Changan pokaże w Paryżu trzy modele Nevo. Deepal S07 dostanie napęd plug-in

Changan potwierdził 7 października 2026 roku udział w paryskim Mondial de l’Auto. Chiński producent wprowadzi do Europy markę Nevo, pokaże trzy jej modele i zapowie hybrydową odmianę Deepala S07. Szczegóły techniczne oraz terminy rynkowych premier poznamy dopiero podczas targów.

Changan rozwija europejską ekspansję od marca 2025 roku, kiedy zaliczył oficjalny debiut na Starym Kontynencie. Kolejnym przystankiem były wrześniowe targi IAA Mobility, a obecnie samochody koncernu są dostępne na 15 europejskich rynkach.

Nevo Q05, Q06 i A06 jadą do Europy

Największą paryską nowością będzie europejski debiut Nevo. Changan określa Nevo jako submarkę produktową, a na stoisku wystawi trzy modele: Q05, Q06 i A06. Na razie firma nie ujawniła ich europejskich specyfikacji, cen ani dat rozpoczęcia sprzedaży.

Drugi wątek dotyczy napędów. Do europejskiej gamy ma dołączyć Changan Deepal S07 w wersji hybrydowej plug-in. Producent zapowiada szerszy wybór układów napędowych, ale nie podaje jeszcze pojemności akumulatora, zasięgu elektrycznego ani parametrów ładowania.

To ciekawy ruch, bo S07 jest jednym z modeli, od których Changan rozpoczął budowanie rozpoznawalności marki Deepal w Europie. Obecnie testuję elektrycznego Changana Deepal S07, więc jego recenzja pojawi się niedługo na LovEV.pl. Wariant plug-in będzie można wtedy odnieść do samochodu, który już znamy z europejskiej oferty.

Changan zapowie europejskie inwestycje

W Paryżu producent ma również przedstawić kolejne działania związane z lokalizacją badań, rozwoju, produkcji, sprzedaży i serwisu. Hasło brzmi „W Europie, dla Europy”, ale na tym etapie brakuje najważniejszych konkretów: lokalizacji, wartości inwestycji i harmonogramu.

Na stoisku pojawi się także portugalski piłkarz, którego Changan opisuje jako zdobywcę nagród dla najlepszego zawodnika w Europie i na świecie. Firma nie podała nazwiska. Wizyta ma być związana z partnerstwem Changana z Portugalską Federacją Piłki Nożnej pod nazwą „Stay in the Game”.

Paryż odpowie więc na dwa zasadnicze pytania. Jakie dokładnie samochody Nevo dostanie Europa oraz czy zapowiadana lokalizacja oznacza rzeczywistą produkcję na kontynencie, czy na razie głównie rozbudowę sprzedaży i zaplecza technicznego.