Cadillac uruchamia Super Cruise w Europie. Ponad 180 tys. km dróg w 16 krajach

General Motors wprowadza do Europy Super Cruise, system jazdy bez trzymania rąk na kierownicy, który do tej pory działał w USA, Kanadzie, Chinach i Korei Południowej. Od połowy grudnia dostaną go trzy elektryczne crossovery Cadillaca: Optiq, Lyriq i Vistiq. Na start system obejmie ponad 180 tys. km dróg w 16 krajach, a jako pierwsze wymieniono Niemcy, Francję i Szwajcarię, podał InsideEVs.

Chodzi o Optiqa z rocznika 2025 oraz Lyriqa i Vistiqa z rocznika 2026. Super Cruise działa tylko na drogach wcześniej zmapowanych lidarem, czyli głównie na autostradach i drogach dwujezdniowych, do 130 km/h, także w korku stop-and-go. Oprócz map korzysta z kamer, radarów, GPS i adaptacyjnego tempomatu, dzięki czemu auto trzyma środek pasa i dystans do poprzedzającego samochodu, a kierowca nie dotyka kierownicy ani pedałów. Pas zmieni samo, ale manewr trzeba zlecić kierunkowskazem. Gdy system pracuje, u góry wieńca kierownicy świeci zielony pasek.

Według klasyfikacji SAE to nadal poziom 2, czyli wspomaganie kierowcy, a nie jazda autonomiczna, więc kamera monitorująca pilnuje, czy prowadzący patrzy na drogę i może w każdej chwili przejąć kontrolę.

Mapy Google i poprawki pod europejskie przepisy

Nawigacja Cadillaca korzysta z Map Google i pokazuje, na których odcinkach Super Cruise jest dostępny oraz jaką część trasy da się przejechać bez rąk na kierownicy. GM deklaruje testy i walidację na europejskich trasach oraz zmiany w oprogramowaniu dopasowane do lokalnych przepisów i warunków na drogach. Producent zaznacza przy tym, że system ma poprawiać komfort jazdy, więc na drzemkę za kierownicą nie ma co liczyć.

Maximilian Wittich, dyrektor zarządzający ds. usług cyfrowych w Cadillacu, mówi: „Cieszymy się, że możemy dać klientom w Europie jazdę bez trzymania rąk na kierownicy i zaoferować technologię przetestowaną i dostosowaną do europejskich dróg i wymagań”.

Miliard mil za oceanem i abonament po trzech latach

Super Cruise zadebiutował w 2017 roku i według GM przejechał od tego czasu ponad miliard mil bez rąk na kierownicy (w przeliczeniu wychodzi około 1,6 mld km). W samej Ameryce Północnej jeździ około 750 tys. aut z tym systemem, a do końca roku liczba użytkowników ma przekroczyć 850 tys. W USA Super Cruise obsługuje ponad 20 modeli GM i przez pierwsze trzy lata od rejestracji jest w cenie samochodu. Potem trzeba wykupić abonament na Super Cruise i pakiet Connected Services, inaczej funkcja przestaje działać.

GM nie podał jeszcze, ile Super Cruise będzie kosztował w Europie po ewentualnym okresie próbnym ani czy Polska jest w gronie 16 krajów.