GX to największy SUV Xpenga: 5,27 m długości, sześć miejsc w trzech rzędach i skrętna tylna oś w standardzie. Bagażnik ma 673 l przy rozłożonych fotelach, a z przodu jest jeszcze 109 l.
EREV Max to wersja z range extenderem. Dwa silniki dają 370 kW i napęd na cztery koła, a bateria LFP 63,3 kWh wystarcza na 430 km na prądzie (CLTC). Benzynowy generator 1.5T i bak 60 l wydłużają zasięg do około 1585 km. Chiński cykl CLTC jest łagodniejszy niż WLTP. Max ma jeden chip Turing. To najtańszy GX z generatorem.
Xpeng sprzedaje GX tylko w Chinach. Nie ma polskiej ceny ani planów na Europę.
