G6 Long Range
525 km
Zasięg
6,7 s
0-100 km/h
218 kW
Moc
~11 min (10-80%, szac.) u00b7 451 kW DC
Ładowanie 10-80%
5 gwiazdek (2024)
Euro NCAP
- Nadwozie SUV
- Napęd RWD
- Ogniwa lfp
Warianty
Specyfikacja techniczna
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 525 km (WLTP) |
|---|---|
| Średnie zużycie energii (kWh/100km) | 15.2 kWh/100km |
| Pojemność baterii (kWh) | 80 kWh |
| Rodzaj ogniw | lfp |
| Czas ładowania (10-80%) | ~11 min (10-80%, szac.) u00b7 451 kW DC |
| Data premiery | 2025 |
| Cena na premierę | 223 900 zu0142 |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 4758 x 1920 mm |
| Waga (kg) | 2115 |
| Napęd | RWD |
| Prędkość maks. (km/h) | 202 km/h |
| Moc | 218 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 6.7 s (0-100) |
| Opór powietrza (Cd) | 0,248 |
| Pojemność bagażnika (L) | 571 |
| Gwarancja baterii | 7 lat |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Opcjonalnie |
| Kamery | Tak |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Tak |
| Euro NCAP | 5 gwiazdek (2024) |
| Pompa ciepła | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Zasięg w praktyce
Katalog
525 km
15.2 kWh/100km
Kierowcy
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Artykuły
Zobacz wszystkie →
Xpeng ostrzegł właścicieli G6 i G9. Haka nie używajcie do bagażników rowerowych
Xpeng wysłał do części właścicieli G6 i G9 ostrzeżenie dotyczące haka holowniczego. Do czasu zakończenia analiz producent odradza używanie bagażników rowerowych montowanych na kuli, ale nadal pozwala ciągnąć…
Xpeng rozbija bank modelem P7+ i rekordowym hybrydowym G7. 1700 km zasięgu to dopiero początek
Chiński producent samochodów elektrycznych Xpeng właśnie zdefiniował na nowo swoje podejście do rynku motoryzacyjnego na rok 2026. Podczas wydarzenia w Kantonie firma pokazała nie tylko odświeżoną gamę modelową,…
Chińczycy zawstydzili europejską infrastrukturę. Xpeng ładuje się tak szybko, że brakuje dla niego ładowarek
Jeszcze do niedawna, patrząc na specyfikacje samochodów elektrycznych, ekscytowaliśmy się, gdy ktoś przebijał barierę 250 kW mocy ładowania. Porsche Taycan czy Hyundai Ioniq 5 wyznaczały standardy, do których…
Chiński Xpeng ruszył z produkcją w Europie. Wyprzedził BYD i sprytnie omija cła
Wyścig chińskich producentów o europejski rynek wchodzi w decydującą fazę. Xpeng, jeden z czołowych graczy z Państwa Środka, oficjalnie rozpoczął produkcję swoich elektrycznych samochodów na Starym Kontynencie. Co…
Chiński Xpeng z europejskiej fabryki celuje w Polskę. Konkurencja ma poważny problem, bo te ceny są świetne
Na ten moment czekało wielu obserwatorów polskiego rynku elektromobilności. Xpeng, jedna z najciekawszych chińskich marek premium, oficjalnie pokazał polskie cenniki swoich dwóch kluczowych modeli w odświeżonych wersjach –…
Xpeng w tarapatach cenowych – Xpeng G6 musi potanieć po premierze G7
Chiński producent pojazdów elektrycznych Xpeng znalazł się w nieoczekiwanej sytuacji rynkowej. Firma musi obniżyć koszty produkcji swojego SUV-a Xpeng G6, ponieważ nowo wprowadzony model G7 zbyt mocno nachodzi…
