Tesla dostarczyła 486 532 auta w III kwartale 2026. Europa odbija, rekord nie padł

Tesla dostarczyła w trzecim kwartale 2026 roku 486 532 samochody, przekraczając prognozy analityków. To jednak o 2,1 proc. mniej niż rok wcześniej, gdy firma ustanowiła rekord dla tego okresu.

Według Reutersa wynik okazał się o blisko 30 tys. aut lepszy od średniej prognoz Visible Alpha. Po publikacji danych akcje Tesli wzrosły o ponad 5 proc. Rynek dostał więc pozytywne zaskoczenie, choć same dostawy nie potwierdzają jeszcze powrotu do dawnych wzrostów.

Tesla przebiła prognozy, ale nie własny wynik z 2025 roku

Porównanie poprzednich trzecich kwartałów dobrze pokazuje, gdzie obecnie znajduje się Tesla. W 2023 roku firma dostarczyła 435 059 samochodów, a w 2024 roku 462 890, czyli o 6,4 proc. więcej. Następnie przyszło 497 099 dostaw w 2025 roku, wzrost o 7,4 proc. i rekord dla trzeciego kwartału.

Tegoroczne 486 532 auta są wynikiem lepszym niż w latach 2023 i 2024, ale nie wystarczyły do poprawienia rekordu. Szersze dane również studzą entuzjazm. Tesla sprzedała około 1,81 mln samochodów w 2023 roku, 1,79 mln w 2024 roku i 1,64 mln w 2025 roku. Były to dwa kolejne lata spadków, więc dopiero pełne dane za 2026 rok pokażą, czy trend rzeczywiście udało się odwrócić.

Europa pomaga, ale USA i Chiny nadal ciążą

Największa zmiana zaszła w Europie. Po słabym 2025 roku rejestracje Tesli w Unii Europejskiej wzrosły od stycznia do sierpnia 2026 roku o około dwie trzecie rok do roku, wynika z danych ACEA. Mocne wzrosty odnotowano we Francji, Portugalii, Hiszpanii i Szwecji, a Model Y został we Francji najlepiej sprzedającym się samochodem bez względu na rodzaj napędu.

Reuters wiąże odbicie z zachętami rządowymi, niską bazą porównawczą i większym popytem na samochody elektryczne. Rok wcześniej Tesli przeszkadzała konkurencja chińskich producentów oraz kontrowersje wokół politycznej aktywności Elona Muska. Kolejnym wsparciem dla sprzedaży może być wprowadzanie systemu Full Self-Driving na następne europejskie rynki, choć pozostaje to prognozą, a nie potwierdzonym efektem.

W USA popyt osłabiło wygaśnięcie federalnej ulgi podatkowej wynoszącej 7500 dolarów. Rekord z trzeciego kwartału 2025 roku był częściowo napędzany przez klientów, którzy przyspieszyli zakup przed zakończeniem programu. W Chinach Tesla mierzy się natomiast z BYD, Geely i innymi lokalnymi firmami, które szybciej wprowadzają nowe modele i mocno konkurują ceną. Odpowiedzią były promocje oraz obniżki cen Modelu 3 i Modelu Y.

Te dwa samochody nadal utrzymują motoryzacyjny biznes Tesli. W trzecim kwartale odpowiadały za 478 237 dostaw, czyli około 98 proc. całego wolumenu. Cybertruck i pozostałe modele zebrały łącznie tylko 8295 dostaw.

Seth Goldstein z Morningstar ocenił, że wyniki stawiają Teslę na drodze do całorocznego wzrostu po dwóch latach spadków. Jego zdaniem FSD jest elementem, który skłania część klientów do wyboru Tesli. O tym, czy europejskie odbicie wystarczy do odwrócenia globalnego trendu, zdecyduje jednak ostatni kwartał 2026 roku.