BYD wypuszcza nowego SUV-a z zasięgiem do 1670 km – poznajcie Sealion 06

Chińska motoryzacja ponownie zaskakuje swoją różnorodnością i zasięgiem. BYD oficjalnie wprowadził na rynek model Sealion 06 – średniej wielkości SUV, który łączy w sobie najnowsze technologie elektryczne i hybrydowe. Ten samochód może przejechać na jednym tankowaniu i naładowaniu ponad 1600 kilometrów, co stawia go w czołówce najbardziej oszczędnych pojazdów na świecie.

Dwie filozofie napędu w jednym aucie

Sealion 06 reprezentuje nowoczesne podejście do elektromobilności, gdzie klient może wybierać między całkowicie elektrycznym napędem BEV a hybrydą plug-in PHEV. To rozwiązanie pozwala dotrzeć do różnych grup użytkowników – od entuzjastów czystej elektryczności po kierowców obawiających się ograniczeń zasięgu.

Wersje elektryczne bazują na platformie e-Platform 3.0 Evo, która obsługuje szybkie ładowanie 800V. To technologia przyszłości, która znacząco skraca czas uzupełniania energii. Hybrydowe odmiany wykorzystują piątą generację systemu DM-i, który według BYD osiągnął już dojrzałość technologiczną pozwalającą na spektakularne zasięgi.

Ciekawym rozwiązaniem jest ujednolicony design zewnętrzny dla obu typów napędu. Klienci nie będą mogli rozróżnić na pierwszy rzut oka, czy mają do czynienia z wersją elektryczną czy hybrydową. To świadczy o przemyślanej strategii marki, która nie chce dzielić swoich produktów na „lepsze” i „gorsze”.

Technologia hybrydowa na najwyższym poziomie

Układ hybrydowy Sealion 06 łączy 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 74 kW z elektrycznym o mocy 160 kW. Ta kombinacja daje kierowcom możliwość wyboru między dwoma pojemnościami baterii: 18,3 kWh zapewniającą 93 km zasięgu elektrycznego lub 26,6 kWh pozwalającą na przejechanie 130 km bez uruchamiania silnika spalinowego.

Kluczowym elementem systemu jest siedmiofunkcyjny zintegrowany system kontroli mocy, który optymalizuje współpracę między jednostkami napędowymi. BYD twierdzi, że dzięki niemu możliwe jest osiągnięcie maksymalnego zasięgu 1670 km w trybie mieszanym.

Te liczby robią wrażenie, szczególnie w kontekście codziennego użytkowania. Większość kierowców mogłaby jeździć przez tygodnie, korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego, a silnik spalinowy służyłby jedynie podczas długich podróży.

Elektryczne wersje z mocą do 310 kW

Czysto elektryczne odmiany Sealion 06 oferują trzy konfiguracje mocy i zasięgu. Najtańsza wersja z jednym silnikiem 170 kW i baterią 65,28 kWh pozwala przejechać 520 km. Droższa odmiana jednosilnikowa wykorzystuje silnik 180 kW i baterię 78,72 kWh, co przekłada się na zasięg 605 km.

Topowa wersja AWD łączy silnik przedni 110 kW z tylnym 180 kW, oferując łączną moc 290 kW. To wystarczająco dużo, aby przyspieszyć od zera do setki w 4,9 sekundy – parametr godny sportowego samochodu.

Wszystkie wersje elektryczne wykorzystują baterie Blade Battery, czyli autorską technologię BYD opartą na chemii LFP. Te akumulatory słyną z wysokiego poziomu bezpieczeństwa i długiej żywotności, co jest kluczowe dla użytkowników planujących długoterminową eksploatację pojazdu.

Design łączący funkcjonalność z estetyką

Sealion 06 prezentuje nowoczesną stylistykę charakterystyczną dla serii Ocean. Zamknięty front z dwupoziomowymi reflektorami, duże wloty powietrza w rogach zderzaka i falista listwa świetlna z tyłu tworzą spójną kompozycję wizualną.

Projektanci zadbali o detale praktyczne, takie jak półwpuszczane klamki drzwi, które poprawiają aerodynamikę, a jednocześnie nadają samochodowi futurystyczny wygląd. Do wyboru jest pięć kolorów nadwozia, co pozwala na pewną personalizację.

Wymiary pojazdu – 4810 mm długości, 1920 mm szerokości i 1675 mm wysokości – plasują go w segmencie średnich SUV-ów. Rozstaw osi wynosi 2820 mm, co przekłada się na przestronne wnętrze.

Wnętrze pełne technologii

Kokpit Sealion 06 koncentruje się wokół 15,6-calowego pływającego ekranu centralnego i cyfrowego zestawu wskaźników. Płaskodenna kierownica z czterema szprychami nawiązuje do sportowego charakteru, ale pozostaje funkcjonalna w codziennym użytkowaniu.

Jedną z ciekawszych funkcji jest wbudowana lodówka mogąca pomieścić około cztery butelki. Konsola centralna zawiera pokrętło do regulacji temperatury tego schowka, co pokazuje dbałość o szczegóły praktyczne.

Bezprzewodowa ładowarka dla smartfonów, podwójne uchwyty na kubki i przemyślane rozmieszczenie elementów sterujących świadczą o dojrzałości projektowej. BYD oferuje dwie opcje kolorystyczne wnętrza, pozwalając na podstawową personalizację.

Zawieszenie i komfort jazdy

Wszystkie wersje Sealion 06 korzystają z zawieszenia MacPherson z przodu i wielowahaczowego z tyłu. To sprawdzone rozwiązanie gwarantujące dobry kompromis między komfortem a precyzją prowadzenia.

Kluczowym elementem jest inteligentny system kontroli amortyzacji DiSus-C, który automatycznie dostosowuje charakterystykę zawieszenia do warunków jazdy. Standardowe opony 235/50 R19 to rozsądny wybór, łączący wygląd z praktycznością.

Masa własna około 1890 kg jest typowa dla elektrycznych SUV-ów tej klasy. Rozkład masy i nisko umieszczony środek ciężkości dzięki bateriom podłogowym powinny pozytywnie wpłynąć na dynamikę jazdy.

Przestrzeń ładunkowa na każdą okazję

Wersje elektryczne oferują 142-litrowy bagażnik przedni i 757-litrowy tylny, który po złożeniu tylnych siedzeń może powiększyć się do 1630 litrów. To wystarczająco dużo na większość potrzeb rodzinnych i weekendowych wypadów.

Przestrzeń na nogi pasażerów tylnego rzędu wynosi 1480 mm, co gwarantuje komfort nawet wysokim osobom. Projektanci zadbali również o ergonomię siedzeń i łatwość wsiadania.

Bezpieczeństwo i systemy wspomagania

BYD wyposażył Sealion 06 w siedem poduszek powietrznych i ponad 30 funkcji bezpieczeństwa. System inteligentnej jazdy „God’s Eye” w wersji C (DiPilot 100) obecnie obsługuje jazdę autonomiczną na autostradach, ale producent zapowiada rozszerzenie funkcjonalności poprzez aktualizacje.

Tryb strażnika i zdalny podgląd to funkcje znane z tesli, które zwiększają bezpieczeństwo zaparkowanego pojazdu. Dostęp NFC i wbudowany system ETC ułatwiają codzienne użytkowanie w chińskich realiach.

Wyposażenie premium w standardzie

Wszystkie wersje otrzymują wentylowane i podgrzewane fotele przednie z systemem zasysania powietrza, panoramiczny dach o powierzchni 1,73 metra kwadratowego i system audio Dynaudio. Ten ostatni element jest szczególnie rzadki w tym segmencie cenowym.

Tylna wycieraczka pokrywająca 87,3% powierzchni szyby to przykład dbałości o funkcjonalność. Takie detale pokazują, że BYD myśli o praktycznych aspektach użytkowania.

Pozycja cenowa i konkurencja

Ceny od 139 800 do 169 800 juanów (około 71 300 – 86 600 złotych) plasują Sealion 06 w segmencie dostępnych premium SUV-ów. W Polsce podobne samochody kosztują znacznie więcej, co pokazuje potencjał chińskich producentów.

Konkurencja w postaci Tesla Model Y, Volvo XC40 Recharge czy Audi Q4 e-tron oferuje podobne parametry, ale często za wyższą cenę. BYD może liczyć na przewagę kosztową, szczególnie na rynkach azjatyckich.

Perspektywy rozwoju

Sealion 06 pokazuje dojrzałość chińskiej elektromobilności. BYD nie próbuje już dorównywać zachodnim standardom – tworzy własne. Kombinacja konkurencyjnych cen, bogatego wyposażenia i sprawdzonych technologii może okazać się receptą na sukces.

Ekspansja na rynki europejskie wydaje się nieunikniona. BYD już sprzedaje swoje samochody w wielu krajach UE, a Sealion 06 mógłby być atrakcyjną propozycją dla klientów szukających alternatywy dla niemieckich i amerykańskich marek.

Rozwój technologii autonomicznej jazdy przez aktualizacje OTA to trend, który będzie się nasilał. BYD inwestuje w te rozwiązania, co może dać im przewagę nad tradycyjnymi producentami.

Pytanie brzmi: czy europejscy klienci są gotowi na chińskie samochody premium? Jakie są wasze doświadczenia z markami z Państwa Środka?