BMW i3 Touring wyjechało na Nürburgring. Elektryczne kombi zadebiutuje w 2027 roku

W październiku 2026 roku BMW testuje na Nürburgringu lekko zamaskowany prototyp i3 Touring, czyli elektrycznego kombi na platformie Neue Klasse. Model ma trafić na europejskie drogi w 2027 roku, prawdopodobnie z napędami i bateriami znanymi z sedana i3.

BMW oficjalnie potwierdziło przygotowanie kombi wcześniej w tym roku, podczas prezentacji i3 w wersji sedan. Najnowszy prototyp ma czarne nadwozie, a kamuflaż ograniczono do przodu i tyłu. Samochód jeździ na 20-calowych felgach, ma czerwone zaciski hamulcowe i bardziej agresywne zderzaki, które wyglądają jak elementy pakietu M Sport.

Większy bagażnik, ale zapewne mniejszy zasięg

Przód i3 Touring praktycznie nie różni się od sedana. Za środkowym słupkiem pojawiają się jednak dłuższa linia dachu, nowe tylne szyby boczne oraz klapa zapewniająca wygodniejszy dostęp do bagażnika. Zderzak i podłużne tylne lampy zachowują stylistykę czterodrzwiowej wersji.

W kabinie należy spodziewać się tej samej deski rozdzielczej z ekranem multimediów o przekątnej 17,9 cala, czteroramienną kierownicą oraz kokpitem BMW Panoramic iDrive. Kombi powinno zapewniać więcej miejsca nad głowami pasażerów drugiego rzędu i większą przestrzeń bagażową. Będzie więc niższą alternatywą dla iX3, skierowaną do kierowców, którzy nie potrzebują podwyższonego prześwitu SUV-a.

Gama napędowa nie została jeszcze potwierdzona. Najbardziej prawdopodobnym scenariuszem jest przejęcie wariantów z sedana. BMW i3 40 xDrive ma dwa silniki, 374 KM, baterię o pojemności 82,8 kWh i zasięg do 710 km WLTP. Mocniejsze i3 50 xDrive rozwija 469 KM, korzysta z akumulatora 108,7 kWh i według homologacji pokonuje do 912 km WLTP.

Takie wyniki w kombi nie są jednak przesądzone. Większa masa i inna aerodynamika i3 Touring prawdopodobnie nieco obniżą zasięg. W późniejszym terminie do gamy mają również dołączyć odmiany z jednym silnikiem.

Wyświetl ten post na Instagramie

Post udostępniony przez bimmertoday (@bimmertoday)

Obok elektryka pojawi się spalinowe BMW serii 3 Touring

Elektryczne kombi nie będzie jedyną nowością BMW w tym segmencie. Równolegle powstaje seria 3 Touring generacji G51, która otrzyma podobne nadwozie i wnętrze, ale zachowa spalinową platformę CLAR. Proporcje obu samochodów mają się przez to nieznacznie różnić.

Jedną z wersji będzie M350 xDrive z turbodoładowanym, 3-litrowym silnikiem R6, instalacją miękkiej hybrydy i mocą 443 KM. W nowej gamie serii 3 zabraknie diesli, choć właśnie takie jednostki przez lata często trafiały pod maski rodzinnych kombi.

Pełna prezentacja i3 Touring o oznaczeniu NA1 oraz serii 3 Touring G51 jest oczekiwana w 2027 roku. Dopiero wtedy poznamy rzeczywistą pojemność bagażnika, oficjalne zasięgi kombi i ceny na europejskich rynkach.