Polski rynek pobił rekord września. Tylko 3478 elektryków i piąty spadek z rzędu

We wrześniu 2026 roku Polacy zarejestrowali rekordową liczbę nowych samochodów, ale elektryki pojechały w przeciwną stronę. Na drogi wyjechało 3478 nowych BEV, o 21,9% mniej niż rok wcześniej. Był to już piąty kolejny miesiąc spadku.

Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów pokazują 56 354 rejestracje samochodów osobowych, o 13% więcej niż we wrześniu 2025 roku. Po dodaniu aut dostawczych rynek osiągnął 62 489 sztuk, co oznacza wzrost o 12,5% i najlepszy wrzesień od 2005 roku.

Dane Samaru różnią się kosmetycznie i wskazują odpowiednio 56 357 oraz 62 492 rejestracje. Najpewniej wynika to z różnych momentów pobrania informacji z bazy CEPiK.

Elektryki tracą, hybrydy plug-in rosną o 46%

Udział samochodów elektrycznych w rynku osobowym spadł z 8,9% we wrześniu 2025 do 6,1% we wrześniu 2026 roku. PZPM wiąże ten wynik z „brakiem rządowego wsparcia do sprzedaży”. To stanowisko organizacji branżowej, ale kierunek zmian jest czytelny również bez komentarza: cały rynek urósł o 13%, a BEV straciły ponad jedną piątą rejestracji.

NFOŚiGW 1 października przeznaczył dodatkowe 82 mln zł na warunkowe wnioski z programu NaszEauto. Nie oznacza to jednak uruchomienia nowego naboru.

Zupełnie inaczej wygląda sprzedaż hybryd plug-in. We wrześniu zarejestrowano 4891 PHEV, o 46% więcej niż rok wcześniej. Klasyczne hybrydy osiągnęły 14 535 sztuk i wzrost o 26,9%, a miękkie hybrydy 12 826 sztuk, o 8,6% więcej. Do tego dochodzi 67 aut EREV z silnikiem spalinowym pracującym jako generator. Rok wcześniej było ich zaledwie siedem.

Benzyna nadal odpowiadała za 27,5% rynku z wynikiem 15 492 samochodów. Diesle zatrzymały się na 3007 sztukach i udziale 5,3%.

Po dziewięciu miesiącach BEV nadal pod kreską

Od stycznia do września zarejestrowano 24 404 samochody elektryczne, o 4,4% mniej niż przed rokiem. PHEV uzyskały w tym czasie 40 796 rejestracji i wzrost aż o 86,3%. Liczba aut EREV doszła do 701 sztuk, a cały rynek samochodów osobowych urósł o 10%, do 470 497 egzemplarzy.

Mocno przyspieszyli klienci indywidualni, których rejestracje wzrosły o 27%. W przypadku firm i innych podmiotów instytucjonalnych wzrost wyniósł 7%. Chińskie marki zdobyły 15,6% rynku, niewiele mniej od sierpniowego rekordu 15,9%. MG poprawiło wynik o 89%, zostało siódmą marką miesiąca, a MG ZS ósmym najczęściej rejestrowanym modelem.

Na szczegółowy ranking elektryków oraz dane dotyczące dostawczych EV trzeba jeszcze poczekać. Wrześniowe eRejestracje PZPM i Licznik Elektromobilności PSNM nie zostały dotąd opublikowane.