200 kW
Moc
ok. 25 min (10-80%)
Ładowanie 10-80%
| Pojemność baterii (kWh) | 71.5 kWh |
|---|---|
| Rodzaj ogniw | nmc |
| Czas ładowania (10-80%) | ok. 25 min (10-80%) |
| Data premiery | 2027 |
| Typ nadwozia | van |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 5350 x 1995 x 1990 mm |
| Napęd | FWD |
| Moc | 200 kW |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Kia PV7 to większy elektryczny van z rodziny PBV, na platformie E-GMP.S 800 V, w wersjach Cargo i Passenger (do 9 miejsc).
Mniejsza bateria ma 71,5 kWh. Silnik o mocy 200 kW napędza przednie koła. Zasięg WLTP dla tej wersji nie został podany.
Kia zapowiada sprzedaż w Korei i Europie w drugiej połowie 2027 roku. Polskiej ceny nie ma.
Kia pokazała na IAA Transportation 2026 model PV7, czyli większego elektrycznego vana z rodziny PBV. Auto ma architekturę 800 V, dwa porty ładowania, do 460 km WLTP i…
Kia PV7 została przyłapana podczas testów drogowych w Europie przed premierą zaplanowaną na 14 września w Hanowerze. Nowy elektryczny van będzie wyraźnie większy od PV5 i ma dostać…
Kia odsłoniła pierwsze materiały pokazujące elektrycznego vana PV7, którego pełna premiera odbędzie się 14 września 2026 roku na IAA Transportation. Model ma być wyraźnie większy od PV5 i…
Kia PV7 pokazała się na nowych zdjęciach z mniejszym kamuflażem przed debiutem w 2027 roku. To wyraźnie większy brat PV5, a różnice w wymiarach są naprawdę duże.
