• 1000 km CHALLENGE
  • Narzędzia
    • Katalog EV
    • Katalog warsztatów EV
    • Kalkulator kosztów ładowania
    • Słownik
  • Kontakt i współpraca
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Europa szuka surowców poza własnym podwórkiem. UE zatwierdza 13 strategicznych projektów w krajach trzecich

05.06.2025
w Aktualności, Baterie
Czas czytania: 5 min
0
wydobycie europa
UdostępnijPodsumujPodsumuj

Spis treści

  • Europa chce uniezależnić się od jednego źródła
  • Gdzie Europa szuka surowców?
  • 5,5 miliarda euro – cena bezpieczeństwa surowcowego
  • Projekty w UE też przyspieszają
  • Co dalej? Możliwy rozwój scenariuszy
  • Czas na głos społeczeństwa

Unia Europejska przyspiesza działania w sprawie dostępu do surowców niezbędnych dla transformacji energetycznej i rozwoju elektromobilności. Po ogłoszeniu w marcu 47 strategicznych projektów realizowanych w państwach członkowskich, Komisja Europejska zatwierdziła właśnie 13 kolejnych inicjatyw – tym razem poza granicami Unii.

To kolejny krok w ramach wdrażania Critical Raw Materials Act (CRMA) – aktu prawnego, który obowiązuje od maja 2024 roku i ma zapewnić stabilność dostaw kluczowych surowców dla gospodarki UE.

Europa chce uniezależnić się od jednego źródła

Nowe projekty, rozlokowane w krajach trzecich, mają pomóc Unii uniezależnić się od dominacji jednego dostawcy – zwłaszcza Chin, które od lat kontrolują globalny rynek wielu metali i pierwiastków ziem rzadkich.

Z 13 zatwierdzonych projektów:

Inne w podobnym temacie

baterie bmw neue klasse

Europa chciała uniezależnić się od Chin w bateriach do aut elektrycznych. Rzeczywistość właśnie to weryfikuje

01/03/2026
spolmlek elocity stacja szybkiego ładowania

Unia zmienia prawo dla stacji ładowania. Kradzież przewodu przestanie blokować urządzenia na wiele tygodni

01/03/2026
byd blade bateria

Nowa strategia UE może zmienić niemieckie zachęty dla pojazdów elektrycznych

01/03/2026
porsche taycan bateria

„Auto Papież” nie ma litości: Europa jest 20 lat za Chinami i bez nich nie przetrwamy

30/01/2026
  • 10 dotyczy surowców bateryjnych, takich jak lit, nikiel, kobalt, mangan i grafit,
  • 2 koncentrują się na pierwiastkach ziem rzadkich, kluczowych m.in. dla produkcji silników elektrycznych,
  • 1 projekt łączy wydobycie i przetwarzanie, a 3 skupiają się wyłącznie na przetwarzaniu surowców.

Gdzie Europa szuka surowców?

Zatwierdzone lokalizacje obejmują zarówno partnerów strategicznych UE, jak i państwa, z którymi Komisja dopiero rozwija współpracę. Wśród nich znalazły się:

  • Kanada, Grenlandia, Norwegia, Serbia, Ukraina, Kazachstan i Zambia – z istniejącymi już umowami partnerskimi,
  • Brazylia, Madagaskar, Malawi, Nowa Kaledonia, RPA i Wielka Brytania – jako nowe ogniwa w łańcuchu dostaw.

Te państwa będą mogły liczyć na wsparcie ze strony UE, zarówno w postaci ułatwionego dostępu do finansowania, jak i kontaktu z europejskimi odbiorcami.

5,5 miliarda euro – cena bezpieczeństwa surowcowego

Szacunkowy koszt uruchomienia wszystkich 13 projektów to 5,5 miliarda euro (23 550 000 000 zł). Komisja zapowiada dalsze wzmacnianie współpracy z krajami trzecimi – nie tylko przez finansowanie, ale także dzielenie się technologią i doświadczeniem.

To nie tylko inwestycje w wydobycie. UE chce, by projekty przynosiły korzyści obu stronom – dlatego muszą spełniać wysokie standardy środowiskowe, społeczne i zarządcze (ESG). Każdy projekt musiał wykazać również realne szanse na zapewnienie dostaw do europejskiego przemysłu, np. poprzez umowy odbioru surowców.

Projekty w UE też przyspieszają

W marcu Komisja Europejska ogłosiła 47 projektów realizowanych w 13 państwach członkowskich. Obejmują one:

  • 25 projektów wydobywczych,
  • 24 przetwórcze,
  • 10 recyklingowych,
  • 2 mające na celu zastąpienie krytycznych surowców innymi.

Najwięcej inwestycji dotyczy litu (22 projekty), niklu (12), kobaltu (10), manganu (7) i grafitu (11). Łączna wartość inwestycji w tych projektach wynosi aż 22,5 miliarda euro.

Do tej pory proces zatwierdzania takich inwestycji w UE trwał nawet 10 lat. Dzięki CRMA czas ten skrócono do maksymalnie 27 miesięcy dla projektów wydobywczych i 15 miesięcy dla pozostałych.

Co dalej? Możliwy rozwój scenariuszy

Zatwierdzenie projektów poza UE to wyraźny sygnał, że Europa nie zamierza biernie czekać na kolejne kryzysy surowcowe. Oparcie się wyłącznie na krajach członkowskich nie wystarcza, zwłaszcza gdy chodzi o pierwiastki, których nie da się znaleźć w odpowiednich ilościach na Starym Kontynencie.

Nie oznacza to jednak końca ryzyka. Współpraca z krajami o niestabilnej sytuacji politycznej (jak Zambia czy Ukraina) wiąże się z niepewnością. Pojawia się też pytanie, czy UE zdoła utrzymać wysokie standardy środowiskowe i społeczne, współpracując z partnerami o zupełnie innych realiach.

Z drugiej strony, dobrze zrealizowane projekty mogą wzmocnić pozycję Europy jako lidera zielonej transformacji. Zwiększona dostępność surowców może przyspieszyć rozwój elektromobilności, obniżyć ceny baterii i zredukować zależność od importu z Azji.

Czas na głos społeczeństwa

Nowa polityka surowcowa UE budzi nadzieję, ale i pytania. Czy powinniśmy polegać na krajach spoza Unii w tak strategicznej kwestii? Czy rzeczywiście potrafimy zagwarantować, że nowe projekty nie będą szkodzić środowisku i lokalnym społecznościom?

Zachęcamy do dyskusji – co sądzicie o kierunku, w którym zmierza Europa? Czy powinniśmy inwestować więcej w recykling i substytuty, zamiast szukać nowych kopalni?

Tagi: Europasurowceunia europejska
UdostępnijTweetUdostępnijSummarizeSummarizeWyślij

Zobacz też

baterie bmw neue klasse
Aktualności

Europa chciała uniezależnić się od Chin w bateriach do aut elektrycznych. Rzeczywistość właśnie to weryfikuje

2026-03-01
spolmlek elocity stacja szybkiego ładowania
Aktualności

Unia zmienia prawo dla stacji ładowania. Kradzież przewodu przestanie blokować urządzenia na wiele tygodni

2026-03-01
byd blade bateria
Aktualności

Nowa strategia UE może zmienić niemieckie zachęty dla pojazdów elektrycznych

2026-03-01

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

spolmlek elocity stacja szybkiego ładowania
Aktualności

Unia zmienia prawo dla stacji ładowania. Kradzież przewodu przestanie blokować urządzenia na wiele tygodni

2026-03-01
denza z9 gt
Aktualności

Nowy chiński elektryk przejeżdża 1036 kilometrów na jednym ładowaniu

2026-02-27
xpeng g7
Aktualności

Chińskie laboratoria wyciągają z ogniw 700 Wh/kg i ponad 1000 kilometrów zasięgu

2026-03-01
tesla serwis
Aktualności

Prawie połowa Tesli Model Y oblewa przegląd techniczny. A fabryka pod Berlinem jedzie na pół gwizdka

2026-03-02
  • Polityka prywatności
  • Kontakt i współpraca

© 2024-2026 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Stacje ładowania
  • Baterie
  • Rowery, motocykle i UTO
  • OZE
  • Poradniki
  • Testy
  • Kalkulator kosztów ładowania
  • Katalog samochodów elektrycznych
  • Katalog warsztatów EV
  • Mapa stacji ładowania
  • Forum dyskusyjne
  • Kontakt i współpraca
Kontakt

© 2024-2026 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.