Volkswagen ID. Polo GTI kosztuje 39 995 euro. Pierwszy elektryczny GTI ma 166 kW

Volkswagen 7 października 2026 roku otworzył przedsprzedaż ID. Polo GTI, pierwszego elektrycznego modelu z oznaczeniem GTI. Auto kosztuje od 39 995 euro, ale w Polsce nie można go jeszcze zamówić i nie znamy krajowego cennika.

Debiut zbiega się z 50. rocznicą Golfa GTI. Volkswagen mówi o przeniesieniu „legendarnej przyjemności z jazdy GTI” do samochodu elektrycznego, choć osiągi pokazują, że producent nie próbował budować bezkompromisowej rakiety.

Przedni napęd i 6,8 sekundy do 100 km/h

Silnik zamontowany z przodu rozwija 166 kW i 290 Nm. Napęd trafia na przednią oś, podobnie jak w Golfie GTI z 1976 roku. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,8 sekundy. Szybko, ale bez polowania na rekordy spod świateł.

Kierowca dostanie profil jazdy GTI, uruchamiany przyciskiem na kierownicy. Zmienia on reakcję napędu, układu kierowniczego i zawieszenia. Elektronicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi ma ograniczać problemy z przeniesieniem momentu podczas przyspieszania i na wyjściu z zakrętu.

Nadwozie otrzymało czerwony pas z przodu, wzór plastra miodu oraz standardowe felgi o średnicy 19 cali. W kabinie pojawiły się sportowe fotele, nowa kierownica GTI, czerwone akcenty, cyfrowe zegary 10,25 cala i ekran multimediów 12,9 cala. Tryb Retro Display zmienia grafikę obu ekranów tak, aby przypominały pierwszego Golfa. Volkswagen dorzucił nawet efekt muzyki odtwarzanej z kasety.

12

‹

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

›

431 km WLTP i ładowanie z mocą 105 kW

ID. Polo GTI korzysta z akumulatora NMC o pojemności 52 kWh, znanego ze zwykłego ID. Polo. Deklarowany zasięg wynosi do 431 km WLTP. Maksymalna moc ładowania DC to 105 kW, a uzupełnienie energii od 10 do 80% ma trwać około 24 minut.

Samochód ma 4096 mm długości, 1816 mm szerokości i 1514 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2599 mm, więc wymiary pozostają zbliżone do spalinowego Polo. Płaski akumulator i kompaktowy napęd pozwoliły wygospodarować o 19 mm więcej przestrzeni w kabinie, a po złożeniu siedzeń bagażnik mieści 1240 litrów. Spalinowe Polo GTI oferuje w tej konfiguracji 1125 litrów.

Dla porównania podstawowy ID. Polo zaczyna się od 24 995 euro, więc dopłata do GTI wynosi 15 000 euro. Kolejny elektryczny model z tym oznaczeniem pojawi się w przedsprzedaży na początku 2027 roku. ID.3 GTI ma być mocniejszy i jako pierwszy GTI otrzyma napęd na tylną oś.