Lucid uruchamia sprzedaż używanych Airów w Europie. Pure jest tańszy o 15 000 euro

Lucid 1 października 2026 roku uruchomił w Europie program certyfikowanych samochodów używanych Lucid Recharged. Na początek obejmuje on model Air w Niemczech, Szwajcarii, Holandii i Norwegii, a ceny Air Pure zaczynają się od 70 836 euro.

To nadal nie jest tani elektryk. Nowy Lucid Air Pure kosztuje w Niemczech od 85 900 euro, więc samochody dostępne w programie są o około 15 000 euro tańsze. Oferty można znaleźć bezpośrednio w internetowym magazynie producenta. Polski na liście rynków na razie nie ma.

Nie każdy używany Air trafi do programu

Samochód kwalifikujący się do Lucid Recharged nie może mieć więcej niż pięć lat ani przebiegu przekraczającego 100 000 km. Producent deklaruje, że każdy egzemplarz przechodzi kontrolę obejmującą 163 punkty, a następnie jest przygotowywany do standardu sprzedażowego marki. Kupujący otrzymuje też dokumentację dotyczącą stanu i historii auta.

Ważniejsze od liczby punktów kontrolnych mogą okazać się warunki gwarancji. Niewykorzystana część pierwotnej gwarancji pozostaje ważna, a Lucid dorzuca co najmniej rok własnej gwarancji oraz pomocy drogowej. Na rynku drogich elektryków, gdzie potencjalne naprawy układu napędowego, zawieszenia czy elektroniki potrafią odstraszyć kolejnego właściciela, takie zabezpieczenie może mieć większą wartość niż znaczek „certified” w ogłoszeniu.

Obecnie na niemieckiej stronie widocznych jest kilka egzemplarzy Air Pure w tej samej cenie 70 836 euro. Później do programu ma dołączyć również elektryczny SUV Lucid Gravity. Producent nie podał jednak konkretnego terminu ani listy kolejnych krajów.

Tańszy Lucid, zanim pojawi się model klasy średniej

Air pozostaje samochodem z najwyższej półki. W zależności od wersji oferuje do 960 km zasięgu WLTP i maksymalnie 920 kW mocy. Certyfikowane auta używane mają więc poszerzyć dostęp do marki bez wprowadzania tańszego, nowego modelu.

Program rusza w czasie porządkowania finansów firmy. Pod kierownictwem prezesa Silvio Napoli Lucid zamierza w 2026 roku zaoszczędzić około 1,4 mld dolarów. Jednocześnie premierę planowanych modeli klasy średniej przesunięto na drugą połowę 2027 roku.

Do tego czasu oferta pozostanie oparta na Airze i Gravity. Lucid Recharged może pomóc producentowi kontrolować ceny używanych egzemplarzy, zatrzymać klientów w autoryzowanym serwisie i zdobyć nabywców, dla których 85 900 euro za nowego Aira Pure było już zbyt wysokim progiem. Nadal nie wiadomo, czy program zostanie rozszerzony na Polskę.