ID. Cross 37 kWh ma 135 KM, napęd na przód i baterię LFP. Ładowanie DC 10-80% trwa około 23 min, do 90 kW. Zasięgu WLTP dla tej baterii VW Polska jeszcze nie podał. Osobnej ceny tej mocy w komunikacie nie ma.
ID. Cross 37 kWh / 135 KM
490 km
Zasięg
6,3 s
0-100 km/h
99 kW
Moc
28 min (10-80%) u00b7 175 kW DC
Ładowanie 10-80%
- Nadwozie SUV
- Napęd Wszystkie kou0142a (AWD)
- Ogniwa ncm
Warianty
Specyfikacja techniczna
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 490 km (WLTP) |
|---|---|
| Średnie zużycie energii (kWh/100km) | 19.8 kWh/100km (real) |
| Pojemność baterii (kWh) | 77 kWh |
| Rodzaj ogniw | ncm |
| Czas ładowania (10-80%) | 28 min (10-80%) u00b7 175 kW DC |
| Data premiery | 2024 |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 4153 x 1794 x 1581 mm |
| Napęd | Wszystkie kou0142a (AWD) |
| Prędkość maks. (km/h) | 180 km/h |
| Moc | 99 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 6.3 s (0-100) |
| Pojemność bagażnika (L) | 475 |
| Pojemność bagażnika przedniego (frunk, L) | 25 |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Nie |
| Kamery | Tak |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Opcjonalnie |
| Pompa ciepła | Opcjonalnie |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Zasięg w praktyce
Katalog
490 km
19.8 kWh/100km (real)
Kierowcy
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Artykuły
Zobacz wszystkie →
News
Volkswagen zebrał 70 tys. zamówień na tanie elektryki. Mały EV za około 100 tys. zł jednak działa
Volkswagen złapał wiatr w żagle w segmencie małych elektryków. Ponad 70 tys. zamówień na ID. Polo, Epiqa i Ravala pokazuje, że Europa chce tańszych EV bardziej niż kolejnych…
News
Volkswagen pokazał ID. Cross. Elektryczny T-Cross za 27 995 euro i do 427 km WLTP
Volkswagen ID. Cross zadebiutował jako najmniejszy i najtańszy elektryczny SUV marki. Oferuje do 427 km WLTP, bagażnik 475 litrów i startuje od 27 995 euro w Niemczech.
News
Volkswagen pokazał cenę ID. Cross. To może być ważniejszy model niż tańszy ID. Polo
Volkswagen zapowiedział, że nowy ID. Cross wystartuje od około 28 tys. euro, co po przeliczeniu daje około 120 tys. zł. Ten elektryczny crossover ma spory bagażnik, poprawione wnętrze…
News
Nowy elektryczny SUV Volkswagena ma być tańszy niż ID.4. ID. Cross już „prawie gotowy” i znamy pierwsze konkrety
Volkswagen szykuje kolejny ruch w segmencie, który w Europie sprzedaje się najlepiej: kompaktowe SUV-y. Tym razem chodzi o nowy, bardziej przystępny cenowo elektryczny model, ustawiony w gamie poniżej…
