajemy Holandię”, nie czekamy na Brukselę

2026-06-13
Apple Route Sharing Carplay Ios27 01
Aktualności

Apple dodało udostępnianie trasy w CarPlay. To może otworzyć Tesli drzwi do integracji

2026-06-13
tesla cybertruck wnętrze
Aktualności

Tesla ogranicza transfer FSD w Cybertrucku AWD. Klienci mają dopłacić albo zrezygnować

2026-06-08

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

Tesla Supercharger Składany
Aktualności

Tesla pokazała pierwszy składany Supercharger w Europie. V4 „na zawiasie” ma przyspieszyć ekspansję

2026-06-13
Apple Route Sharing Carplay Ios27 01
Aktualności

Apple dodało udostępnianie trasy w CarPlay. To może otworzyć Tesli drzwi do integracji

2026-06-13
Catl Baterie
Aktualności

CATL ruszy z sodowymi magazynami energii we wrześniu. Koszty materiałów spadły niemal o połowę

2026-06-07
Byd Da Han Kamuflarz 01
Aktualności

BYD pokazał Da Han, flagowego sedana klasy D. To sedanowy brat Da Tanga z ładowaniem do 1,5 MW

2026-06-09
  • Polityka prywatności
  • Kontakt i współpraca

© 2024-2026 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Stacje ładowania
  • Baterie
  • Rowery, motocykle i UTO
  • OZE
  • Poradniki
  • Testy
  • Hotele z ładowaniem
  • Kalkulator kosztów ładowania
  • Katalog samochodów elektrycznych
  • Katalog warsztatów EV
  • Elektromobilność w Polsce
  • Mapa stacji ładowania
  • Kontakt i współpraca
Kontakt

© 2024-2026 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.