Zeekr 9X Hyper 70 kWh to duży, chiński SUV z przedłużaczem zasięgu i trzema silnikami. Bateria 70 kWh i 1401 KM. Zasięg elektryczny CLTC do 355 km. Łącznie producent podaje do 1165 km. To nie jest WLTP. Ładowanie DC 20-80% w 9 minut. To nie jest europejski 9X. W Polsce nie ma cennika.
9X Hyper 70 kWh AWD
355 km
Zasięg
3,1 s
0-100 km/h
1030 kW
Moc
9 min 20-80
Ładowanie 10-80%
- Nadwozie SUV
- Napęd AWD
- Ogniwa NMC
Warianty
Specyfikacja techniczna
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 355 km CLTC |
|---|---|
| Średnie zużycie energii (kWh/100km) | 25,3 kWh/100 km CLTC |
| Pojemność baterii (kWh) | 70 |
| Rodzaj ogniw | NMC |
| Czas ładowania (10-80%) | 9 min 20-80 |
| Data premiery | 2025 |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 5239 x 2029 x 1819 mm |
| Waga (kg) | 3150 kg |
| Napęd | AWD |
| Prędkość maks. (km/h) | 240 km/h |
| Moc | 1030 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 3,1 s |
| V2L (Vehicle-to-Load) | tak, 6 kW AC i 60 kW DC |
| Lidar | Tak |
| Kamery | Tak |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Tak |
| Pompa ciepła | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Zasięg w praktyce
Katalog
355 km
25,3 kWh/100 km CLTC
Kierowcy
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
